摘 要：隨著建筑工程的規(guī)模越來(lái)越大，施工強(qiáng)度不斷增加，起重機(jī)械設(shè)備的作用日趨重要，成為降低建筑施工勞動(dòng)強(qiáng)度、提高效率的必要手段。起重機(jī)械設(shè)備的安全問(wèn)題已成為被廣泛關(guān)注的話題，文章在分析起重機(jī)械存在的安全問(wèn)題下，探討了加強(qiáng)起重機(jī)械的安全管理措施。
??????? 關(guān)鍵詞：起重機(jī)械設(shè)備；安全隱患；安全管理；措施
??????? 近幾年，隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，高層、超高層的建筑施工日益增多，起重機(jī)械設(shè)備在工程建設(shè)中的作用也日趨重要，成為降低建筑施工勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率的必要手段。但在施工管理中經(jīng)常發(fā)生為趕工期而忽視對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與安全管理，因此，在建筑施工中由于起重設(shè)備的安全原因而導(dǎo)致的安全事故也不少。為了防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)就如何加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備的安全管理工作進(jìn)行相關(guān)探討。
??????? 1 起重機(jī)械存在的安全問(wèn)題
??????? 起重機(jī)械存在的安全問(wèn)題原因十分復(fù)雜，通過(guò)對(duì)近年來(lái)塔式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱塔機(jī)）使用中倒塌事故原因的分析，大多是由于塔機(jī)使用過(guò)程中管理不到位、超載、安全裝置失靈、日常檢查維護(hù)保養(yǎng)不落實(shí)等因素造成的。2011年，通過(guò)對(duì)19臺(tái)塔機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，并對(duì)12臺(tái)使用年限超過(guò)5年的塔機(jī)受力最大部位、應(yīng)力集中部位主弦桿母材和焊縫以及焊縫熱影響區(qū)進(jìn)行磁粉探傷和主要受力構(gòu)件超聲波測(cè)厚檢測(cè)。
??????? 1.1 安全裝置失效
??????? 起重機(jī)械設(shè)備的安全裝置主要有：力矩限制器、起重量限制器、升高度限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤防脫繩保險(xiǎn)裝置、風(fēng)速儀、鋼絲繩防扭裝置、鋼絲繩防脫裝置、小車斷繩保護(hù)裝置、小車斷軸保護(hù)裝置和緩沖止擋裝置、力矩限制器等安全裝置失效造成塔機(jī)起重臂傾覆和倒塌事故的占有很高的比率，因此必須引起我們對(duì)塔機(jī)安全保護(hù)裝置的高度重視?！督ㄖ┕に狡鹬貦C(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程（jgj196－2010）》等相關(guān)強(qiáng)制性條文均明確規(guī)定“塔式起重機(jī)在使用過(guò)程中安全裝置不齊全或失效的，不得使用”，jgj59－99標(biāo)準(zhǔn)把塔機(jī)單獨(dú)作為10個(gè)分項(xiàng)中的一項(xiàng)，力矩限制器、限位器、保險(xiǎn)裝置這3項(xiàng)被列為保證項(xiàng)目的前三項(xiàng)，占33 %的權(quán)重，可見其重要性。我們檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，力矩限制器等安全裝置失效的或未設(shè)置的占63 %的比率，現(xiàn)狀觸目驚心。
??????? 1.2 連接螺栓松動(dòng)
??????? 起重機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的聯(lián)結(jié)方式主要有蓋板螺栓聯(lián)結(jié)、套柱螺栓聯(lián)結(jié)、承插銷軸聯(lián)結(jié)和瓦套法蘭盤聯(lián)結(jié)等。其中，套柱螺栓聯(lián)結(jié)因其安裝速度快、使用方便等特點(diǎn)在中小型塔機(jī)中得到更加廣泛的應(yīng)用。其工作機(jī)理是通過(guò)預(yù)緊力使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)合面產(chǎn)生摩擦力，塔身利用該摩擦力來(lái)傳遞或承擔(dān)吊重載荷?，F(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓松動(dòng)的占47 %。螺栓松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致螺栓與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)，螺栓受力機(jī)理改變，使得螺栓和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿發(fā)生早期疲勞破壞的可能性增大，從而釀成嚴(yán)重事故。
??????? 1.3 自制附墻桿
??????? 《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》第二十條第三款規(guī)定“禁止擅自在建筑起重機(jī)械上安裝非原制造廠制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置”。擅自制造的附墻桿，用槽鋼或圓鋼管與建筑物焊接固定，其長(zhǎng)細(xì)比λ大于120，不可調(diào)整長(zhǎng)度。從設(shè)計(jì)計(jì)算角度看，附墻桿內(nèi)力無(wú)法計(jì)算：擅自制造的附著裝置，多數(shù)改變了其標(biāo)準(zhǔn)附墻裝置的結(jié)構(gòu)，省略了附墻連接基座（如附墻桿兩端部與建筑物的連接、與塔機(jī)附著框架的連接不采用鉸接，而是焊接固定。改變后的附著裝置連接結(jié)構(gòu)，將原附墻桿系剛性框架二力桿計(jì)算模式變?yōu)槌o定結(jié)構(gòu)。三拉桿式或四拉桿式附著桿系的兩端頭焊接固定型式甚至為多次超靜定，使桿件和節(jié)點(diǎn)受力難以計(jì)算）。從管理與檢查角度看，不安全：附墻桿焊接固定后不可伸縮，違背了附墻后可調(diào)整塔身中心距、呈水平態(tài)的設(shè)計(jì)原則；將附墻桿直接焊接在建筑物外墻預(yù)埋件上，增加了彎距、產(chǎn)生應(yīng)力集中，改變了鉸支座只有水平力和扭矩兩種外力的設(shè)計(jì)原則；將附墻桿直接焊接在建筑物外墻預(yù)埋件上，作業(yè)中難把扶、難施焊，焊縫質(zhì)量得不到保證，焊縫位置易開裂；改制的附墻桿，加長(zhǎng)部分截面小于原標(biāo)準(zhǔn)附墻桿的截面，抗彎性和抗拉性都較差，存在安全隱患。