摘要：風(fēng)力發(fā)電場的建設(shè)中建立施工安全重大危險源預(yù)警機制，完善風(fēng)電場建設(shè)施工應(yīng)急救援體系是健全和提高風(fēng)電場建設(shè)施工安全管理水平，實施安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理的重要內(nèi)容。作者有幸參與到我國風(fēng)電建設(shè)隊伍當(dāng)中，本文結(jié)合工程實際情況，對風(fēng)電場的危險源辨識與應(yīng)急管理進行一些初步的探討。

　　關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電場；危險源；辨識；應(yīng)急管理

　　1引言

　　隨著我國現(xiàn)代化進程的不斷加快，對能源的需求不斷增長。風(fēng)能作為一種清潔、環(huán)保、可再生的新型能源受到了前所未有的青睞。根據(jù)發(fā)改委對外公布的《可再生能源發(fā)展“十一五”》規(guī)劃，到2010年，我國風(fēng)力發(fā)電總裝機容量要達到1000萬千瓦，預(yù)計到2020年要達到3000萬千瓦，風(fēng)電發(fā)展的黃金時期已經(jīng)到來，全國在有自然條件的省份，如新疆、甘肅、內(nèi)蒙及沿海的江蘇等省份，“千萬級風(fēng)電能源基地”建設(shè)已經(jīng)開始。在風(fēng)力發(fā)電場的建設(shè)中建立施工安全重大危險源預(yù)警機制，完善風(fēng)電場建設(shè)施工應(yīng)急救援體系是貫徹落實國家《安全生產(chǎn)法》和國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，健全和提高風(fēng)電場建設(shè)施工安全管理水平，實施安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理的重要內(nèi)容。作者有幸參與到我國風(fēng)電建設(shè)隊伍當(dāng)中，本文結(jié)合工程實際情況，對風(fēng)電場的危險源辨識與應(yīng)急管理進行一些初步的探討。

　　2風(fēng)電場情況簡介

　　風(fēng)力發(fā)電場是將自然界的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的場所，風(fēng)力發(fā)電場通常建設(shè)在有豐富風(fēng)力資源的場地上，在我國主要分布在新疆、甘肅、內(nèi)蒙及山東、江蘇等地區(qū)。風(fēng)電場通常具有地理位置偏、自然條件差、占地面積大、技術(shù)領(lǐng)域?qū)挼忍攸c。通常風(fēng)電場由風(fēng)機工程、集電線路、升壓站、送電線路、對端變電站擴建幾大部分組成。一座5萬千瓦的風(fēng)力發(fā)電場，占地面積約10～20km2，通常由數(shù)量約40座風(fēng)力發(fā)電機組組成，需要建設(shè)20-30公里的集電線路，占地50畝左右的升壓站，和長達幾十公里的送電線路及負(fù)責(zé)線路接入的對端變電站擴建工程組成。在這漫長的施工作業(yè)面上，多只隊伍同時開展工作，點多面廣，安全問題矛盾凸現(xiàn)。對于工程的安全管理組織來講，一個施工項目是一個重大危險源，只有對各分項工程的的危險源進行辨識，在危險源辨識的基礎(chǔ)上建立事故緊急救援體系，進行有效的應(yīng)急管理，才能真正的達到“安全第一，預(yù)防為主”和“防患于未然”的目的。

　　3風(fēng)電場的危險源辨識

　　風(fēng)力發(fā)電場的建設(shè)周期通常為8～10個月，在這期間，由于風(fēng)電場建設(shè)施工作業(yè)面長，勞動力密集的特點，通常將建設(shè)過程分為基礎(chǔ)施工、設(shè)備安裝、網(wǎng)絡(luò)組織及電氣調(diào)試三個階段，每個階段有不同的施工特點，針對不同階段的施工特點，進行分階段的危險源辨識，有針對性的準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案，從而進行更加科學(xué)、有效的安全管理。

　　3.1基礎(chǔ)施工階段

　　在基礎(chǔ)施工階段，各單元項目主要以基礎(chǔ)面施工為主，在風(fēng)機工程、集送電線路、升壓站、對端擴建均開始基礎(chǔ)開挖、鋼筋綁扎，砼澆筑的工作。本階段的特點是雖然作業(yè)面大，但是工作性質(zhì)比較一致，特點突出，易于進行同質(zhì)化管理。在本階段，主要危險源為各型基礎(chǔ)開挖過程中的土石方坍塌；鋼筋綁扎中的金屬切割、焊接及各種施工電器設(shè)備的安全保護；基礎(chǔ)砼施工中模板與支撐、物料提升、腳手架失穩(wěn)造成倒塌意外；以及施工工程車輛運行、維修、裝配中造成的意外傷害。

　　3.2設(shè)備安裝階段

　　在設(shè)備的安裝階段，由于個作業(yè)面的工作差異性開始顯露出來。在風(fēng)機工程作業(yè)面上，風(fēng)機塔筒、機艙、輪轂、葉片、箱變開始吊裝，大型吊裝機械的起重危害，搬運過程中的高空墜落、包括大噸位吊車的拆裝、現(xiàn)場移動意外成為主要的危險源；在升壓站及對端擴建現(xiàn)場，支構(gòu)架開始組立，輔助設(shè)施開始建設(shè)，在高空作業(yè)中因防護措施不到位、人員未配系安全繩造成的人員踏空、滑到、失穩(wěn)等意外，人員受到垂直作業(yè)面交叉作業(yè)中墜落物體的打擊，還有施工中模板與支撐、物料提升、腳手架失穩(wěn)造成坍塌意外是本階段的主要危險源；在集送電線路上，鐵塔開始組立，桿塔組立過程中的起重、登高、物料堆放引起的意外傷害和桿塔組件的金屬切割、打孔及各種施工電器的安全保護成為主要的危險源。

　　3.3網(wǎng)絡(luò)組織及電氣調(diào)試階段

　　在本階段，各單元工程開始組網(wǎng)連接，設(shè)立清晰的施工分界點，合理的安排分界點施工工序及人員是防止因為施工分界點不明晰而造成意外責(zé)任傷害的主要手段。在集送電線路工程上，放線過程中的走向、工藝不良、拖放導(dǎo)線造成機械傷害，人員高空作業(yè)時安全帶、安全帽的使用，安全防護設(shè)施的不到位引起高空墜物傷害成為主要危險源。升壓站的輔助設(shè)施開始裝修，輔助設(shè)備安裝中的電氣、起重危險也不能輕視。各單元工程電氣調(diào)試中的觸電傷害，高壓設(shè)備意外傷害也是主要的危險源。