專用車輛的設(shè)計(jì)歸屬于技術(shù)設(shè)計(jì)的一種，具有著所有設(shè)計(jì)結(jié)果的多解性以及相對(duì)性，這就對(duì)選擇最終的設(shè)計(jì)方案帶來的難題。本文介紹了模糊綜合評(píng)價(jià)法的基本評(píng)價(jià)過程，并探討了其運(yùn)用在專用車輛設(shè)計(jì)方案選擇中的辦法，希望對(duì)專用車輛設(shè)計(jì)方案的選擇有所幫助。
    設(shè)計(jì)方案的評(píng)價(jià)是對(duì)方案本身價(jià)值的評(píng)估，是對(duì)多個(gè)方案進(jìn)行價(jià)值比對(duì)，進(jìn)行抉擇的過程，評(píng)價(jià)方法的是否科學(xué)、全面，決定著評(píng)價(jià)結(jié)果的科學(xué)性可信性，而評(píng)價(jià)結(jié)果正是選擇的依據(jù)，從根本上影響著最終產(chǎn)品的市場，尤其是專用車輛的設(shè)計(jì)方案，由于專用車輛的特殊用途以及特殊要求，決定了評(píng)價(jià)方法一定要能做到全面的考慮到各種定性、定量的因素基礎(chǔ)上得出最佳的評(píng)價(jià)結(jié)果，篩選出最佳的設(shè)計(jì)方案。
    模糊綜合評(píng)價(jià)法
    概括來講，模糊綜合評(píng)價(jià)法是基于模糊變換原理通過對(duì)所有相關(guān)因素的綜合考慮對(duì)方案進(jìn)行的定量評(píng)價(jià)。具有模型簡單易懂、高效解決多因素復(fù)雜問題評(píng)判的優(yōu)點(diǎn)。
模糊評(píng)價(jià)的過程可以概括為：將評(píng)價(jià)目標(biāo)看成是多個(gè)影響因素的集合，通過對(duì)這些影響因素進(jìn)行登記設(shè)定，組成評(píng)語的集合，再計(jì)算出每一個(gè)因素對(duì)于等級(jí)的歸屬程度，然后根據(jù)各個(gè)因素對(duì)目標(biāo)的影響程度決定其權(quán)重，再通過合成矩陣，求出因素的具體數(shù)值，確定因素的評(píng)價(jià)結(jié)果。
    模糊評(píng)價(jià)法的應(yīng)用
    專用汽車的質(zhì)量取決于設(shè)計(jì)的質(zhì)量，而設(shè)計(jì)的質(zhì)量決定于設(shè)計(jì)方案，而專用汽車的設(shè)計(jì)方案一直是具有多個(gè)答案的問題，設(shè)計(jì)者必須對(duì)多種方案進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，擇優(yōu)錄取。方案的評(píng)價(jià)結(jié)果是選擇方案的依據(jù)，所以科學(xué)合理的評(píng)價(jià)方案是決定產(chǎn)品外觀、質(zhì)量以及性能等方面的關(guān)鍵因素。
    而模糊綜合評(píng)價(jià)法是評(píng)價(jià)過程中較常用的評(píng)價(jià)方法，它決定著一個(gè)設(shè)計(jì)方案是否更夠使得專用汽車具有合格的動(dòng)力水平、達(dá)標(biāo)的經(jīng)濟(jì)成本以及優(yōu)秀的工作性能。根據(jù)模糊綜合評(píng)價(jià)法的評(píng)價(jià)過程，對(duì)專用車輛的設(shè)計(jì)方案的評(píng)價(jià)過程為：
    2.1.建立評(píng)價(jià)體系。模糊專用汽車設(shè)計(jì)方案的評(píng)價(jià)體系是一個(gè)多層次的評(píng)價(jià)體系，從上到下包括目標(biāo)層、指標(biāo)層、子指標(biāo)層以及方案層。
    目標(biāo)層代表著評(píng)價(jià)系統(tǒng)想要得到的理想結(jié)果，即最后篩選出的專用汽車的設(shè)計(jì)方案；指標(biāo)層是評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)，是影響評(píng)價(jià)結(jié)果的關(guān)鍵因素，包含對(duì)設(shè)計(jì)方案下專用汽車的作業(yè)能力、機(jī)動(dòng)性、可靠性以及維修性的檢測與評(píng)估；子指標(biāo)層是對(duì)指標(biāo)層的細(xì)化，將各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分為幾個(gè)小類，一邊對(duì)方案進(jìn)行更精準(zhǔn)的評(píng)估，比如作業(yè)能力的標(biāo)準(zhǔn)可以劃分為對(duì)其基本作業(yè)量、單位作業(yè)時(shí)間、展開撤收時(shí)間以及易操作性四個(gè)方面的測評(píng)，一邊更好的對(duì)方案進(jìn)行篩選；最后的方案層便是被評(píng)估的方案，是整個(gè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)對(duì)象。
    2.2.確定評(píng)價(jià)因素集。評(píng)價(jià)因素的數(shù)量沒有具體要求，評(píng)價(jià)因素既可以是定性因素也可以是定量因素，這一切都取決于評(píng)價(jià)的方案的特點(diǎn)，但是評(píng)價(jià)因素集的設(shè)定一定全面的考慮到問題可能出現(xiàn)的各個(gè)方面，保證評(píng)價(jià)效果的信服度。
    2.3.建立評(píng)價(jià)矩陣。對(duì)每一種評(píng)價(jià)因素進(jìn)行取值，數(shù)值可以是良、好以及很好這類的描述性文字，也可以通過對(duì)因素進(jìn)行函數(shù)設(shè)定，以此來得到具體的數(shù)值，之后通過方案對(duì)各個(gè)因素的隸屬度，確定模糊關(guān)系矩陣R。
    2.4.確定因素權(quán)重。由于不同的專用汽車有著不一樣的重點(diǎn)要求，所以評(píng)價(jià)因素對(duì)每一種汽車的重要程度也就會(huì)有所差別，因此在評(píng)價(jià)系統(tǒng)中應(yīng)該引入權(quán)重系數(shù)，針對(duì)汽車的種類決定因素的權(quán)重，從而實(shí)現(xiàn)公平有效的方案評(píng)估。
    權(quán)重是指一個(gè)整體有若干個(gè)影響因素的時(shí)候，可以通過不同的數(shù)字來表示每個(gè)因素在整個(gè)影響系統(tǒng)中作用的大小，反映該因素對(duì)整體發(fā)展影響的重要性。
    通常來講，權(quán)重都具有同一級(jí)評(píng)價(jià)體系下的權(quán)重之和等于一、同一級(jí)的子系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)指標(biāo)的影響權(quán)重之和也等于一的特點(diǎn)，所以進(jìn)行評(píng)價(jià)的過程中一定要根據(jù)此原理來進(jìn)行數(shù)值檢驗(yàn)，保證評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
    由于權(quán)重具有較強(qiáng)的導(dǎo)向功能，所以在進(jìn)行權(quán)重分配的時(shí)候一定要根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)目標(biāo)的影響大小來合理分配權(quán)重，為保證權(quán)重分配的公平、客觀，確定權(quán)重較常用的科學(xué)方法為層次分析法，其具體的步驟為：
    2.4.1.建立階層式的次結(jié)構(gòu)。根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象以及評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的關(guān)系，可以對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行級(jí)別劃分，進(jìn)而對(duì)級(jí)別指標(biāo)進(jìn)行子指標(biāo)劃分；
    2.4.2.構(gòu)造判斷矩陣。根據(jù)判斷指標(biāo)對(duì)上一級(jí)中指標(biāo)的影響程度進(jìn)行同級(jí)指標(biāo)的兩兩對(duì)比，構(gòu)成兩兩判斷矩陣，從而對(duì)每一級(jí)別中的各因素給出相對(duì)重要性大小的判斷，成為繼續(xù)賦值的依據(jù)。當(dāng)然賦值可以邀請(qǐng)熟悉評(píng)價(jià)體系的專家采用1到9的比率進(jìn)行相對(duì)比較，從而得出元素權(quán)重賦值的參考表格。
    2.4.3.一致性檢驗(yàn)。為了降低判斷者判斷思維的不一致性而帶來的賦值偏差，我們采用了1到9的比率標(biāo)準(zhǔn)；而一致性的檢驗(yàn)是為了評(píng)判判斷者思維是否具有一致性進(jìn)行的檢驗(yàn)。通過檢驗(yàn)判斷矩陣一致性的指標(biāo)與修正系數(shù)的比值，我們得到了對(duì)判斷者思維一致性進(jìn)行檢驗(yàn)的指標(biāo)值，如果這個(gè)數(shù)值小于0.1，則可以確定判斷矩陣具有令人滿意的一致性，不然就要重新調(diào)整判斷矩陣的最初數(shù)值，保證權(quán)重賦值的科學(xué)性。
    2.4.4.方案評(píng)價(jià)。根據(jù)不同因素的權(quán)重建立權(quán)重集A，集中的數(shù)字表示因素的權(quán)重?cái)?shù)，而權(quán)重?cái)?shù)的個(gè)數(shù)應(yīng)該與評(píng)價(jià)因素的個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)，然后將A與R進(jìn)行相乘運(yùn)算，得到矩陣B，得到了上一個(gè)層次中單個(gè)因素的評(píng)價(jià)結(jié)果，在對(duì)這個(gè)因素進(jìn)行權(quán)重賦值后，便可以進(jìn)行下一級(jí)的因素評(píng)價(jià)，完成同樣的算法后，便可以繼續(xù)進(jìn)行下一級(jí)的評(píng)價(jià)，如此往復(fù)繼續(xù)，最后便得到了方案整體的評(píng)價(jià)結(jié)果，完成了一次對(duì)方案的科學(xué)全面的評(píng)價(jià)。
    模糊綜合評(píng)價(jià)法能夠全面的綜合各評(píng)價(jià)主體的意見、將各種影響因素納入到考慮范圍中來，根據(jù)評(píng)價(jià)目標(biāo)科學(xué)決定評(píng)價(jià)層次，嚴(yán)格劃分評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)不同的方案設(shè)定因素不同的權(quán)重系數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)科學(xué)計(jì)算、全面評(píng)估。
    專用車輛是一項(xiàng)具有特殊要求的設(shè)計(jì)項(xiàng)目，具有多種需要同時(shí)考慮的屬性不同的影響因素，增加了設(shè)計(jì)方案的選擇難度，而模糊綜合評(píng)價(jià)方法則可以很好的解決這個(gè)難題，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案的篩選抉擇，是值得嘗試?yán)^承的科學(xué)評(píng)價(jià)方法。