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高層建筑電梯事故的應(yīng)急避險(xiǎn)及救援

作者:孔剛 劉磊 趙青  
評(píng)論: 更新日期:2012年11月05日

??????? 二、電梯超速
??????? 當(dāng)你乘坐電梯,感覺電梯速度超過額定速度,越來(lái)越快時(shí),不必?fù)?dān)心,以下超速保護(hù)裝置會(huì)確保你的安全。
??????? 1、下行超速保護(hù)
??????? GB7588-2003第9.8.1.1條規(guī)定,轎廂裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗,在達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí),甚至在懸掛裝置斷裂的情況下,安全鉗能夾緊導(dǎo)軌使裝有額定載重量的轎廂制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)。即當(dāng)我們乘坐的電梯由于控制失靈、曳引力不足、制動(dòng)力不足甚至曳引鋼絲繩斷裂等原因造成轎廂下行超速或墜落時(shí),安裝在電梯機(jī)房的速度監(jiān)控裝置-限速器會(huì)起作用,首先是限速器上的電氣開關(guān)動(dòng)作、安全回路斷開、電梯制動(dòng),如果制動(dòng)器不能使電梯停止,在速度達(dá)到一定值后,限速器機(jī)械動(dòng)作,拉動(dòng)安全鉗夾往導(dǎo)軌將轎廂制停。此時(shí),被困乘客唯一要做的就是報(bào)警后靜待廂內(nèi),稍后會(huì)有維保單位的專業(yè)人員來(lái)釋放安全鉗、恢復(fù)限速器、并實(shí)施開門救人。
??????? 2、上行超速保護(hù)
??????? GB7588-2003第9.10條規(guī)定,曳引驅(qū)動(dòng)電梯上應(yīng)裝設(shè)轎廂上行超速保護(hù)裝置,該裝置包括速度監(jiān)控和減速元件,應(yīng)能檢測(cè)出上行轎廂的速度失控,其下限是電梯額定速度的115%,上限是9.9.3規(guī)定的速度(即對(duì)重安全鉗的限速器的動(dòng)作速度),并應(yīng)能使轎廂制停,或至少使其速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍。常見的類型有限速器-上行安全鉗、限速器-夾繩器、限速器-對(duì)重安全鉗、限速器-曳引輪制動(dòng)器。以機(jī)械觸發(fā)式夾繩器為例簡(jiǎn)述其工作原理:轎廂上行超速后,限速器機(jī)械動(dòng)作,帶動(dòng)閘線,聯(lián)動(dòng)夾繩器動(dòng)作,夾緊曳引鋼絲繩,使轎廂制停或使其速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍。
??????? 3、“電梯掉層”的驚魂誤區(qū)
??????? 很多人乘坐電梯后描述電梯在往下掉,掉了幾層后又停了,好危險(xiǎn)呀!其實(shí)電梯并沒有往下掉,也不危險(xiǎn),此情況多半原因是電梯控制系統(tǒng)檢測(cè)到異常情況后減速停車或慢速找平層或超速后安全鉗動(dòng)作的保護(hù)過程。
??????? 三、電梯蹲底、沖頂
??????? 假設(shè)說(shuō)電梯所有安全保護(hù)裝置(例如:超速保護(hù)、限位開關(guān)、極限開關(guān)等)均失效,確如部分乘客描述的電梯一直往下掉(或一直往上跑)、停不下來(lái)了,怎么辦?別慌!電梯底坑內(nèi)還有最后一道保護(hù)裝置-緩沖器,緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能,提供最后的保護(hù),以保證人員和電梯結(jié)構(gòu)的安全。此時(shí),作為乘客應(yīng)該做那些自我保護(hù)動(dòng)作呢?可采取以下措施:背靠轎廂、腿部彎曲、腳尖踞起,以減緩轎廂蹲底或沖頂瞬間對(duì)人體的沖擊。
??????? 四、發(fā)生火災(zāi)
??????? 高層建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí),禁止乘坐電梯逃生,因?yàn)槟壳按蠖鄶?shù)電梯只有消防功能,并不是消防電梯,一旦你乘坐普通電梯逃生,將有可能因?yàn)榛馂?zāi)停電造成被困轎廂、煙霧使人窒息死亡。下面我們來(lái)了解一下只有消防功能的普通電梯:當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),使用單位電梯操作員按下設(shè)在基站或者撤離層的消防按鈕或大樓消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)自行啟動(dòng),電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號(hào),轎廂直接返回指定撤離層(一般設(shè)在1樓),開門待命。
??????? 五、電梯進(jìn)水
??????? 當(dāng)樓層發(fā)生水管破裂、衛(wèi)生間溢水或消防栓未關(guān)即試壓等原因使電梯井道、底坑進(jìn)水時(shí),請(qǐng)不要乘坐電梯。此時(shí),電梯使用管理單位會(huì)將電梯轎廂停于進(jìn)水層的上二層,切斷電梯主電源開關(guān)及轎廂照明開關(guān),防止發(fā)生短路,觸電等事故。
??????? 六、應(yīng)急救援演練
??????? TSG T5001-2009第九條規(guī)定:電梯使用單位應(yīng)制定出現(xiàn)突發(fā)事件或者事故的應(yīng)急措施與救援預(yù)案,學(xué)校、幼兒園、機(jī)場(chǎng)、車站、醫(yī)院、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、文藝演出場(chǎng)館、展覽館、旅游景點(diǎn)等人員密集場(chǎng)所的電梯使用單位,每年至少進(jìn)行一次救援演練,其他使用單位可根據(jù)本單位條件和使用電梯的特點(diǎn),適時(shí)進(jìn)行救援演練。同時(shí),電梯使用單位可以通過在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳品和標(biāo)明注意事項(xiàng)或采用其他宣傳方式,宣傳電梯安全使用和應(yīng)對(duì)緊急情況的常識(shí)。
??????? 七、電梯使用管理單位的善后處理工作
??????? (1)電梯使用中發(fā)生緊急情況或接到報(bào)警電話后,值班人員應(yīng)及時(shí)通過報(bào)警電話詳細(xì)告知被困乘客應(yīng)注意的事項(xiàng),并通知本單位經(jīng)過專門培訓(xùn)且持證的電梯操作員或維保單位的維保員實(shí)施救援;
??????? (2)如有乘客傷害事故應(yīng)立即按救援預(yù)案通知醫(yī)院、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門;
??????? (3)向乘客及相關(guān)人員了解事故發(fā)生的經(jīng)過,調(diào)查電梯事故原因,協(xié)助做好相關(guān)的取證工作;
??????? (4)如屬電梯一般故障,應(yīng)當(dāng)督促電梯維保單位盡快檢查并修復(fù);如屬電梯安全事故,則應(yīng)及時(shí)向質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門提交事故情況匯報(bào)材料。
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