??? 1、變速與進(jìn)退 ?

? 變速掛擋時(shí)，應(yīng)先將油門(mén)手柄向前推到低速空轉(zhuǎn)位置，再將主離合器杠桿推到最前面，使主離合器分離，由于主離合器內(nèi)小制動(dòng)器的作用，使變速器的動(dòng)力輸入軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)，可將變速標(biāo)桿正確地移到所需擋位，再將進(jìn)退桿放到前進(jìn)或后退位置(推土機(jī)前進(jìn)時(shí)，將進(jìn)退桿向后拉，后退時(shí)則向前推)。掛擋后，將油門(mén)手柄向后拉，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并平穩(wěn)地連接主離合器，推土機(jī)開(kāi)始行駛。

? 推土機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將主離合器操縱桿拉到最后方，不可放在半接合位置。因?yàn)橹麟x合器半接合會(huì)加劇摩擦片磨損。

? 推土機(jī)變速器一般有5個(gè)前進(jìn)擋和4個(gè)倒退擋。利用進(jìn)退桿可以改變推土機(jī)的行進(jìn)方向。

? 推土機(jī)在作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能地以最高速度運(yùn)行，以提高作業(yè)效率。但駕駛?cè)藛T要隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱和排氣冒黑煙時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低速度。

?? 2、轉(zhuǎn)向 ?

? 行進(jìn)中轉(zhuǎn)向時(shí)，可將轉(zhuǎn)向邊的轉(zhuǎn)向離合器杠桿向后拉，使轉(zhuǎn)向離合器分離，于是相應(yīng)邊的履帶轉(zhuǎn)速變慢，推土機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)向。若要使推土機(jī)急轉(zhuǎn)彎，除分開(kāi)轉(zhuǎn)向離合器外，還應(yīng)踏下相應(yīng)的制動(dòng)踏板，一般只是在Ⅰ擋運(yùn)行時(shí)才允許作急轉(zhuǎn)彎。不使用制動(dòng)器時(shí)，腳不應(yīng)放在制動(dòng)踏板上，否則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)帶磨耗和耗油量增加。

推土機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)地踩制動(dòng)踏板，以免轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生跳動(dòng)。轉(zhuǎn)彎結(jié)束后應(yīng)先松制動(dòng)踏板，然后放開(kāi)操縱桿。若轉(zhuǎn)彎半徑較大，則不必踩制動(dòng)踏板。沒(méi)有心要時(shí)，切忌使推土機(jī)高速原地回轉(zhuǎn)，以免履帶脫軌而造成事故。

?3、在坡道上行駛 ?

不同型號(hào)的推土機(jī)具有不同的爬坡能力(一般為30°)，為同構(gòu)造的推土機(jī)所能適應(yīng)的坡度和地形也不一樣。駕駛員應(yīng)熟悉所用機(jī)型的爬坡限度，避免因上、下坡能力不足而發(fā)生滑坡現(xiàn)象。

上坡前 應(yīng)根據(jù)地形、坡度大小和長(zhǎng)短，選擇適宜的速擋，不準(zhǔn)爬坡中途換擋。上坡時(shí)，推土機(jī)應(yīng)與山坡橫向呈垂直角度運(yùn)行，陡坡上不允許橫各行駛；鏟刀可適當(dāng)放低，以免影響視線(xiàn)，并可在萬(wàn)一發(fā)生滑坡時(shí)能迅速地使鏟刀著地以幫助推土機(jī)制動(dòng)；上坡途中若遇發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)立即停止供油，放下鏟刀并緊急制動(dòng)。坡上不能停機(jī)時(shí)，應(yīng)換倒檔慢慢滑到坡底(邊制動(dòng)邊滑)，再啟地勸；若不停止供油，并以前進(jìn)擋擋位滑下，會(huì)因動(dòng)力反傳至發(fā)動(dòng)機(jī)而造成反轉(zhuǎn)著火，引起空氣濾清器向外噴油。若遇反轉(zhuǎn)著火，則應(yīng)迅速關(guān)閉油門(mén)，并將推土機(jī)制動(dòng)住。重新啟動(dòng)前，應(yīng)檢查變速桿是否在空擋位置。

推土機(jī)下坡時(shí)，應(yīng)選用低速擋小油門(mén)位置，并使用制動(dòng)踏板。