??????? 3 路基排水
??????? 水是影響路基強度和穩(wěn)定性的一個重要因素,水的侵蝕會造成許多路基病害的。同時,從環(huán)境保護和不損害當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利設(shè)施考慮,必須做好路基排水,形成排水系統(tǒng),并與地區(qū)排水規(guī)劃相協(xié)調(diào),防止因各種原因造成的水患,給路基、路面施工造成不必要的損失。
??????? 公路排水主要包括兩個方面:一是地下排水,即減少地下水、農(nóng)田排灌水對路基穩(wěn)定性及其強度的影響;二是路表排水,除將路面、地面的水迅速排出之外,應(yīng)最大限度地減少雨水對路基、路面質(zhì)量的影響,減少因路表水排水不暢或路表水下滲對路基、路面結(jié)構(gòu)和使用性能產(chǎn)生的損害。
??????? 地下水排水設(shè)計可以采用適當(dāng)提高路基最小填土高度或在路基底部設(shè)置隔水墊層等辦法。在施工前開挖臨時排水邊溝,排除施工期地表水并降低地下水,同時在路基底部摻加低劑量石灰處理,設(shè)置40cm厚的穩(wěn)定層等,可起到較好的效果。路表排水設(shè)計,一是可以通過路面橫坡、邊溝、邊溝急流槽等將路表水迅速排出路基以外。二是設(shè)計中央分隔帶縱向碎石盲溝、軟式透水管及橫向排水管將施工期進入中央分隔帶的雨水及運營期中央分隔帶的下滲水迅速排出路基之外。三是設(shè)計泄水孔以迅速排除橋面水。四是采用瀝青封層、土路肩縱橫向碎石盲溝或排水管將滲入路面面層的水引出路基之外。路面滲水的排水設(shè)計,沿路面邊緣設(shè)置由透水性填料集水溝、橫向出水管和過濾織物組成的路面邊緣排水系統(tǒng),通過設(shè)置瀝青封層、土路肩縱橫向碎石盲溝和排水管,將滲入路面面層的水引出路基之外。由于通過瀝青面層下滲的水量有限,設(shè)計中應(yīng)在每10m左右設(shè)置一道Ф5cm橫向排水管以確保路面下滲水的排除。
??????? 4 路基防護
??????? 路基防護主要有三個方面。
??????? (1)坡面防護。坡面防護的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。通常措施是采用石砌圬工防護,混凝土預(yù)制塊護坡多用在路堤邊坡,連片的及帶窗孔的護面墻,用于路塹邊坡。但由于石砌圬工及混凝土防護存在造價高、易破損等諸多問題。現(xiàn)在,種草防護技術(shù)應(yīng)用較為廣泛,邊坡較高則采用砌石框格種草防護,起到改善生態(tài)環(huán)境、美化景觀和坡面防護的三重效果。石砌圬工防護的使用仍較普遍,混凝土預(yù)制塊護坡多用在路堤邊坡,連片的及帶窗孔的護面墻用于路塹邊坡。破裂的或易于風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡采用錨桿掛鐵絲網(wǎng)或高強塑料網(wǎng)格噴漿或噴射混凝土以及噴射纖維混凝土防護也有較好的效果。但考慮到石砌圬工及混凝土防護造價高、易破損等諸多問題,從環(huán)境保護的角度出發(fā),建議大力推廣既能改善生態(tài)環(huán)境又美化景觀的種草防護技術(shù)。
??????? (2)沖刷防護。傳統(tǒng)的方法是用砌石、拋石、鐵絲石籠和擋土墻防護,改進后可以用高強土工格柵代替鐵絲做石籠,用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖擊的邊坡,很能適應(yīng)土體不均勻沉降。
??????? (3)支擋防護。擋土墻用于支擋防護目前仍占主要。①石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場合;②鋼筋混結(jié)構(gòu)的懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻和板柱擋土墻其受力比較合理,墻身圬工體積小,也已廣泛應(yīng)用于公路路基的防護;③垛式擋土墻易于調(diào)整墻的高度,并采用預(yù)制構(gòu)件拼裝,是一種特殊形式的擋土墻。
??????? 參考文獻
??????? [1]張克林.高速公路路基施工技術(shù)發(fā)展淺析[J].現(xiàn)代公路,2008.
??????? [2]劉暉.公路路基施工技術(shù)[J].科技信息,2008.
??????? [3]陳冬潔.公路路基施工技術(shù)探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2008.
?