通過熱重分析得到SBS瀝青和阻燃瀝青，以及相應(yīng)膠漿的著火點為417～433℃，燃燒速率為3.3×10-5～9.482×10-5 kg／(m2·s)．進行風速為0～3 m/s通風條件下隧道瀝青路面1/20比尺模型燃燒試驗和瀝青試件的直接燃燒試驗，測得在通常火災(zāi)規(guī)模下瀝青路面燃燒深度不超過4 cm．采用考慮湍流效應(yīng)和輻射傳熱的擴散燃燒模型對不同規(guī)?；鹪春屯L條件下的長大隧道火災(zāi)過程進行數(shù)值模擬，計算表明，低于10 MW的隧道火災(zāi)基本不會引起瀝青路面燃燒；對于20、50 MW規(guī)模的隧道火災(zāi)，只要分別保持高于2和4 m/s的通風，瀝青路面基本不被引燃；瀝青路面燃燒對隧道火災(zāi)的影響有限，其熱釋放率一般不超過火災(zāi)規(guī)模的2.3％．在以上研究的基礎(chǔ)上，提出了隧道瀝青路面防火結(jié)構(gòu)層組合技術(shù)建議和防火對策．