3.4其他危險(xiǎn)源

　　風(fēng)電場的建設(shè)通常在風(fēng)能較為豐富的地區(qū)，這種地區(qū)通常是極端天氣易發(fā)地區(qū)，所以在風(fēng)電場建設(shè)中針對不同的季節(jié)特點(diǎn)所能出現(xiàn)的極端天氣也要做好積極地應(yīng)對。做好防風(fēng)、防沙、防暴雨、防雷、防凍及野外的防火工作都至關(guān)重要。

　　3風(fēng)電場建設(shè)中的安全應(yīng)急管理

　　應(yīng)急管理指社會、自然、工程技術(shù)等方面突發(fā)事件的事前預(yù)防，事發(fā)應(yīng)對和善后管理過程中，通過建立必要的應(yīng)對機(jī)制，采取一系列的應(yīng)對措施，保證人、機(jī)、物安全的活動(dòng)。在風(fēng)電場的建設(shè)中，由于風(fēng)電場通常地理位置偏僻，人口密度小，發(fā)生極端惡劣天氣的幾率高，大型工程設(shè)備多等特點(diǎn)，主要針對極端天氣和工程方面的突發(fā)事件進(jìn)行管理，保證人、機(jī)、物的安全狀態(tài)。在我們對風(fēng)電場特點(diǎn)和不同階段危險(xiǎn)源分析的基礎(chǔ)上，針對不同季節(jié)、不同的工作階段，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，在應(yīng)急管理中突出風(fēng)電建設(shè)特點(diǎn)，充分體現(xiàn)“預(yù)防為主，常備不懈”的應(yīng)急思想，保證施工的安全進(jìn)行。

　　3.1預(yù)防

　　在應(yīng)急管理中預(yù)防主要指通過安全管理和安全技術(shù)等手段，防止事故的發(fā)生或通過預(yù)先采取的預(yù)防措施，達(dá)到降低或減緩事故影響或后果的嚴(yán)重程度。在風(fēng)電場的建設(shè)過程中，對各單元施工單位人員的安全教育是預(yù)防事故發(fā)生的主要手段之一，將安全教育貫穿到整個(gè)電廠的建設(shè)周期上來，針對不同的施工階段，針對不同的施工隊(duì)伍，結(jié)合各階段對危險(xiǎn)源的識別和季節(jié)特點(diǎn)，采用宣傳資料，宣傳片，安全問答，集中授課等多種形式對電廠建設(shè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)施工人員的施工中及惡劣氣候條件下的自我保護(hù)能力。完善安全工器具的配備，對安全工器具配備不到位的單位進(jìn)行處罰，對于配備安全工器具不使用或不能正確使用的人員進(jìn)行教育、警告及處罰。由于風(fēng)電場作業(yè)面大，作業(yè)點(diǎn)多的特點(diǎn)，在所有作業(yè)點(diǎn)均須設(shè)置遮攔、警示牌和明顯標(biāo)志。加強(qiáng)野外施工點(diǎn)的安全巡視，在野外施工面上盡可能減少夜間施工，如必須夜間施工的作業(yè)面必需進(jìn)行備案，要保證充足照明并由安全員進(jìn)行全程監(jiān)控。

　　3.2準(zhǔn)備

　　應(yīng)急準(zhǔn)備是應(yīng)急管理過程中的一個(gè)極為關(guān)鍵的過程，他是針對可能發(fā)生的事故，為迅速有效的開展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先所做的各種準(zhǔn)備。在安委會的基礎(chǔ)上成立事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，建立事故應(yīng)急指揮體制，針對不同工作階段的危險(xiǎn)源特點(diǎn)制定事故應(yīng)急預(yù)案。在風(fēng)電場的建設(shè)工地，由于工地地廣人稀，作業(yè)戰(zhàn)線長的特點(diǎn)，應(yīng)急準(zhǔn)備中的通信和交通保障成為能否真正實(shí)現(xiàn)事故應(yīng)急預(yù)案的關(guān)鍵點(diǎn)。在現(xiàn)場，應(yīng)建立多套通信系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行的模式，通常采用GSM、CDMA、固話、專用無線電臺四套通信系統(tǒng)同時(shí)使用，互為備用的模式，設(shè)立專用的應(yīng)急響應(yīng)固定電話，公布電話號碼；安全員配備GSM/CDMA雙模手機(jī)與對講機(jī)，各工隊(duì)負(fù)責(zé)人采用手機(jī)，對講機(jī)互為備用模式，建立較為可靠的通信保障。在交通保障方面，采用專用保障車輛和工地所有施工統(tǒng)一指揮的互備模式。專用保障車輛配備專用司機(jī)，不得因其他原因擅自調(diào)動(dòng)；將所有工程車輛首先覆蓋在上述的通信系統(tǒng)之下，以便于在應(yīng)急情況下的調(diào)度和應(yīng)付可能出現(xiàn)的交通接力。有了通信和交通的保證，并對預(yù)先制定事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練，在演習(xí)基礎(chǔ)上完善預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。

　　3.3響應(yīng)和恢復(fù)

　　應(yīng)急響應(yīng)是在事故發(fā)生后立即采取應(yīng)急與救援行動(dòng)，實(shí)施已經(jīng)過演練的事故應(yīng)急預(yù)案。并在事故發(fā)生后的馬上將事故的影響區(qū)域恢復(fù)到安全的狀態(tài)，并逐步恢復(fù)到正常狀態(tài)。在風(fēng)電場的建設(shè)中，由于工作面點(diǎn)多線長，通常在事故發(fā)生后首先對現(xiàn)場進(jìn)行封閉，充分研究事故原因并制定相應(yīng)對策后再開封現(xiàn)場，充分保證安全的情況下恢復(fù)施工。

　　4結(jié)語

　　在我國大步邁向現(xiàn)代化的今天，大規(guī)模的工程建設(shè)在各條戰(zhàn)線上如火如荼地展開，與此同時(shí)，工程安全問題也被國家高度重視，國務(wù)院確定2009年為“安全生產(chǎn)年”，并將安全生產(chǎn)月的主題定為“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”。本文敘述結(jié)合了作者本人在風(fēng)電場建設(shè)中安全管理中的一點(diǎn)積累，希望能為千萬同行提供點(diǎn)滴參考，共同為“以人為本，安全第一”的安全大廈添磚加瓦。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]中國安全科技中心.中國安全生產(chǎn)大百科全書[M].北京:電子工業(yè)出版社,2006.

　　[2]賴慶隆.淺論電力建設(shè)施工安全重大危險(xiǎn)源辨識與防治[DB/OL].中國電力安全管理網(wǎng),2009-07-08.