廢止的《道路交通事故處理辦法》對交通事故損害賠償案件，明確規(guī)定了車輛所有人承擔墊付責任。新的《道路交通安全法》實施后，對車輛所有人責任未作出明確規(guī)定，這是否意味著車輛所有人在交通事故損害賠償中無須再承擔任何責任？答案是否定的。那么機動車發(fā)生交通事故，車輛所有人的責任如何，本文僅就上述問題略談淺薄之見。

　　一、如何確定道路交通事故中車輛所有人的責任

　　確定道路交通事故賠償責任主體通常應從兩個方面考慮：一是運行支配，二是運行利益的歸屬；所謂運行支配是指可以在事實上支配、管理機動車的運行；所謂運行利益，一般僅限于機動車運行本身而生的利益。依據(jù)機動車運行支配和運行利益歸屬確定責任主體，是處理道路交通事故賠償案件的基本原則。在審判實踐中，認定責任主體應以運行支配為主要依據(jù)，因為支配足以決定一切，在某些特殊情況下利益歸屬與支配權(quán)人是分離的。例如車輛所有人讓雇請的駕駛員為朋友無償搬運物品，運行利益歸屬歸屬其友人，而運行支配權(quán)為車輛所有人，對此類交通事故，責任人為車輛所有人。因此，道路交通事故賠償責任主體，原則上限定于車輛所有人。由于侵權(quán)行為法的基本原則是自己責任原則，即每個人只應對自己的行為所造成的損害后果負責，侵權(quán)行為人要能夠轉(zhuǎn)移責任，或者他人必須替侵權(quán)行為人造成的損害后果負責，都需要有法律上的明文規(guī)定。針對交通事故中駕駛員與車輛所有人的責任承擔，駕駛員系交通事故的直接侵權(quán)行為人，如果沒有其轉(zhuǎn)移責任的法律規(guī)定，自然應當承擔侵權(quán)責任，而對于車輛所有人是否須為駕駛員的行為承擔責任，需要從實際出發(fā)，審查車輛所有人對交通事故發(fā)生是否有過錯以及車輛所有人與實際使用人之間的關(guān)系，確定其相應的責任，簡單的一概令車輛所有人承擔共同賠償責任、連帶責任或不承擔責任，都是不公平的。

　　二、車輛所有人承擔責任的類型

　　在交通事故賠償案件中，車輛所有人在何種情況下承擔責任，筆者認為從運行支配與運行利益的角度出發(fā)，以下幾種情形車輛所有人應承擔責任：

　　1、自己責任：在駕駛員就是車輛所有人的情況下，駕駛員的責任就是車輛所有人自己的責任。

　　2、雇主責任：駕駛員是在車輛所有人雇傭的情況下，并從事雇傭活動而發(fā)生交通事故的，駕駛員與車輛所有人之間的責任承擔應依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條予以確定。

　　3、連帶責任：在車輛有安全隱患或車輛所有人有過錯的情況下，車輛所有人與車輛使用人構(gòu)成共同侵權(quán)，車輛所有人責任應依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第3條予以確定。

　　4、在一定范圍內(nèi)承擔共同賠償責任：車輛所有人與實際使用人之間存在承包經(jīng)營、掛靠、租賃等經(jīng)濟利益關(guān)系，車輛所有人對交通事故的發(fā)生也沒有過錯，則應在一定范圍內(nèi)承擔賠償責任。

　　5、補償責任：車輛被借用，車輛所有人從車輛的使用中不獲取經(jīng)濟利益，對交通事故的發(fā)生也沒有過錯，但是車輛所有人必竟對車輛具有運行的支配權(quán)，因而，應依據(jù)《民法通則》第123條及公平原則確定車輛所有人承擔一定的責任，主要考慮應確保交通事故造成的人身損害能夠得到適當補償。

　　三、道路交通事故賠償案件中，車輛所有人不承擔責任的幾種情況：

　　1、因車輛被盜、被搶而發(fā)生道路交通事故的，屬于車輛所有人意志外原因，導致車輛被他人控制，車輛所有人尚失了對車輛的管理和支配權(quán)，車輛所有人在這種情況下不承擔責任，由肇事人承擔賠償責任。

　　2、車輛在質(zhì)押期間發(fā)生道路交通事故的，車輛所有人不承擔責任。因車輛被質(zhì)押后，車輛所有人尚失了對車輛的占有、支配，不再是機動車的運行支配者和運行利益歸屬者，這種情況下則應由質(zhì)權(quán)人承擔賠償責任。

　　3、車輛買賣未過戶情況下發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，原車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任的批復》：“連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運營，也不能從該車的運營中獲得利益，故原車主不應對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任。”批復基本上明確規(guī)定了，車輛所有人對機動車發(fā)生交通事故致人損害應承擔責任，只是要確定誰是真正的車輛所有人；也就是說，某人是否是機動車損害賠償?shù)呢熑沃黧w，以該人與機動車之間是否有運行支配和運行利益的關(guān)聯(lián)性加以確定，如果名義車輛所有人提供了充分證據(jù)證實車輛確已實際移轉(zhuǎn)，且名義車輛所有人自身沒有過錯，真正車輛所有人也承認其是車主身份，在這種情況下，名義車輛所有人可不承擔責任。

　　4、機動車送交修理或者保管期間發(fā)生道路交通事故的，應由修理人或者保管人承擔賠償責任。因為機動車送交修理或者保管期間，依車輛所有人的意思，車輛已停止運行，并實際脫離車輛所有人的控制和支配，而修理人或者保管人則依合同取得了對該車的控制支配權(quán)，修理人或保管人因試車或使用車輛發(fā)生交通事故致人損害的，理應由修理人或者保管人承擔賠償責任，車輛所有人不應承擔責任。

　　5、對于未經(jīng)車輛所有人的允許，擅自駕駛車輛所有人的車輛發(fā)生道路交通事故，如果車輛所有人不存在管理上的瑕疵，則不承擔賠償責任，反之，與擅自駕駛?cè)顺袚B帶賠償責任。

　　綜上，確定道路交通事故承擔責任的主體較為復雜，《道路交通安全法》既未一概肯定由車輛所有人或駕駛員承擔責任，也未排除車輛所有人或駕駛員承擔責任，在實踐中需要法官根據(jù)民法的有關(guān)規(guī)定和案件的具體情況確定，避免產(chǎn)生因特別法作出硬性規(guī)定而排除了一般法律的適用，從而存在不合理的情形，因而研究確定道路交通事故車輛所有人的責任，對正確處理道路交通事故具有十分重要的現(xiàn)實意義。