連續(xù)剛構(gòu)橋在地鐵高架線路中開始有所應(yīng)用,在設(shè)計、施工及運營中可能會產(chǎn)生一些新的、特殊的風(fēng)險。相對于公路、鐵路而言,地鐵軌道對沉降變形更敏感,且目前國內(nèi)地鐵行業(yè)該橋型的設(shè)計、施工及運營經(jīng)驗較少。從土建角度進行風(fēng)險辨識、分析和評價,合理安排施工工序,確保結(jié)構(gòu)材料質(zhì)量,加強穩(wěn)定性驗算、施工監(jiān)控、試驗檢測和第三方監(jiān)測等信息化施工手段,實施風(fēng)險動態(tài)管理,加強長期變形監(jiān)測,是風(fēng)險控制和提升橋梁結(jié)構(gòu)安全可靠度的有效措施。