??????? 1.4 結(jié)構(gòu)件腐蝕與裂縫
??????? jgj196－2010第2.0.16強制性條文規(guī)定“塔式起重機在安裝前和使用過程中結(jié)構(gòu)件上有可見裂紋和嚴(yán)重銹蝕的，不得使用”。2009年5月2日一建筑工地發(fā)生塔機倒塌事故，事故原因就是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)金屬結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重疲勞裂縫和銹蝕。我們在對使用超過5年塔機的受力最大部位、應(yīng)力最大部位主弦桿母材及焊縫進(jìn)行磁粉探傷和超聲波測厚檢測時，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件臂厚腐蝕程度雖然沒有超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的10 %，但均有不同程度腐蝕；并且發(fā)現(xiàn)1臺塔機的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)構(gòu)件有橫向裂紋，若不及時發(fā)現(xiàn)，可能已造成塔機倒塌事故；檢查中還發(fā)現(xiàn)許多塔機基礎(chǔ)沒有設(shè)置排水設(shè)施，長期浸泡在水中，且地處錢塘江邊，地下水是咸堿性的，預(yù)埋節(jié)結(jié)構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重，若不及時采取措施，就可能釀成事故。
??????? 2 加強起重機械設(shè)備的安全管理措施
??????? 2.1 嚴(yán)格執(zhí)行塔機檢查保養(yǎng)制度
??????? 塔機使用單位應(yīng)委托專業(yè)單位定期對塔機進(jìn)行檢查，在與維保單位簽訂協(xié)議時，必須明確維保單位的責(zé)任，對每次維保必須專人監(jiān)督，嚴(yán)格按照“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，認(rèn)真填寫維保記錄。塔機基礎(chǔ)應(yīng)有良好的排水措施，重點對金屬結(jié)構(gòu)件、各傳動件、限位保險裝置等易損件和安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查；發(fā)現(xiàn)問題立即處理，做到定人、定時間、定措施落實整改；連接螺栓要定期檢查預(yù)緊力矩。
??????? 2.2 嚴(yán)格執(zhí)行塔機作業(yè)安全技術(shù)交底制度
??????? 塔機司機必須取得特種作業(yè)人員資格證書，了解機械構(gòu)造和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則；在塔機使用前，應(yīng)對司機進(jìn)行安全技術(shù)交底，增強責(zé)任心，司機必須按規(guī)定對塔機的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除；對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解，嚴(yán)格按照塔機安全操作規(guī)程和塔機“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作。
??????? 2.3 嚴(yán)格實行塔機探傷和安全評估制度
??????? 在備案時，塔機使用年限超過5年的，政府監(jiān)管部門必須要求提供主弦桿母材和焊縫探傷檢測合格報告；對超過一定使用年限的塔機，嚴(yán)格按照《建筑起重機械安全評估技術(shù)規(guī)程（jgj/t189－2009）》第3.0.2規(guī)定委托有資質(zhì)的評估檢測機構(gòu)進(jìn)行性能試驗、結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試和評估，評估合格后，方可繼續(xù)使用，使用最長有效期限按jgj/t189－2009第3.0.10條規(guī)定執(zhí)行。
??????? 2.4 附墻裝置
??????? 附墻裝置不得擅自改造，應(yīng)到塔機生產(chǎn)單位購買，要按照塔機說明書的要求架設(shè)，超長的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計并有計算書，進(jìn)行強度和穩(wěn)定性的驗算；附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1 000，附著點以上垂直度不大于4/1 000；與建筑物的連接點應(yīng)選在混凝土柱、剪力墻靠樓面處或混凝土圈梁上，用預(yù)埋件或過墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接；建筑物附著點處鋼筋混凝土強度以及連接基座與建筑物之間的連接強度必須大于使用說明書規(guī)定的強度。
??????? 2.5 積極推廣使用新技術(shù)
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??????? 在塔機司機室內(nèi)安裝有狀態(tài)顯示功能的智能型力矩限制器，一旦超負(fù)載作業(yè)就自動報警，降低因超載作業(yè)引起的事故；在塔機上安裝集塔機運行監(jiān)控硬件設(shè)備、塔機專項施工方案設(shè)計軟件、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、在線監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺四大系統(tǒng)于一體的塔機數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)，降低人為因素造成事故的風(fēng)險。
??????? 2.6 政府監(jiān)督管理部門加強政策引導(dǎo)
??????? 在安全管理標(biāo)準(zhǔn)化考評中予以傾斜，對企業(yè)推廣使用新技術(shù)和新產(chǎn)品的，予以加分；強化對塔機使用環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，落實安全監(jiān)管資金保障，積極與塔機專業(yè)檢測機構(gòu)聯(lián)動和合作，定期對塔機使用情況進(jìn)行專項整治檢查，通報檢查情況，落實企業(yè)主體責(zé)任。
??????? 3 結(jié)束語
??????? 總之，“安全第一，生命高于一切?！蓖ㄟ^加強對起重機械設(shè)備的安全管理，開展專項檢查，督促施工企業(yè)、監(jiān)理單位履行安全職責(zé)，抓好安全生產(chǎn)，杜絕違章指揮、違章操作等不安全行為，最重要的是施工人員必須具有安全意識，只有這樣，才能有效預(yù)防機械在安拆及使用過程中的各類事故發(fā)生，起到防患于未然的目的。
??????? 參考文獻(xiàn)：
??????? ［1］溫建平.塔式起重機使用方面的危險因素［j］.大眾標(biāo)準(zhǔn)化，2003（2）.
??????? ［2］伍群峰.淺議如何加強塔式起重機的安全使用管理［j］.科技廣場，2010（04）.
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