1? 事故類(lèi)型及危害程度分析

1.1事故類(lèi)別

1.1.1 回采、安裝工作面事故分類(lèi)

A類(lèi)頂板事故：工作面出現(xiàn)臺(tái)階下沉、出現(xiàn)摧垮支架現(xiàn)象、巷道發(fā)生冒頂影響通風(fēng)行人、造成直接人身傷亡的頂板事故；

B類(lèi)頂板事故：工作面發(fā)生連續(xù)15架以上冒頂或片幫超兩個(gè)循環(huán)事故、工作面連續(xù)5架以上支架不接頂、機(jī)頭尾老塘懸頂距離超過(guò)規(guī)定值；

危害程度：A類(lèi)事故可能造成本工作面重大人員傷亡、工作面報(bào)廢或引發(fā)次生事故。B類(lèi)事故可能造成工作面人員傷亡、影響回采進(jìn)度或引發(fā)次生事故。

1.1.2 掘進(jìn)工作面事故分類(lèi)

A類(lèi)頂板事故：掘進(jìn)巷道未采取有效的支護(hù)措施造成頂板大面積跨落，掩埋或封堵工作人員的頂板事故；

B類(lèi)頂板事故：巷道壓力大，出現(xiàn)錨桿、錨索拉斷或工字鋼變形嚴(yán)重或失效造成頂板冒落，砸傷作業(yè)人員的頂板事故；

危害程度：A類(lèi)事故可能造成工作面重大人員傷亡，作業(yè)人員被掩埋或封堵在工作面內(nèi)造成缺氧窒息死亡。B類(lèi)事故可能造成少數(shù)人員被砸傷，影響行人安全或引發(fā)次生事故。

1.1.3? 井下巷道事故分類(lèi)

A類(lèi)頂板事故：井下巷道（砌碹巷道）受地質(zhì)構(gòu)造和壓力影響造成頂板大面積跨落，掩埋或封堵巷道的頂板事故；

B類(lèi)頂板事故：由于巷道壓力大支護(hù)巷道的工字鋼變形或失效，錨桿和錨索被拉斷造成頂板冒落，砸傷作業(yè)人員的頂板事故；

危害程度：A類(lèi)事故可能造成重大的人員傷亡，井下人員被掩埋或封堵在無(wú)風(fēng)巷道內(nèi)造成缺氧窒息死亡。B類(lèi)事故可能造成少數(shù)人員被砸傷，影響行人安全或引發(fā)次生事故。

1.2 可能造成頂板事故的危害因素分析

1）頂板破碎或煤墻片幫寬度超過(guò)循環(huán)進(jìn)度。

危害分析：造成支架前冒頂片幫事故發(fā)生。

處置措施：按規(guī)程要求及時(shí)超前移架或采用其它有效措施及時(shí)管理頂板。

2）安裝工作面切眼支柱出現(xiàn)嚴(yán)重變形、折斷；

危害分析：支柱出現(xiàn)嚴(yán)重變形、折斷容易造成切眼頂板下沉；

處置措施：當(dāng)班采取更換支柱措施進(jìn)行處理。

3）回撤工作面支柱出現(xiàn)自落、頂板下沉、逼幫柱失效。

危害分析：收尾后空頂距較大，支柱出現(xiàn)自落、逼幫柱失效，易造成片幫、梁前冒頂。

處置措施：每班檢查并更換單體柱、逼幫柱。

4）回撤工作面回架時(shí)對(duì)新暴露頂板支護(hù)不及時(shí)。

危害分析：對(duì)新暴露頂板支護(hù)不及時(shí)容易造成冒頂。

處置措施：當(dāng)班按規(guī)程要求及時(shí)支護(hù)新暴露頂板。

5）掘進(jìn)工作面頂板離層儀達(dá)到危險(xiǎn)段，而未采取加固措施。

危害分析：未及時(shí)采取加固措施容易造成冒頂。

處置措施：立即停產(chǎn)，由相關(guān)部門(mén)制定加固方案，加固處理完成后方可繼續(xù)掘進(jìn)作業(yè)。

6）巷道壓力大，出現(xiàn)錨桿或錨索被拉斷，工字鋼嚴(yán)重變形或失效危及安全，而未及時(shí)采取措施。

危害分析：頂板冒頂塌方后工作面作業(yè)人員被封堵或砸傷作業(yè)人員。

防護(hù)措施：立即停產(chǎn)，由相關(guān)部門(mén)制定加固方案，加固處理完成后方可繼續(xù)掘進(jìn)。

7）沒(méi)有及時(shí)打逼幫柱出現(xiàn)片幫現(xiàn)象。

危害分析：不及時(shí)打逼幫柱容易造成煤墻片幫，空頂距增大，造成冒頂。

處置措施：及時(shí)打逼幫柱逼幫。

8）支架間隙超過(guò)200 mm。

危害分析：易造成架間漏空。

處置措施：采取擺架或棚護(hù)等頂板管理措施。

9）相鄰支架間有明顯錯(cuò)差。

危害分析：支架出現(xiàn)擠架，咬架，垛架現(xiàn)象。

處置措施：加強(qiáng)支架管理，保證支架的平整度。

10）巷道支護(hù)不完整，出現(xiàn)斷梁折柱、嚴(yán)重脫口、蹬腿棚。

危害分析：造成頂板離層，巷道下沉。

處置措施：采取修棚或加強(qiáng)支護(hù)措施。

11）錨網(wǎng)支護(hù)巷道發(fā)生頂板下沉。

危害分析：易造成冒頂事故。

處置措施：采取架棚或補(bǔ)打錨索等支護(hù)措施。

12）錨網(wǎng)支護(hù)切眼頂板下沉、煤墻片幫。

危害分析：未采取有效支護(hù)措施造成頂板大面積跨落。

處置措施：切眼形成后在前后煤墻加打玻璃鋼錨桿加固，頂板下沉?xí)r采取架棚或打錨索等措施進(jìn)行處理。

13）支護(hù)超高使用。

危害分析：支護(hù)超高使用，容易損壞支護(hù)柱且不能有效支護(hù)頂板。

處置措施：當(dāng)班采取更換支護(hù)柱措施進(jìn)行處理。

14）收尾后工作面煤墻打錨桿時(shí)預(yù)緊力不達(dá)設(shè)計(jì)要求的。

危害分析：可能造成煤墻片幫傷及作業(yè)人員。

處置措施：當(dāng)班重新緊固處理，如果重新緊固仍達(dá)不到要求，則重新補(bǔ)打。

15）巷道工程質(zhì)量檢測(cè)工器具必須一備一用不全或損壞的。

危害分析：工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，工程質(zhì)量無(wú)依據(jù)。

處置措施：當(dāng)班及時(shí)更換或修復(fù)。

16）支架初撐力低于規(guī)定值的80% 。

危害分析：支架初撐力低不能有效支護(hù)頂板。

處置措施：當(dāng)班調(diào)整泵站壓力，并逐一升架，使支架初撐力達(dá)到規(guī)定值的80%以上。

17）排頭、尾架上未按規(guī)程要求聯(lián)網(wǎng)或上大板管理。兩端頭里幫回棚距離超過(guò)規(guī)程規(guī)定。

危害分析：容易造成機(jī)頭、尾三角區(qū)頂板破碎，造成冒頂事故。

處置措施：嚴(yán)格按規(guī)程要求聯(lián)網(wǎng)或上大板管理頂板，兩端頭里幫回棚距工作面煤墻不得超過(guò)1.5米。

18）超前維護(hù)棚梁接頂不嚴(yán)密。

危害分析：超前棚不能主動(dòng)受力，周期來(lái)壓時(shí)可能發(fā)生倒棚，造成冒頂事故。

處置措施：當(dāng)班重新升柱或墊托板進(jìn)行處理。嚴(yán)把超前棚單體柱初撐力關(guān)，保證每根支柱初撐力達(dá)標(biāo)。

19）超前維護(hù)距離低于規(guī)程規(guī)定。

危害分析：超前維護(hù)距離不夠，容易引起巷道頂板提前離層，造成冒頂事故。

處置措施：編寫(xiě)規(guī)程時(shí)分析超前壓力影響范圍，科學(xué)確定超前棚距離，作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程管理頂板。

20）支架仰俯角大于7度。

危害分析：造成切頂線(xiàn)前移，頂板提前斷裂。

處置措施：采取調(diào)整采高和加強(qiáng)升架管理措施。

21）在安裝之前，切眼和兩端頭沒(méi)有制定專(zhuān)項(xiàng)退錨索措施進(jìn)行退錨。

危害分析：回采時(shí)頂板不能及時(shí)跨落，造成頂板大面積跨落事故。

處置措施：制定切實(shí)可行的退錨措施。

22）大溜不平直。

危害分析：大溜不平直時(shí)，煤墻不能保證直線(xiàn)度，頂板應(yīng)力集中，易造成冒頂事故。

處置措施：大溜直線(xiàn)50米拉線(xiàn)其偏差不大于±50mm。橫向傾斜度要符合設(shè)備配套要求，否則應(yīng)在回采過(guò)程中逐步調(diào)整。

23）支架未排成一條直線(xiàn)。

危害分析：支直線(xiàn)不達(dá)標(biāo)，容易引起工作面應(yīng)力分布不均，造成煤墻片幫和頂板事故。

處置措施：驗(yàn)收員嚴(yán)格把好直線(xiàn)關(guān)，50米拉線(xiàn)其偏差不大于±50mm。中心距按作業(yè)規(guī)程要求，偏差不超過(guò)±100mm。回采過(guò)程中逐步調(diào)整。

24）巷道內(nèi)幫、頂網(wǎng)有漏聯(lián)現(xiàn)象。

危害分析：造成巷道內(nèi)漏煤、矸，造成頂板事故或砸傷行人及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員。

處置措施：及時(shí)按規(guī)程規(guī)定把幫頂網(wǎng)連好保證聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量，無(wú)漏煤、矸現(xiàn)象。

25）砌碹巷道受壓力影響變形

危害分析：造成砌碹巷道變形，頂板冒落，塌方后工作面作業(yè)人員被封堵在工作面內(nèi)造成缺氧窒息死亡。

處置措施：及時(shí)按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行加固。

2? 事故處置原則

1）當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，首先確定冒頂事故的性質(zhì)、范圍，及時(shí)將事故基本情況向礦調(diào)度室匯報(bào)。

2）礦調(diào)度室接到匯報(bào)后，立即向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)，迅速成立由生產(chǎn)副總經(jīng)理為組長(zhǎng)的事故搶救領(lǐng)導(dǎo)小組。

3）事故搶救領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)預(yù)測(cè)受災(zāi)人員的基本狀況，冷靜沉著分析，果斷準(zhǔn)確制定切實(shí)可行的救災(zāi)方案。

4）施工人員被堵在工作面時(shí)，為了防止人員缺氧窒息，應(yīng)及時(shí)將工作面冒頂區(qū)內(nèi)的風(fēng)管擰開(kāi)送風(fēng)，確保人員的空氣需求。

5）被堵人員要保持情緒穩(wěn)定，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)未冒頂范圍內(nèi)的頂板，防止冒頂范圍逐漸擴(kuò)大而危急被堵人員的安全，加強(qiáng)頂板支護(hù)后，被堵人員盡量少活動(dòng)，保存體力，等待救援。

6）事故發(fā)生后，指揮部人員和相關(guān)科隊(duì)的責(zé)任人和工程技術(shù)人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)制定營(yíng)救、搶修措施，并負(fù)責(zé)組織監(jiān)督實(shí)施，對(duì)一些危棚迅速進(jìn)行修復(fù)加固。

7）及時(shí)利用便攜式瓦檢儀測(cè)定冒頂區(qū)瓦斯?jié)舛龋鶕?jù)需要，拆開(kāi)風(fēng)管進(jìn)行稀釋。

8）與外界取得聯(lián)系后，及時(shí)將封堵區(qū)電源切斷，避免冒頂砸破電纜，造成觸電事故。

9）被封堵區(qū)人員積極配合營(yíng)救隊(duì)伍進(jìn)行救災(zāi)工作，聽(tīng)從指揮。

10）對(duì)發(fā)現(xiàn)的傷亡人員，應(yīng)先管理頂板、后營(yíng)救人員，避免事故擴(kuò)大化。將傷員及時(shí)用擔(dān)架抬到井口急救站，進(jìn)行緊急救治，或直接送至醫(yī)院治療。

11）對(duì)冒頂現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行修復(fù)加固，恢復(fù)至安全狀態(tài)。

12）嚴(yán)格按照救災(zāi)修復(fù)方案的程序展開(kāi)工作，各相關(guān)部門(mén)救災(zāi)人員、物資不得影響事故搶險(xiǎn)工作的進(jìn)展，否則從重處罰。