2.3 基礎混凝土澆注

　　標志基礎根據設計的規(guī)定進行就地澆注，其質量控制主要體現(xiàn)在如下方面。

　　2.3.1 要按照施工配合比拌和混凝土。

　　2.3.2 每個底座頂部的地面外露部分要按圖紙要求立模，要符合施工技術規(guī)范。

　　2.3.3 基礎鋼筋排列的形狀及各部件尺寸應符合圖紙要求，鋼筋縱橫交叉處應采用規(guī)定直徑的鐵絲綁扎牢固，不滑動，不遺漏。

　　2.3.4 底座法蘭盤的安放位置應符合圖紙要求。底座法蘭盤應與基礎對中，其頂面應與混凝土基礎頂面平齊，預埋地腳螺栓應與底座法蘭盤垂直綁扎，外露長度控制在10~20cm，并妥善保護。

　　2.3.5 混凝土應緊靠未松動的開挖面澆注，澆注混凝土的強度應符合設計要求，混凝土澆注在基坑開挖后24h內完成。

　　2.3.6 澆注混凝土時必須進行振搗，無論采用人工或機械振搗都應按層依次進行，搗固應密實均勻，不得出現(xiàn)跑模、漏漿等現(xiàn)象。振搗時要保證底座法蘭盤和地腳螺栓的正確位置。

　　2.3.7 底座頂面抹平，所有基礎外露邊緣要修抹整齊、混凝土顏色一致?；炷帘砻嫱庥^必須平整、光潔，不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面。

　　2.3.8 澆注完結后應避免被陽光直曬，要按規(guī)定養(yǎng)生混凝土。

　　2.3.9 為保證雙柱式標志安裝角度符合要求，對雙柱式標志基礎施工時，應重點控制兩個基礎之間的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時。

　　2.3.10 為保證門架標志橫梁的正常安裝，對門架式標志基礎施工時，應重點控制基礎之間的間距和中心軸線。要根據門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數據確定基礎間距，從而控制標志基礎的間距偏差和中心軸線偏差在較小范圍內。

　　2.4 立柱安裝

　　標志立柱要按技術規(guī)范和圖紙的規(guī)定制作和安裝。

　　2.4.1 立柱安裝時必須配有吊車，標志立柱應盡量保證垂直，且不允許向車行道一側傾斜。因此，安裝的同時要檢查立柱的豎直度，用垂線和直尺(精度0.5mm)測量，用垂線對照立柱的豎直方向，固定垂線，量取立柱偏離垂線的距離及其對應的立柱長，每處測量三次，并計算豎直度后取平均值，要求豎直度符合規(guī)范要求。豎直度的檢驗也可用經緯儀測量。若豎直度不滿足要求，要不斷調整標志桿豎直度。

　　2.4.2 雙柱式標志或門架式標志的兩根立柱均應垂直并互相平行，其頂端在同一高度上，連接件應對稱布設。

　　2.4.3 立柱安裝時要考慮到標志板下緣至路面凈空高度及標志板內緣距路邊緣距離的要求。

　　2.4.4 安裝時，要注意保護立柱，不得有劃痕、檫傷等損傷。

　　2.5 標志板安裝

　　2.5.1 標志板的凈空要求

　　嚴格控制單柱標志的標志板內緣到土路肩邊緣的距離、懸臂和門架標志的標志板下緣至路面凈空高度。標志板安裝緊固方法符合設計及規(guī)范要求。

　　標志板安裝完畢，須對標志板進行清掃，且不得損壞標志版面。標志板安裝完畢后，檢查其外觀、視認性、顏色、鏡面眩光是否符合施工圖設計。標志板的凈空要求包括標志板下緣至路面的凈空高度及標志板內緣距路邊緣的距離，施工時要嚴格控制這些距離。這些距離由規(guī)范及設計圖規(guī)定，在測量時應事先確定邊線的正確位置。

　　2.5.2 標志板的安裝角度

　　標志板的正面應面向來車方向，并應盡量減少對駕駛員的眩光，與公路走向成直角或一定角度布置，板面稍向內傾斜，具體規(guī)定為:

　?、俾穫劝惭b時，標志板面的法線應與公路中心線平行或成一定角度，指路標志和警告標志為0~10°，禁令標志和指示標志為0~45°。②采用懸臂式、門架式或附著式支撐結構時，標志的安裝角度應與公路中心線垂直，并與道路垂直線成0°~10°俯角。③在曲線路段，應根據交通流的行進方向來確定標志的安裝角度。標志板安裝后，若安裝角度不滿足要求，應調整標志板安裝角度。

　　結語：交通標志是交通安全設施的重要組成部分，交通標志的工程質量直接影響到道路整體工程質量和現(xiàn)代運輸對道路美學的要求。施工中對交通標志的質量加以控制是完善交通標志的重要手段。因此，從施工的角度來分析交通標志質量控制具有十分重要的現(xiàn)實意義。