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點(diǎn)擊數(shù):   更新日期:2010年08月10日

公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

發(fā) 文 號(hào):交公路發(fā)【2009】226號(hào)
發(fā)布單位:交通運(yùn)輸部
發(fā)布日期:2009-05-12
實(shí)施日期:2009-05-12

  1.6?應(yīng)急預(yù)案體系

  公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系包括:

 ?。?)公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案是全國公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系的總綱及總體預(yù)案,是交通運(yùn)輸部應(yīng)對(duì)特別重大公路交通突發(fā)事件的規(guī)范性文件,由交通運(yùn)輸部制定并公布實(shí)施,報(bào)國務(wù)院備案。

  (2)公路交通突發(fā)事件應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案。交通突發(fā)事件應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案是交通運(yùn)輸部為應(yīng)對(duì)某一類型或某幾種類型公路交通突發(fā)事件而制定的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,由交通運(yùn)輸部制定并公布實(shí)施。主要涉及公路氣象災(zāi)害、水災(zāi)與地質(zhì)災(zāi)害、地震災(zāi)害、重點(diǎn)物資運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、重點(diǎn)交通樞紐的人員疏散、施工安全、特大橋梁安全事故、特長(zhǎng)隧道安全事故、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等方面。

  (3)地方公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。地方公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案是由省級(jí)、地市級(jí)、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門按照交通運(yùn)輸部制定的公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的要求,在上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的指導(dǎo)下,為及時(shí)應(yīng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的公路交通突發(fā)事件而制訂的應(yīng)急預(yù)案(包括專項(xiàng)預(yù)案)。由地方交通運(yùn)輸主管部門制訂并公布實(shí)施,報(bào)上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門備案。

 ?。?)公路交通運(yùn)輸企業(yè)突發(fā)事件預(yù)案。由各公路交通運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)國家及地方的公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的要求,結(jié)合自身實(shí)際,為及時(shí)應(yīng)對(duì)企業(yè)范圍內(nèi)可能發(fā)生的各類突發(fā)事件而制訂的應(yīng)急預(yù)案。由各公路交通運(yùn)輸企業(yè)組織制訂并實(shí)施。

  2?應(yīng)急組織體系

  公路交通應(yīng)急組織體系由國家級(jí)(交通運(yùn)輸部)、省級(jí)(省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門)、市級(jí)(市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門)和縣級(jí)(縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門)四級(jí)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)組成。

  國家級(jí)公路交通應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)包括應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急工作組、日常管理機(jī)構(gòu)、專家咨詢組、現(xiàn)場(chǎng)工作組等。省級(jí)、市級(jí)、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門可參照本預(yù)案,根據(jù)各地的實(shí)際情況成立應(yīng)急管理機(jī)構(gòu),明確相關(guān)職責(zé)。

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圖2-1 應(yīng)急組織體系圖

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