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鐵路工務大修隊路基大中修施工組織及安全技術措施

  
評論: 更新日期:2014年05月15日

根據(jù)段路基大、中修計劃安排。車間為保值保量完成好本次路基大、中修施工任務,在施工期間以一流的管理,創(chuàng)一流的標準工地、建一流的路基大、中修工程。工作中牢固樹立“安全第一”的思想,堅守施工安全“八不準、四禁止、一卡死”制度,確保行車與人身絕對安全。為保證此項工作安全高效進行,特制定以下安全及技術措施。
一、加強現(xiàn)場施工組織:
1、施工負責人:車間主任、書記、副主任。
2、工地負責人:工區(qū)工長。
二、路基大中修地點與大修內(nèi)容。
1、大中修地點:武九、京廣、南環(huán)、鐵靈、鐵黃、段管各站場。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
2、大中修內(nèi)容:路基、道岔換填、換碴、打灰樁、土石方以及其它零小附屬施工程。
3、路材路料裝卸與倒運(鋼軌、工字鋼、石碴、河砂、水泥、石灰、粉煤灰等)。
三、各項安全保障技術措施。全面開展安全標準工地建設,建立健全安全保證體系。
1、行車安全防護保障工作:
(1)防護員由經(jīng)培訓合格的職工擔任,施工中設駐站防護員一名,工地防護員4~6名,車間干部到崗盯控作業(yè)。
(2)防護員之間保持通訊施備的完好性,做到通話清淅、明了,來車及通過工地有記錄。
(3)在區(qū)間辦理線路封鎖施工時,嚴格按照《安規(guī)》第2.2.7條之規(guī)定,站內(nèi)封鎖施工,按照《安規(guī)》第2.2.8條之規(guī)定設好防護。
(4)在區(qū)間辦理線路慢行施工時,嚴格按照《安規(guī)》第2.2.9條之規(guī)定,站內(nèi)施工按照《安規(guī)》第2.2.10條之規(guī)定設好防護。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
(5)在區(qū)間線路上施工,施工負責人同駐站、工地防護員之間的聯(lián)糸程序按照《安規(guī)》第2.2.16條之規(guī),第2.217條、第2.218條之規(guī)定執(zhí)行。
(6)認真執(zhí)行“天窗修”要求的其它作業(yè)項目。
2、施工人身安全保障工作:
(1)施工作業(yè)前及施工途中,施工負責人要經(jīng)常對職民工進行有針對性的安全教育,掌握安全操作技術,并服從管理、服從指揮。
(2)在區(qū)間上下班要走路肩,橫越線路時做到“一站、二看、三通過”嚴禁來車時搶越。
(3)在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)來車時,下道避車必須遵守《安規(guī)》第3.2.3之規(guī)定;施工過程中兩線間不得長時間站人。
(4)當氣溫較高時,做好防暑降溫工作。
(5)遇有降霧、暴風雨(雪)等惡劣天氣時,應停止線上作業(yè);遇雷電天氣時要停止打灰樁作業(yè);下雨時不得用電鎬搗固及其它帶電作業(yè)。
3、搬運與裝卸作業(yè)安全技術保障工作:
(1)搬運及裝卸重物需人力操作時,勞力要配足,并有專人統(tǒng)一指揮。
(2)每一次的較大型裝卸與搬運作業(yè)前,均要進行《裝卸施工安全教育》的學習,并落實《裝卸安全技術措施》、《路基大修安全教育》之有關規(guī)定。
(3)區(qū)間裝卸作業(yè)按照《安規(guī)》第2.5.9條之規(guī)定設好防護,作業(yè)要求按照《安規(guī)》第2.6.2條、2.6.3條之規(guī)定執(zhí)行。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
(4)如需要在兩線間堆放的路料不得超過《安規(guī)》第2.6.6條之規(guī)定。
4、路基換填及打灰樁施工安全技術保障工作:
(1)加強施工管理,詳細了解設計文件內(nèi)容,及時研究組織措施、施工工藝、施工方法和步驟;做好施工計劃、勞動組織、機具材料的準備和技術交底等工作。
(2)提出開工報告,經(jīng)同意后方可開工。
(3)全斷面換填安全施工要求。嚴格按設計文件的要求和有關路基施工規(guī)范的規(guī)定施工。a.在封鎖點前慢行25km/h一小時內(nèi)做好道床扒空,(隔三挖一,并安設好軌道支撐工作,支撐處用短枕木頭在末挖的道床上墊設,防止道床挖空后軌排下墜。預卸的道碴、砂用抬筐、編織袋足量裝好,放在施工處,并不得侵限。b.鄰線來車時,要停止施工并下道。c.當?shù)玫椒怄i命令后,施工人員要迅速全斷面開挖道床,按施工流程做好墊沙-鋪排水板-墊沙-回填道碴-分層搗固-找平找細-反復加強搗固。d.當封鎖點完畢前30~40分鐘內(nèi),作業(yè)人員必需要進行三遍以上的搗固后,方可由施工負責人下達線路開通命令。點后限速25km/h的1小時內(nèi)施工養(yǎng)護人員再加強線路的搗固與找細工作(每過一趟車必須檢查),使道床盡快達到密實狀態(tài)。e.當點后慢行25km/h取消,恢復45km/h時,巡養(yǎng)人員同樣以每過一趟車必須檢查換填處的靜態(tài)狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時消滅。f.每處開挖斷面地段必需有1名以上的職工帶班,時刻觀查枕木垛的支點、聯(lián)結零件等作用狀態(tài);機具是否侵限,人員是否規(guī)范作業(yè),發(fā)現(xiàn)問題,立即整改和消滅,并做好記錄。

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