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人本原理

  
評論: 更新日期:2008年02月15日

  海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系事件的連鎖,即:人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果,事故的發(fā)生原因是人的不安全行為或物的不安全狀態(tài),人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點(diǎn)造成的,人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)或者是由先天的遺傳因素造成的。

  海因里希將事故因果連鎖過程概括為以下5個(gè)因素:遺傳及社會(huì)環(huán)境,人的缺點(diǎn),人的不安全行為或物的不安全狀態(tài),事故,傷害。海因里希用多米諾骨牌來形象地描述這種事故的因果連鎖關(guān)系。在多米諾骨牌系列中,一枚骨牌被碰倒了,則將發(fā)生連鎖反應(yīng),其余幾枚骨牌相繼被碰倒。如果移去中間的一枚骨脾,則連鎖被破壞,事故過程被中止。他認(rèn)為,企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為,消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài),中斷事故連鎖的進(jìn)程,從而避免事故的發(fā)生。

  (三)能量意外釋放理論

  1961年,吉布森提出了事故是一種不正常的或不希望的能量釋放,各種形式的能量是構(gòu)成傷害的直接原因。因此,應(yīng)該通過控制能量或控制作為能量達(dá)及人體媒介的能量載體來預(yù)防傷害事故。

  1966年,在吉布森的研究基礎(chǔ)上,哈登完善了能量意外釋放理論,提出“人受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)移”,并提出了能量逆流于人體造成傷害的分類方法,將傷害分為兩類:第一類傷害是由于施加了局部或全身性損傷閾值的能量引起的;第二類傷害是由影響了局部或全身性能量交換引起的,主要指中毒窒息和凍傷。哈登認(rèn)為,在一定條件下,某種形式的能量能否產(chǎn)生造成人員傷亡事故的傷害取決于能量大小、接觸能量時(shí)間長短和頻率以及力的集中程度。根據(jù)能量意外釋放論,可以利用各種屏蔽來防止意外的能量轉(zhuǎn)移,從而防止事故的發(fā)生。

  (四)系統(tǒng)安全理論

  在20世紀(jì)50年代到60年代美國研制洲際導(dǎo)彈的過程中,系統(tǒng)安全理論應(yīng)運(yùn)而生。

  系統(tǒng)安全理論包括很多區(qū)別于傳統(tǒng)安全理論的創(chuàng)新概念:

  (1)在事故致因理論方面,改變了人們只注重操作人員的不安全行為,而忽略硬件故障在事故致因中的作用的傳統(tǒng)觀念,開始考慮如何通過改善物的系統(tǒng)可靠性來提高復(fù)雜系統(tǒng)的安全性,從而避免事故。

  (2)沒有任何一種事物是絕對安全的,任何事物中都潛伏著危險(xiǎn)因素。通常所說的安全或危險(xiǎn)只不過是一種主觀的判斷。

  (3)不可能根除一切危險(xiǎn)源,可以減少來自現(xiàn)有危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性,寧可減少總的危險(xiǎn)性而不是只徹底去消除幾種選定的風(fēng)險(xiǎn)。

  (4)由于人的認(rèn)識能力有限,有時(shí)不能完全認(rèn)識危險(xiǎn)源及其風(fēng)險(xiǎn),即使認(rèn)識了現(xiàn)有的危險(xiǎn)源,隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,新技術(shù)、新工藝、新材料和新能源的出現(xiàn),又會(huì)產(chǎn)生新的危險(xiǎn)源。

  四、事故預(yù)防與控制的基本原則

  事故預(yù)防與控制包括事故預(yù)防和事故控制。事故預(yù)防是指通過采用技術(shù)和管理手段使事故不發(fā)生;事故控制是通過采取技術(shù)和管理手段,使事故發(fā)生后不造成嚴(yán)重后果或使后果盡可能減小。對于事故的預(yù)防與控制,應(yīng)從安全技術(shù)、安全教育和安全管理等方面人手,采取相應(yīng)對策。

  安全技術(shù)對策著重解決物的不安全狀態(tài)問題。安全教育對策和安全管理對策則主要著眼于人的不安全行為問題。安全教育對策主要是使人知道哪里存在危險(xiǎn)源,如何導(dǎo)致事故,事故的可能性和嚴(yán)重程度如何,對于可能的危險(xiǎn)應(yīng)該怎么做。安全管理措施則是要求必須怎么做。

  第三節(jié) 我國安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀

  一、我國安全生產(chǎn)工作現(xiàn)狀

  (一)安全生產(chǎn)事故情況

  近幾年來,我國平均每年因各類事故死亡人數(shù)都在10萬人左右,發(fā)生各類事故100多萬起。以2004年為例,全國共發(fā)生各類事故803571起,死亡136755人。安全生產(chǎn)事故的總體現(xiàn)狀是:工礦企業(yè)事故發(fā)生總數(shù)有下降趨勢,事故發(fā)生次數(shù)多,事故傷亡人數(shù)多,事故發(fā)生率遠(yuǎn)高于美國、英國、日本等工業(yè)化國家,重大事故和特別重大事故多發(fā)和死亡人數(shù)多是安全生產(chǎn)事故的一大特點(diǎn)。

  (二)安全生產(chǎn)法律體系建設(shè)情況

  改革開放以來,我國相繼制定并頒布了近20部有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律和行政法規(guī),如《海上交通安全法》、《鐵路法》、《礦山安全法》、《民航法》、《煤炭法》、《公路法》、《建筑法》和《消防法》等。這些法律和行政法規(guī)對依法加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作發(fā)揮了重要作用,促進(jìn)了安全生產(chǎn)法制建設(shè)。

  2002年,為全面、完整地反映國家關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的基本方針、基本

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