淺談高速公路交通事故成因分析及預(yù)防對(duì)策
評(píng)論: 更新日期:2011年08月25日
????三、高速公路交通事故預(yù)防對(duì)策
????作為高速公路公安交通管理部門,要在充分借鑒國(guó)外加強(qiáng)事故規(guī)律性研究的基礎(chǔ)上,從我國(guó)高速公路交通安全現(xiàn)狀出發(fā),研究高速公路交通事故發(fā)生的原因和規(guī)律,尋找出與我國(guó)國(guó)情相適應(yīng)的高速公路交通安全管理對(duì)策,積極主動(dòng)地預(yù)防高速公路交通事故的發(fā)生,我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)做好以下幾方面工作:
(一
)加強(qiáng)交通安全宣傳,提高交通參與者的法制觀念與安全意識(shí).開展交通安全宣傳,提高交通參與者的守法意識(shí)、安全意識(shí)、文明意識(shí)是預(yù)防和減少道路交通事故的治本之策。因?yàn)榻煌ㄊ鹿式^大多數(shù)是由于交通參與者的過錯(cuò)造成的,只有全面提高交通參與者的交通安全意識(shí),才能從根本上解決交通安全問題,才能有效地預(yù)防和遏制交通事故的發(fā)生。因此,我們要以“迎奧運(yùn),文明出行”為主題,利用一切行之有效的手段,采取多渠道、多層次、全方位、大張旗鼓地深入開展形式多樣、內(nèi)容豐富的交通安全集中宣傳活動(dòng)。一是要針對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村群眾、中小學(xué)生、客運(yùn)企業(yè)、重點(diǎn)單位等特定群體,開展不同內(nèi)容、形式多樣的交通安全宣傳教育活動(dòng)。二是要充分利用廣播電視、報(bào)刊雜志、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)短信等新聞媒體和信息技術(shù)開展交通安全宣傳,讓人們?cè)诠ぷ髦?,茶余飯后,觀賞電視,閱讀報(bào)刊時(shí)受到教育和啟發(fā)。三是要利用交通安全宣傳車?yán)^續(xù)加強(qiáng)對(duì)城市、公路沿線、鎮(zhèn)、墟、農(nóng)村、居民和人口密集等重點(diǎn)群體進(jìn)行交通安全宣傳,向社會(huì)廣泛宣傳預(yù)防道路交通事故采取的舉措和辦法。
?? (二)高速公路環(huán)境單調(diào)是導(dǎo)致駕駛?cè)艘曈X疲勞的主要原因。我們可以“增強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说母泄俅碳ぁ睘橥黄瓶?,從“視覺”、“聽覺”、“觸覺”等方面入手,促使駕駛?cè)吮3智逍杨^腦安全駕駛。首先,應(yīng)該增強(qiáng)“視覺”刺激,可以在出入口匝道、彎道、上下坡道護(hù)欄柱上粘貼反光膜、設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志;在平直路段、上下坡路段、隧道進(jìn)出口設(shè)置太陽(yáng)能閃爍燈、單排爆閃式警燈,大型反光警示標(biāo)志牌;開啟互通區(qū)高桿燈、隧道進(jìn)口加強(qiáng)燈;利用主線可變情報(bào)板顯示防止疲勞駕駛的提示性語句,充分運(yùn)用巡邏車的警燈、車載顯示屏等設(shè)備,在后半夜開啟警燈,顯示屏打上“夜間行車、別打瞌睡”等字幕,時(shí)刻提醒駕駛?cè)?。其次是增?qiáng)“聽覺”刺激,可以在隧道內(nèi)安裝警報(bào)器,在夜間特定時(shí)間段定時(shí)鳴叫,車輛一進(jìn)入隧道,駕駛?cè)司蜁?huì)被突如其來的警報(bào)所吸引,從而減輕疲勞癥狀。巡邏車發(fā)現(xiàn)有疲勞跡象的車輛,及時(shí)鳴警報(bào)予以提醒。最后是增強(qiáng)“觸覺”刺激,可以在轄區(qū)道路右側(cè)邊緣線外設(shè)置隆聲帶,在上下坡路段、平直長(zhǎng)線路段設(shè)置振動(dòng)標(biāo)線。駕駛?cè)艘坏┢x行車路線,或車輪壓到振動(dòng)帶,車輛就會(huì)劇烈抖動(dòng),同時(shí)發(fā)出“咕嚕咕?!钡脑胍簟?/div>
(三)提高路面見警率,治理各類交通違法行為。要把主要警力放在路面上,建立高速公路科學(xué)合理的巡邏勤務(wù)制度。針對(duì)高速公路特殊情況,管理部門應(yīng)該制定一套科學(xué)合理的勤務(wù)制度,加強(qiáng)惡劣天氣條件下的值班備勤制度。針對(duì)高速公路交通事故發(fā)生的時(shí)間和路段特點(diǎn),加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段的巡邏力度,實(shí)施24小時(shí)巡邏制度,并合理安排各個(gè)時(shí)間段的巡邏方式,如錯(cuò)時(shí)巡邏,錯(cuò)段巡邏等方式,提高路面見警率,加強(qiáng)對(duì)路面的管控。增加巡邏人員及次數(shù),對(duì)交通違法行為嚴(yán)管重罰,消除事故隱患。積極開展有針對(duì)性的路面交通管理。
?(四)針對(duì)引起高速公路事故多發(fā)的超速、超載、超員、違法停車、假牌假證、長(zhǎng)期占用超長(zhǎng)道、危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛等嚴(yán)重違章,認(rèn)真組織開展區(qū)域性、階段性的專項(xiàng)整治活???? 動(dòng),做到違法必糾、執(zhí)法必嚴(yán),形成嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢(shì),預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
(五)未雨綢繆,切實(shí)做好惡劣天氣和施工現(xiàn)場(chǎng)的交通管理工作。要制定惡劣氣候條件下管控高速公路和處置突發(fā)交通事故的預(yù)警方案,加強(qiáng)惡劣天氣條件下的交通管理工作和應(yīng)急處置,把遇到雨雪惡劣氣候變化作為上崗令、出警令,作到早部署、早安排、上下聯(lián)動(dòng)、全員出動(dòng),盡可能消除事故隱患。加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng),搞好協(xié)作配合,加強(qiáng)與高速路政部門和高速公路經(jīng)營(yíng)單位的協(xié)作配合,修訂完善惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案,采取有針對(duì)性的管理措施。如:協(xié)調(diào)高速公路有關(guān)部門在重點(diǎn)路段增設(shè)惡劣天氣多發(fā)路段警示牌,在收費(fèi)站設(shè)立告知牌,利用電子可變情報(bào)板、廣播電臺(tái)、巡邏喊話等方式及時(shí)向駕駛?cè)税l(fā)布警示信息,與氣象部門和移動(dòng)公司建立聯(lián)系機(jī)制,隨時(shí)了解天氣變化情況,及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)布引導(dǎo)、提示和警示信息,有針對(duì)性地調(diào)整勤務(wù)安排,從人員、裝備、物資等方面提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。對(duì)于轄區(qū)施工單位現(xiàn)場(chǎng),要加強(qiáng)檢查督導(dǎo),確保各類安全警示標(biāo)志齊全有效,各項(xiàng)安全管理措施嚴(yán)格規(guī)范。
(六)增配裝備,加速交通科技運(yùn)用。要以“三基”建設(shè)為契機(jī),加快實(shí)施科技強(qiáng)警戰(zhàn)略、加強(qiáng)科技應(yīng)用,不斷提高科技化水平。要加大對(duì)測(cè)速儀、酒精檢測(cè)儀、數(shù)碼相機(jī)、攝錄機(jī)、移動(dòng)或固定查詢終端等科技裝備的投入,充分利用交通違法信息異地交換平臺(tái),提高管理效率和執(zhí)法效果。要提高對(duì)肇事逃逸、盜搶車輛等違法犯罪行為的查處和打擊能力,通過加強(qiáng)高速公路卡口監(jiān)控建設(shè),利用收費(fèi)站的監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)查詢比對(duì),大力提高交通治安防范的現(xiàn)代化水平和快速反應(yīng)能力。
高速公路交通管理工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性任務(wù),可謂任重而道遠(yuǎn)。這就需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ鲗?shí)踐中迎風(fēng)波浪、銳意改革,不斷開拓交通管理工作的新局面,使高速公路的交通事故的防范機(jī)制在新形勢(shì)下更加健全,為高速公路交通管理工作再創(chuàng)輝煌。正值奧運(yùn)會(huì)期間,濟(jì)青高速公路是通往青島的要脈,維護(hù)好正常的交通秩序,確保奧運(yùn)期間高速路的安全暢通,是每個(gè)交通參與者的職責(zé)和義務(wù)。