當(dāng)前，全國公安交警部門正全面深入開展集中整治“三超一疲勞”違法行為專項整治和高速公路交通秩序整治冬季行動，為切實(shí)加強(qiáng)一線民警在查處道路交通違法行為和勘查處置交通事故過程中的安全防護(hù)意識，提高民警自我保護(hù)能力，防止和避免在處置交通事故現(xiàn)場時發(fā)生“二次事故”造成現(xiàn)場人員特別是民警在處理交通事故現(xiàn)場時意外傷亡。具體防護(hù)措施如下：

一、落實(shí)責(zé)任提意識。大隊要求各中隊要切實(shí)將民警自身安全防護(hù)工作置于重要位置，做到每日提醒、每班提醒。同時，各中隊要組織民警學(xué)習(xí)并熟練掌握惡劣天氣管制預(yù)案以及惡劣天氣下自身安全防護(hù)基本常識，尤其是要增強(qiáng)新入民警的現(xiàn)場處置能力，切實(shí)提高民警的自我安全防護(hù)意識。

二、規(guī)范措施降風(fēng)險。大隊要求民警在路面值勤以及處理現(xiàn)場時重點(diǎn)做好的以下幾方面的防護(hù)工作：

1、出發(fā)前，要認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。檢查勘查警車，確保車輛性能良好，杜絕帶故障車、病車上路巡邏執(zhí)勤，確保民警自身安全。攜帶足夠的發(fā)（反）光警示標(biāo)志牌、反光錐筒、現(xiàn)場警戒隔離帶和照明設(shè)備等安全防護(hù)裝備。各中隊要確定專人負(fù)責(zé)民警上路巡查和處理事故現(xiàn)場時的準(zhǔn)備工作。

2、趕赴現(xiàn)場時，須使用警燈，必要時可使用警報器，在保證安全的原則下，迅速到達(dá)事故現(xiàn)場。

3、到達(dá)事故現(xiàn)場后，要迅速設(shè)置警示標(biāo)志、警示牌，停放好警車，劃定警戒區(qū)，在現(xiàn)場周邊設(shè)立警戒隔離帶。負(fù)責(zé)警戒的民警必須穿反光背心，持發(fā)光指揮棒，面向來車方向觀察情況，發(fā)現(xiàn)危險立即通知勘查人員撤離。

4、現(xiàn)場指揮車、勘察車等車輛要停在警戒線內(nèi)的來車方向，急救、消防等車輛應(yīng)指揮其停在事故現(xiàn)場附近便于施救的位置，并開啟警燈，夜間還應(yīng)開啟閃光燈和示廓燈。具備通行條件的，負(fù)責(zé)警戒的民警要指揮疏導(dǎo)車輛緩慢通過。需要丈量和勘查路面痕跡時應(yīng)采取短時間斷流措施，以確保現(xiàn)場勘查民警的安全。對視線不良、車速快、現(xiàn)場區(qū)域較大等交通情況復(fù)雜的事故現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置多名負(fù)責(zé)警戒的民警。路面巡邏執(zhí)勤警車應(yīng)停在來車方向距現(xiàn)場較近的位置，清障車停在其正后方以便于拖拽事故車輛。其他參與現(xiàn)場工作的車輛都停在現(xiàn)場防護(hù)范圍內(nèi)不影響勘查的地方，有警燈的要閃爍，直到現(xiàn)場清理完畢。

5、警示標(biāo)志要設(shè)置在來車方向，如30分鐘內(nèi)能夠清理現(xiàn)場恢復(fù)交通的，白天150米以上，夜間200米以上；30分鐘內(nèi)不能清理現(xiàn)場恢復(fù)交通的，白天500米以上、夜間1000米以上；設(shè)置的警示標(biāo)志為發(fā)（反）光導(dǎo)向警示標(biāo)志牌和連續(xù)設(shè)置發(fā)（反）光錐筒，錐筒設(shè)置距離最長不得超過20米。彎道、陡坡、隧道等視距受限，視線不良的事故現(xiàn)場、安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)當(dāng)設(shè)置在視距受限外的相應(yīng)位置。在危險路段處理事故現(xiàn)場的，要將警示標(biāo)志擺放在危險路段的入口處，預(yù)先告知過往車輛注意避讓。比如：彎道路段要將警示標(biāo)志設(shè)置在入彎位置，并進(jìn)行限速；隧道路段要將警示標(biāo)志設(shè)置在隧道入口，并標(biāo)明事故位置；上下坡路段要設(shè)置在坡頂?shù)鹊取?/p>

三、強(qiáng)化督導(dǎo)消隱患。大隊要求各中隊帶班領(lǐng)導(dǎo)對上路執(zhí)勤民警的安全防護(hù)裝備進(jìn)行檢查，確保民警反光背心、反光警示標(biāo)志、照明燈具、錐筒、現(xiàn)場警戒帶等安全防護(hù)裝備的配備到位、使用正常。與此同時，對損毀的裝備及時維修，不能維修或配備不到位的抓緊采購配備，切實(shí)落實(shí)裝備保障，最大可能地保證民警自身安全。