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公路瓦斯隧道防治

作者:胡圣銀  
評(píng)論: 更新日期:2015年03月22日

  3.2、隧道施工后,通風(fēng)工每旬對(duì)隧道內(nèi)的有效風(fēng)量進(jìn)行測(cè)定。在每條隧道內(nèi)風(fēng)流穩(wěn)定處安設(shè)風(fēng)速傳感器,對(duì)隧道內(nèi)的風(fēng)速進(jìn)行24小時(shí)連續(xù)不間斷監(jiān)控。隨時(shí)根據(jù)隧道內(nèi)同時(shí)作業(yè)最多人數(shù)、最多炸藥數(shù)消耗量、同時(shí)工作最多內(nèi)燃設(shè)備功率、瓦斯涌出量驗(yàn)算供風(fēng)量,確保風(fēng)量滿足需要。

  3.3、與供電單位簽訂專項(xiàng)協(xié)議,約定停電必須提前告知,嚴(yán)防突然停電致瓦斯積聚達(dá)到爆炸界限引發(fā)爆炸事故。?

  4、安設(shè)瓦斯電、風(fēng)電、瓦斯油路閉鎖裝置并確??煽?

  4.1隧道內(nèi)所有電氣設(shè)備通過監(jiān)控系統(tǒng)和斷電儀實(shí)現(xiàn)瓦斯電閉鎖,一旦風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛瘸?,自?dòng)切斷電氣設(shè)備電源,瓦斯?jié)舛任唇档綇?fù)電濃度以下,無法送電。?

  4.2隧道內(nèi)所有電氣設(shè)備與通風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)風(fēng)電閉鎖,一旦風(fēng)機(jī)停運(yùn),自動(dòng)切斷電氣設(shè)備電源,風(fēng)機(jī)不啟能,無法復(fù)電。?

  4.3洞內(nèi)局扇進(jìn)風(fēng)口安設(shè)甲烷自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警傳感器,傳感器與該局扇實(shí)行瓦斯電閉鎖,報(bào)警、斷電濃度設(shè)定為0.5%,局扇開停傳感器與相關(guān)電器設(shè)備繼續(xù)實(shí)行風(fēng)電閉鎖。?

  4.4所有進(jìn)洞的內(nèi)燃機(jī)械、運(yùn)輸車輛,全部經(jīng)有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行防爆改裝,安裝瓦斯油路閉鎖裝置,一旦工作地點(diǎn)、行駛地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%,自動(dòng)切斷油路、電路、并自動(dòng)熄火,瓦斯?jié)舛炔唤档?.5%以下,無法啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)械和運(yùn)輸車輛。經(jīng)過防爆改裝的內(nèi)燃機(jī)械、車輛由項(xiàng)目部發(fā)給進(jìn)洞許可證,無進(jìn)洞許可證的車輛及內(nèi)燃機(jī)械嚴(yán)禁進(jìn)洞。?

  5、瓦斯超限處理?

  5.1當(dāng)瓦斯?jié)舛容^高時(shí),必須撤出洞內(nèi)一切人員,切斷電源,由救護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)進(jìn)行處理,必須控制瓦斯排放量,確?;仫L(fēng)流中瓦斯不超限。?

  5.2當(dāng)鉆孔或爆破揭露的瓦斯通道內(nèi)的瓦斯涌出量很大,采用風(fēng)排不能將瓦斯?jié)舛冉档揭?guī)定值以下時(shí),應(yīng)采取封閉瓦斯源后,安設(shè)專門管道進(jìn)行排放。?

  6、施工瓦斯隧道安全檢測(cè)

  瓦斯隧道施工期間,應(yīng)建立瓦斯通風(fēng)監(jiān)控、檢測(cè)的組織系統(tǒng),測(cè)定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛?、風(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。含瓦斯工區(qū)每班應(yīng)按規(guī)定檢查,低瓦斯工區(qū)每班不少于2次,不含瓦斯工區(qū)每班應(yīng)檢查1次,異常情況時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)。每個(gè)斷面應(yīng)檢查5個(gè)點(diǎn),即拱頂、兩側(cè)拱腳和兩側(cè)墻腳各距坑道周邊20cm處。在該5點(diǎn)對(duì)坑道風(fēng)流中瓦斯和二氧化碳均應(yīng)檢查。

  7安全注意事項(xiàng)

  7.1瓦斯隧道施工管理,要堅(jiān)決貫徹“安全第一,預(yù)防為主,依靠科學(xué),綜合管理”的方針,施工中的各項(xiàng)管理工作必須在此方針的基礎(chǔ)上做到科學(xué)、簡(jiǎn)便、嚴(yán)密、系統(tǒng)。

  7.2 進(jìn)行職工安全教育及上崗培訓(xùn):

  7.2.1、電工、爆破工、瓦斯檢測(cè)人員,電器設(shè)備防爆檢查員及儀器、儀表校正人員和突出措施效果檢查人員等特別作業(yè)人員,必須經(jīng)地方勞動(dòng)局、煤礦礦務(wù)局等有關(guān)部門培訓(xùn),取得合格證后,方準(zhǔn)上崗。

  7.2.2、調(diào)換工種人員及參與技術(shù)革新的有關(guān)人員,必須重新進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。

  7.2.3、所有洞內(nèi)機(jī)電設(shè)備,不論移動(dòng)式或固定式都必須采用安全防爆類型.進(jìn)風(fēng)巷道中采用安全照明燈,在工作面或回風(fēng)巷中,必須采用礦用防爆型照明燈。禁止洞內(nèi)電氣設(shè)備接零,檢修和遷移電氣設(shè)備必須停電進(jìn)行,不準(zhǔn)帶電作業(yè)。普通型攜帶測(cè)量?jī)x表只準(zhǔn)在瓦斯勞動(dòng)保護(hù)濃度1%以下地點(diǎn)使用。

  8、結(jié)束語

  在瓦斯隧道施工中,存在著燃燒、爆炸、使人窒息等各種危險(xiǎn)。但瓦斯是絕對(duì)可以戰(zhàn)勝的,各種安全隱患也是完全可以排除的。從隧道瓦斯工區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)來看,只要抓住了幾點(diǎn),瓦斯防治必定會(huì)事半功倍。超前探測(cè)是先行。通風(fēng)是關(guān)鍵。監(jiān)測(cè)是重點(diǎn)。制度是保障。安全意識(shí)是根本。

  參考文獻(xiàn)

  [1]徐愛民,蔣鵬飛,甘建國(guó); 公路瓦斯隧道防治 [J];湖南交通科技;2005年03期

  [2]紅.瓦斯隧道揭煤施工技術(shù)[M].重慶:重慶大學(xué)出版 社,2005.

  [3]姚振武.高瓦斯隧道施工指南———以家竹箐隧道為例[M]. 北京:人民交通出版社,2008.

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