??????? 3. 發(fā)動前，運行途中要適時檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度，百葉窗、送風(fēng)窗的開啟程度，水泵軸是否松曠，冷卻水箱有無漏水、缺水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時排除。
??????? 4. 在運行中，必須備有冷卻水，防止發(fā)動機開鍋，打開水箱蓋時，要特別當(dāng)心，以防燙傷。
??????? 5. 夏季天氣炎熱，蓄電池電解液容易揮發(fā)，要經(jīng)常檢查液面的高度及時補充蒸溜水，以防極板長期外露氧化，導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞。
??????? 四、 大雪寒冷天氣行車安全措施
??????? 1. 在冬季來臨前，應(yīng)對車輛進行換季保養(yǎng)，更換冬季潤滑油及冬季燃料。
??????? 2. 冷車應(yīng)低檔起步，各檔次應(yīng)由小到大逐級換檔，嚴(yán)禁起步后，快速換入高檔。
??????? 3. 蓄電池應(yīng)適量提高比重，冬季加注蒸溜水時，應(yīng)使發(fā)動機發(fā)動充電，讓電液充分混合，以防凍結(jié)，造成蓄電池?fù)p壞。
??????? 4. 當(dāng)氣溫低于軌道車上柴油適用最低氣溫（－20#柴油適用的最低氣溫不得低于零下14℃，－30#柴油適用的最低氣溫不得低于零下29℃，）時，出車前司機要及時檢查油箱中柴油有無結(jié)蠟現(xiàn)象，。軌道車司機要隨時掌握氣溫變化和柴油狀態(tài)，出乘時要嚴(yán)格把關(guān)，提前預(yù)熱車輛。
??????? 5. 冬季在庫外停放車輛時，司乘人員要定時發(fā)動車（如環(huán)境溫度在0～－5℃時，須間隔六小時發(fā)動車一次，每次發(fā)動時間不少于十五分鐘，；如環(huán)境溫度在－6～－15℃時，須間隔五小時發(fā)動車一次，每次發(fā)動時間不少于二十分鐘；如環(huán)境溫度在－16～－25℃時，須間隔四小時發(fā)動車一次，每次發(fā)動時間不少于三十分鐘；如氣溫低于－25℃時，須間隔三小時發(fā)動車一次，每次發(fā)動時間不少于三十分鐘；），司機可根據(jù)氣溫變化和車況，適當(dāng)縮短發(fā)動車間隔時間或延長發(fā)動時間。
??????? 6. 作好出車前的各項檢查，防止發(fā)生機件折斷和脫落；及時排除制動系統(tǒng)油水分離器、各貯風(fēng)缸的積水和油污，防止發(fā)生制動機件凍結(jié)。
??????? 五、汛期行車安全措施
??????? 1. 司乘人員要熟知運行區(qū)段內(nèi)汛期重點病害地段（路局或段公布的汛期危險地段）分布情況，注意天氣變化，在陰雨天氣及洪水季節(jié)，車輛運行到汛期易發(fā)生險情的地段時，要加強瞭望，嚴(yán)格控制速度，對路基以及線路兩側(cè)的狀況要隨時注意觀察；
??????? 2. 汛期行車遇前方線路有異?；蚯闆r不明時，司機應(yīng)立即采取減速或停車措施，絕不可臆測盲行，停車后下車對前方線路進行確認(rèn)。如危及行車安全時，應(yīng)立即通知就近車站，說明情況。
??????? 3. 當(dāng)線路發(fā)生嚴(yán)重晃車時，司機要立即采取停車措施，確認(rèn)晃車原因和具體地點，通知兩端車站及上報段調(diào)度。
??????? 4. 雨天行車或運行途中遇下雨情況時，要適當(dāng)降低車速，必要時開大燈運行；在車站遇到大雨或大霧時，可待雨稍小或霧散后再行車；運行途中遇暴風(fēng)雨天氣時，應(yīng)加強瞭望減速運行，并做好隨時停車準(zhǔn)備。
??????? 5. 雨霧天氣，車輛通過道口、橋梁、曲線、路塹時，司乘人員要加強了望、適時減速，多鳴笛；要集中精力、謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，探身窗外了望時，注意人身安全。
??????? 6. 因雨霧看不清信號時，則按列車調(diào)度員的規(guī)定方式行車，行車憑證必須兩人以上確認(rèn)，不得臆測行車，天氣好轉(zhuǎn)后，司機應(yīng)及時報告列車調(diào)度員，恢復(fù)正常行車。
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