摘要：加油站作為危險化學(xué)品的銷售終端，本身具有高度的危險性，而建筑工程的特點決定了加油站建設(shè)工程施工的高危險性和事故多發(fā)性。安全生產(chǎn)是保證有序作業(yè)，保證企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基本條件，然而加油站工程施工現(xiàn)場往往存在大量的安全隱患，工程安全事故屢有發(fā)生，成為制約企業(yè)健康發(fā)展的重要問題，本文就加油站施工的安全管理作了簡要分析。
關(guān)鍵詞：加油站? 建筑工程? 安全管理

引言
?? 安全管理指管理者針對生產(chǎn)過程所進行的計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)以及協(xié)調(diào)控制等的一系列活動，以保障整個生產(chǎn)過程安全與職工人身安全。安全管理的目的是安全，旨在分析、發(fā)現(xiàn)以及消除生產(chǎn)過程中的各種危險，杜絕事故發(fā)生和職工職業(yè)病，避免經(jīng)濟損失，保障職工的安全和健康，促使企業(yè)生產(chǎn)活動順利開展，以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。建筑企業(yè)由于其自身具有的單件性、離散性、勞動密集型等特點，是事故高發(fā)的行業(yè)，我國建筑行業(yè)的死亡率、工傷率居高不下，是繼煤炭、交通領(lǐng)域之后的又一大事故高發(fā)行業(yè)，而作為同是高危行業(yè)的加油站，其建設(shè)工程施工安全管理就顯得尤為重要。施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理是施工企業(yè)和工程項目部組織安全生產(chǎn)的全部管理活動，通過控制生產(chǎn)要素和社會要素的具體狀態(tài)，不斷減少直至消除施工中的不安全行為和危險狀態(tài)，杜絕事故，尤其是杜絕使人受到傷害的事故，保障項目順利完成以及經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。
一、加油站施工安全事故類別與時間規(guī)律分析
??? 加油站工程施工的特點，決定了施工中的危險因素多存在于高處交叉作業(yè)、垂直運輸、電氣工具使用以及基礎(chǔ)工程作業(yè)中。傷亡事故主要有高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電事故，施工坍塌和中毒事故等類別，這幾類傷亡事故是加油站建設(shè)施工中的最主要傷害。
??? 高處墜落以從腳手架上墜落、在拆除井架時、在臨邊和平臺等作業(yè)場所、拆除塔吊時為主要類型。由于在腳手架上吵鬧，休憩；懸空作業(yè)、探身作業(yè)身體探出度過大；使用帶有萬向輪且固定不牢的腳手架；飲酒高處作業(yè)和不使用安全帶；扣件不符合規(guī)定要求；施工管理部門忽視安全防護用品的發(fā)放、忽視安全檢查；施工安全制度不盡完善；沒有及時排查安全隱患；惡劣天氣作業(yè)等都可能造成高處墜落。
??? 物體打擊事故通常由高空落物、崩塊、滾動體，硬物、反彈物、器具、碎屑和破片的飛濺造成。由于工人安全意識差、作業(yè)玩忽職守；施工人員違規(guī)操作、違章施工；在施工中精力不集中、操作不當(dāng)、誤操作；機械設(shè)備的安全裝置失靈、安全裝置不齊全或存在設(shè)計或制造缺陷；采光或照明不足導(dǎo)致的施工人員視角疲勞；施工場地狹小，人員集中，一旦發(fā)生物體飛出，極易導(dǎo)致物體打擊事故的發(fā)生。
??? 機械傷害事故的原因主要有：施工人員業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)低，操作不熟練；注意力不集中，導(dǎo)致誤操作；施工或操作時未使用合適的防護服及工具，未能合理使用安全防護用品；機械設(shè)備老化并沒有很好的履行保養(yǎng)維修制度；安全管理不到位，不能及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患；另外還有照明、通風(fēng)、溫度、濕度等環(huán)境方面的原因。
??? 觸電事故分為電擊和電傷事故。電擊是指電流通過人體時所造成的內(nèi)部傷害，電擊會破壞人體呼吸、神經(jīng)系統(tǒng)以及心臟，甚至產(chǎn)生生命危險。電傷是由于電流的熱、化學(xué)以及機械效應(yīng)對人體造成的傷害。施工人員缺乏安全用電知識；防護措施不到位、安全用電檢查不到位、未穿戴防護用品；接錯電線、相零反接；違章操作、麻痹大意；電氣設(shè)備年久失修，破損設(shè)備線路未及時更換；潮濕的施工環(huán)境；緊鄰高壓操作等等都會引起觸電事故。
??? 施工坍塌事故包括邊坡失穩(wěn)引起土石方坍塌事故，拆除工程中的坍塌事故，現(xiàn)澆混凝土梁、板的模板支撐失穩(wěn)倒塌事故，施工現(xiàn)場的圍墻及在建工程屋面板坍落事故，埋地油罐池開挖邊坡失穩(wěn)及擋土墻坍塌事故等。
??? 中毒窒息事故一般會發(fā)生在工人清理油罐時，油氣濃度過大引起的中毒事件。
從時間上來看，上午6點到9點的時候事故比較多，工作分配、安排任務(wù)后工人到各自的崗位上，7：30點以后工作會達到滿負(fù)荷，但是這個時間段工人注意力不是很集中，容易出現(xiàn)傷亡的事故。而9點到12點的時候，工種交叉作業(yè)增多，工人手頭的活越來越多，這個時侯只要稍微有點分心就會發(fā)生事故。下午將近6點快下班的時候，工人的注意力又開始分散，極易發(fā)生事故。晚上6點到9點，有時為了趕工期，晚上要加班，夜間燈光、環(huán)境等各種因素和個人體力、精神下降，也容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。通過對傷亡時間分布的分析，提示我們可以在事故高峰期，加強安全管理和安全監(jiān)督、檢查工作，這樣就可以減少事故的發(fā)生。
二、加油站施工安全事故成因溯源
?? （一） 主體原因
??? 施工單位是加油站建設(shè)工程安全活動的主體和核心，建筑安全問題主要出在施工單位的身上。人的主體，包括管理人員、現(xiàn)場監(jiān)督人員、操作工人和其他人員等。他們的對安全的忽視是事故的重要原因。比如忽視安全和警告、未經(jīng)許可進行操作；危險作業(yè)、高速作業(yè)；使用不安全設(shè)備，用手工代替機械工具違章操作、人為的安全裝置失效等都是人作為主體的危險因素。物的主體包括原料、設(shè)備、工具、成品、半成品、燃料和動力等。諸如工具、設(shè)備的裝置結(jié)構(gòu)不良，零部件磨損和老化、材料強度不夠；安全防護裝置失靈；物質(zhì)的堆放、整理有缺陷、存在危險物和有害物等。毋庸置疑，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是事故發(fā)生的基礎(chǔ)，勢必造成生產(chǎn)中的隱患和危險源，從而轉(zhuǎn)化為安全事故。
?? （二） 直接原因與間接原因
??? 不良、不安全的環(huán)境往往會引發(fā)安全事故，是事故的直接原因，包括氣象水文、地質(zhì)巖石等自然環(huán)境的惡劣變異以及溫濕度、通風(fēng)、采光、照明、噪音、振動、空氣質(zhì)量等工作環(huán)境方面的缺陷。事故產(chǎn)生的間接原因是管理方面的缺陷，是事故的直接原因得以存在的條件。諸如工藝流程、操作方法等技術(shù)缺陷；安全施工規(guī)章制度不健全，安全管理經(jīng)費不足，未能執(zhí)行良好的安全檢查或錯誤的檢查指導(dǎo)等不合理狀況；未能執(zhí)行安全事故防范措施，對安全隱患整改不力等原因。
??? 加油站建設(shè)工程施工安全管理是我們企業(yè)非常關(guān)注的問題，排除安全隱患消除安全事故已經(jīng)到刻不容緩的地步。企業(yè)是安全生產(chǎn)的真正責(zé)任主體，只有認(rèn)真的規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)行為，從根本上改善企業(yè)的安全生產(chǎn)條件，明確和落實企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，才能控制和減少事故的發(fā)生。企業(yè)內(nèi)部必須制定包括教育制度、檢查制度、技術(shù)制度、獎懲制度在內(nèi)的健全的安全制度，明確各層安全管理考核指標(biāo)，將安全生產(chǎn)管理責(zé)任制層層落實，嚴(yán)格要求員工必須照章辦事，遵章守紀(jì)，拋棄主觀感覺的錯誤觀念，建立客觀的科學(xué)的安全觀念。從法規(guī)、文化、技術(shù)、管理等方面有組織的開展系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，尤其對農(nóng)民工的安全意識要特別加以關(guān)注，增強全員的安全意識，把建筑安全政策法規(guī)與安全行為準(zhǔn)則化為人們的自覺行為規(guī)范，大幅度降低事故發(fā)生的概率。此外，要加大安全技術(shù)方面的投入，建立重大事故應(yīng)急救援處理預(yù)案，最大限度地降低事故帶來的經(jīng)濟損失和減少人員傷亡。

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