1.防止機車車輛沖突脫軌事故的安全措施
　　嚴格執(zhí)行行車作業(yè)標準，認真落實非正常行車安全措施，加強機車車輛檢修和機車出庫、車輛列檢的檢查質(zhì)量，提高線路道岔養(yǎng)護質(zhì)量，加強貨物裝載加固措施和商檢檢查作業(yè)標準等。對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實行壽命管理，凡使用年限超過25年的配件全部報廢。
　　加強停留機車車輛的防溜措施。編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)查線以外線路上停留車輛，應連掛在一起，并擰緊兩端車輛的手制動機，后裔鐵鞋牢靠固定。中間站停留車輛，無論停留線路是否有滑坡，均應連掛在一起，擰緊兩端車輛的手制動機，并鐵鞋牢靠固定。車站對停留車輛防溜措施執(zhí)行情況每天要實行定期檢查。
　　2.防止機車車輛傷害事故的安全措施
　　提高安全意識和自我保護意識，確保作業(yè)人員班前充分休息；班中嚴格遵章作業(yè)，線上施工作業(yè)確保2人以上，加強安全保護，來車按規(guī)定提前下班等。健全道口安全管理制度，認真落實道口元崗位責任制，加強瞭望和防護，提前立崗；完善道口報警和防護安全設施。
　　3.防止電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的安全措施
　　電氣化鐵路上網(wǎng)作業(yè)必須先停電后作業(yè)，并落實接地和作業(yè)區(qū)段的安全防護措施，作業(yè)人員防護設施和絕緣工具必須檢測可靠良好；車站對作業(yè)區(qū)段的進路、道岔要落實閉鎖，防止電力機車錯誤進入停電檢修作業(yè)區(qū)。在列車發(fā)生火災爆炸等事故及車輛頂部和貨物發(fā)生異狀情況時，必須先斷電后處理，并及時將肇事車輛調(diào)入無電線路，待處理妥當，人員撤離后方可恢復供電。
　　4.防止營業(yè)線施工事故的安全措施
　　施工實行分級管理，分別由負責部門領(lǐng)導負責對施工計劃安排、組織實施、安全防范、現(xiàn)場指揮和質(zhì)量驗收，實行全過程組織實施和監(jiān)督把關(guān)，落實責任，確保安全。