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地鐵事故安全疏散的介紹和探討

  
評論: 更新日期:2010年10月05日

??? 6.2 氣體滅火系統(tǒng)

??? 全線車站及車輛段內(nèi)的重要設備室,如:通信設備室,信號設備室,變電所的控制室、高壓室、低壓室、整流變壓器室,環(huán)控電控室;控制中心內(nèi)的設備室,如:通信設備室,信號設備室,電力監(jiān)控設備室,機電設備監(jiān)控設備室,主變電站的主變室、控制室電容器室、開關室、電纜夾層等采用氣體自動滅火系統(tǒng)。氣體滅火系統(tǒng)的滅火介質(zhì)為煙烙盡(INERGEN),滅火方式采用全淹沒的組合分配室的系統(tǒng)。

??? (二)通風空調(diào)及防排煙系統(tǒng)

??? 地下車站根據(jù)地鐵系統(tǒng)的特點劃分為三個系統(tǒng):

??? 隧道通風系統(tǒng),包括區(qū)間通風系統(tǒng)和車站隧道通風系統(tǒng)

??? 車站公共區(qū)通風空調(diào)系統(tǒng)(簡稱車站大系統(tǒng))

??? 車站設備管理用房通風空調(diào)系統(tǒng)(簡稱車站小系統(tǒng))

??? 1.隧道通風系統(tǒng)

??? 在火災情況下,隧道通風系統(tǒng)能迅速排除煙氣和向乘客提供必要的新風量,形成一定的迎面風速誘導乘客安全撤離,當列車在區(qū)間運行過程中發(fā)生火災,列車盡量駛向前方車站,在前方車站疏散乘客,利用前方車站隧道排風系統(tǒng)排除煙氣和滅火設備滅火;若出現(xiàn)列車不能運行到前方車站而停在區(qū)間隧道內(nèi)時,列車司機根據(jù)列車位置組織疏散乘客,同時通過通信系統(tǒng)向控制中心和車站報告列車災情和多數(shù)乘客疏散方向,控制中心根據(jù)多數(shù)乘客的疏散方向、列車火災位置、和列車所在區(qū)間位置,確定相應的隧道通風系統(tǒng)火災運行模式并啟動相應模式進行火災通風。

??? 2.車站公共區(qū)通風空調(diào)系統(tǒng)(簡稱車站大系統(tǒng))

??? 車站內(nèi)發(fā)生火災時,立即停止車站空調(diào)水系統(tǒng),轉(zhuǎn)換車站大系統(tǒng)進入火災模式(包括站廳火災模式和站臺火災模式)。

??? 3.車站設備管理用房通風空調(diào)系統(tǒng)(簡稱車站小系統(tǒng))

??? 車站設備管理用房區(qū)域設置的小系統(tǒng),其防排煙系統(tǒng)主要有以下三類:

??? 3.1 氣體滅火系統(tǒng)保護范圍內(nèi)的房間

??? 當氣體滅火系統(tǒng)的控制盤接收到保護區(qū)內(nèi)兩路報警信號時即確認為發(fā)生火災,控制盤首先控制關閉該保護區(qū)的送、排風管上的防火閥,然后噴灑滅火氣體,待達到設計要求的淹沒時間后消防人員進入保護區(qū)內(nèi)確認已滅火,再將通風系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到相應的排除滅火氣體模式或正常通風空調(diào)系統(tǒng)模式。

??? 3.2 建筑面積大于509平方米的房間

??? 當火災自動報警系統(tǒng)接收到某房間確認的火災信號后,服務于該房間的通風空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到相應的預定的排煙模式,同時房間外的通道排煙系統(tǒng)啟動,消防員進入該著火區(qū)域利用有關的設備滅火。

??? 3.3 建筑面積小于509平方米的房間

??? 每個房間送、排風管均設有70度熔斷式防火閥實施防火隔斷,火災時房間外的通道排煙系統(tǒng)啟動,消防人員進入該著火區(qū)域利用有關的設備滅火。

??? (三)消防設備供電

??? 與防災有關的所有電力負荷均為一級負荷;所有的電線電纜均為阻燃型;火災時仍須運行的設備的電線電纜均為阻燃耐火型;阻燃性能不低于B級;所有火災報警系統(tǒng)的傳輸線路都穿金屬管敷設并涂防火漆。

??? (四)事故照明

??? 車站蓄電池室內(nèi)設車站事故照明電源設備,為事故照明和疏散標志照明提供1小時工作電源;車站出入口、集散廳、設備管理用房、疏散通道、自動扶梯、通道拐彎處、樓梯口均設有事故照明燈。

??? (五)疏散指示

??? 疏散標志照明燈由事故照明回路供電;車站出入口、集散廳、站臺、設備管理用房、疏散通道、自動扶梯、通道拐彎處、交叉口、樓梯口均設有事故照明燈。

??? (六)通信廣播

??? 設于控制中心的的消防控制中心設專用電話向市公安消防指揮中心報告災情,消防控制中心有有線調(diào)度電話總機,可對車站控制室的分機通話;除有線通信系統(tǒng)外,全線設置了無線通信系統(tǒng),災害情況下,作為地鐵內(nèi)部固定人員與流動人員之間高效聯(lián)絡的手段,承擔防災調(diào)度通信的任務。

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