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車輛高速駕駛臨界安全距離

文檔作者：盧文玉毛建國(guó) 李忠武超張延召凌銳		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2012年11月17日
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在考慮到高速公路上前后車的相對(duì)速度對(duì)臨界安全距離影響的情況下,分析車輛的制動(dòng)過(guò) 程,研究不同路況下最大制動(dòng)減速度的變化,對(duì)駕駛員反應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和減速度增長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行了合理設(shè)置,在以上分析的基礎(chǔ)上建立高速公路臨界安全車距模型,并進(jìn)行仿真分析。仿真結(jié)果表明:本臨界安全距離模型更具有合理性。