例；有一直徑為30毫米鋼繩6×37+1；鋼絲的抗拉強(qiáng)度為185公斤力/毫米²，用它來起吊設(shè)備，使用性質(zhì)為機(jī)動中型

解：查鋼絲繩安全系數(shù)表K=5.5，，破斷拉力Sb=63150×0.82=51780公斤力，

則允許吊重為P=Sb/K=51780/5.5=9420公斤力，對于結(jié)構(gòu)為繩6×19+1強(qiáng)度極限為140~155公斤力/毫米²。鋼絲繩的破斷拉力可用下列公式近似計算，破斷拉力Sb=45d² ?d—繩徑以毫米代入，如果去安全系數(shù)K=5時，可用下式計算許用拉力，許用拉力P=0.01 d^2?? d—繩徑以毫米代入，許用拉力T_力

鋼絲繩繞過卷筒式滑輪時產(chǎn)生反復(fù)彎曲，引起鋼繩的疲勞，反復(fù)彎曲到一定次數(shù)引起鋼繩斷裂，因此為保證鋼繩有一定的使用壽命，因此對卷筒式滑輪直徑與鋼繩的比值作了一定的規(guī)定，以保證起重機(jī)械工作的安全可靠。

即 D輪徑≥L d?? d—繩徑???????? L—導(dǎo)數(shù)

（一般取12~30， 其中手動取12~20，機(jī)動取20~30）

我廠基本采用桅桿式（手動）D≥16d，一噸以下手動卷揚(yáng)機(jī)）D≥12d，帶抓斗起重機(jī) 一類輕型D≥20d 二類重型D≥30d

最大拉力P=Q/nCosα?Q—物體重量 公斤力?? n—鋼繩根數(shù)

????????????????????????????????????????????????? 例：有一重物為10噸力，用四根等長的鋼絲繩吊裝，鋼

????????????????????????????????????? α????????????? 繩之間最大夾角為90⁰

????????????????????????????????????????????????????? 問：每根繩承受的拉力是多少？

?????????????????????????????????????????????? 解：因為鋼絲繩之間的最大交角為90⁰?????????

??????????????????????????????????????????????????????? 每根鋼繩承受的最大拉力為P= Q/nCosα

?

=10000/4×Cos45⁰=10000/4×0.707=3536kg公斤力

從上面計算式中可以看出當(dāng)Q一定時α角越大，則P越大。一般地說α角在30⁰~45⁰為宜也就是說鋼繩之間的夾角最好小于90⁰（角度系數(shù) 見書72頁?鋼絲繩的使用與維護(hù) 見書73頁?鋼絲繩的檢驗與報廢標(biāo)準(zhǔn)?見書74頁）

騎馬式、U型和人型卡接法常用于制造，編接吊索和固定纜風(fēng)繩的場合，但連接處不能

與卷筒式滑輪接觸。

（1）、鋼絲繩卡在使用時，見書73頁“繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊、繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍。”

（2）、使用時每個繩夾都要擰緊，以鋼絲繩壓扁三分之一直徑為宜。

（3）、由于鋼繩受力后拉伸變形，因此受力后可以進(jìn)行二次擰緊。

（1）、平接法??? 在固定二鋼絲繩末端使用。

（2）、單錨索結(jié)?是固定鋼絲繩末端使用。

（3）、環(huán)圈結(jié)??? 在繩的一端要求有環(huán)圈時使用。

（4）、粗索法??? 它是在兩根鋼絲繩二端連接時用，或把一根粗索與吊環(huán)等連接時用，這種方法安全可靠，解開結(jié)扣也很容易。

（5）、活套法??? 在吊圓形物件時用。

（6）、吊鉤法??? 是在鋼絲一端起吊物品時使用，鋼絲繩的另一頭用鋼絲夾子或鋼絲固定。

1．安裝在固定位置軸上的滑車（軸固定不動）叫做定滑輪。主要用來支承繩的運(yùn)動，一般多作導(dǎo)向滑車和平衡滑車使用。在不考慮摩擦力的情況下，即（拉力）P=Q（重物重量）實際上，滑輪轉(zhuǎn)動時存在運(yùn)動阻力?？偸荘＞Q，即（拉力）P=Q/n （ n：滑車的效率 鋼絲繩n =0.94~0.98?? 標(biāo)繩n：0.80~0.94）

2．安裝在運(yùn)動軸上，能和被吊物一起升降或被牽引物一起移動的滑車叫做動滑車。按用途可分為省力滑車和省時滑車。

即 P=Q/2??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? P

?

?

?

????????????????? G???????? A省力滑車???????????????????????????????????????????????????????????????? B省時滑車

?

4．省時滑車：見圖B拉力不是作用在動滑車的心軸上，省時滑車提升1米時，重物上升2米，這樣就提高了物體的起升速度。但是拉力P同時受到物體重量Q和另一拉繩P₁的作用，所以拉力P同樣要增加，因此又叫做費(fèi)力滑車。

5．導(dǎo)向滑車：它不省力也不改變速度僅改變拉力方向。導(dǎo)向滑車及受力分析如下圖：???????????????????????

??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? α

?

?P?=?P₁ × Z?（式中：P—導(dǎo)向滑輪所受的力；P₁—牽引繩的拉力；Z—角度系數(shù)）

????? 從上表可以看出導(dǎo)向滑車上鋼絲繩夾角越大，拉力P越大

6．滑車組是由一定數(shù)量的定滑輪和動滑輪及繩索組成，具有定滑輪和動滑車的優(yōu)點，可以用多門滑車組組成。

滑車組起吊重物時，跑繩拉力P=Q×載荷系數(shù)?式中 P—跑繩所需拉力，Q—計算載荷（包括滑車及鋼繩自重）

7．起重鋼絲繩的長度計算公式：L=n（h+3d）+I+1 ?式中：L—鋼繩長度（米）；n—工作繩數(shù)； I—定滑車至卷揚(yáng)機(jī)之間的距離；h—提升高度