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高速公路交通事故的預(yù)防

  
評(píng)論: 更新日期:2010年11月23日

  三、車輛因素。

  如果說管好人是道路交通事故預(yù)防工作的基礎(chǔ),那么管好車則是必要條件。

  1、要管好客運(yùn)機(jī)動(dòng)車??瓦\(yùn)機(jī)動(dòng)車是發(fā)生群死群傷重特大道路交通事故的主要對(duì)象,據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年以來,一次死亡10人以上的特大交通事故共有23起,死亡320人,其中因客運(yùn)機(jī)動(dòng)車引發(fā)的事故有17起,死亡228人,分別占總起數(shù)和死亡人數(shù)的73.9%和71.2%??梢姽芎每瓦\(yùn)機(jī)動(dòng)車是預(yù)防重特大事故的最要措施。首先要對(duì)過境的9座以上的客運(yùn)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行逐一登記,摸清詳細(xì)清況,有針對(duì)性、有重點(diǎn)地進(jìn)行管理;其次要檢查遠(yuǎn)距離行駛客運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛員的配備情況;再次要著重檢查客運(yùn)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況,特別是夜間和惡劣氣候條件下行駛的客運(yùn)機(jī)動(dòng)車;最后要加強(qiáng)與地方各客運(yùn)部門的聯(lián)系,建立信息互通和定期法律宣傳制度。

  2、要管高速公路上帶“病”行駛的機(jī)動(dòng)車。要針對(duì)實(shí)際情況,對(duì)進(jìn)入高速公路的帶“病”車采取限制或禁止等方法,將隱患消除在門外、堵在門內(nèi)。

  3、要管好高速公路上運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)物品的機(jī)動(dòng)車輛。由于某些化學(xué)物品的性質(zhì)及夏季氣候條件的影響,這些車輛如果管理不妥極易引起意外事件的發(fā)生。所以各級(jí)高速公路交通安全管理部門一方面要對(duì)過境運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)物品的車輛進(jìn)行逐一登記,問清所載物品的特性,再根據(jù)路面的氣候條件等等實(shí)際情況確定這些車輛是否能進(jìn)入高速公路;另一方面要制訂危險(xiǎn)物品運(yùn)輸應(yīng)急方案,對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)物品車輛發(fā)生的交通事故及意外事件及時(shí)進(jìn)行處理,避免群死群傷事件的發(fā)生。

  四、注意幾種嚴(yán)重交通違法行為。

  交通事故的發(fā)生和駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為是密不可分的,特別是在春、夏兩季,更要加強(qiáng)對(duì)幾種交通違法行為的管理。

  1、疲勞駕駛行為。在高速公路上,疲勞駕駛主要是因?yàn)轳{駛員長期的在同一種單一的路況下駕駛,神經(jīng)系統(tǒng)成放松狀態(tài),在遇到危險(xiǎn)情況的時(shí)候不能立刻緊張起來,反應(yīng)遲鈍。這是春、夏季高速公路上引發(fā)交通事故的重要原因

  2、客車超員行為。

  3、超速行駛行為。十起事故九次快,車速過快,單位時(shí)間內(nèi)人的反應(yīng)是有限的,過快的車速使駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間大大減少,這已成為高速公路交通事故的主要原因。

  4、不按規(guī)定停車、超低速行駛及酒后駕駛行為。

  五、道路因素。

  路是交通管理三因素之一,高速公路路面情況也對(duì)交通事故的發(fā)生起著關(guān)鍵作用。首先要摸排各轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)路段的情況,督促相關(guān)部門盡快整改;其次要管好施工路段,特別是施工路段單幅雙向通行的路段。由于氣候條件和車流量的影響,高速公路路面損壞程度也會(huì)增加,路面施工作業(yè)也會(huì)增多,這就必然會(huì)提高發(fā)生事故的機(jī)率,因此,高速公路交警部門要加強(qiáng)對(duì)這些路段的管理,規(guī)范其施工行為,盡量消除這一事故隱患。

  六、 善于總結(jié),掌握規(guī)律,探索新模式。

  高速公路交通安全管理者要綜合歷年來轄區(qū)交通事故的情況,查找其中的主要特點(diǎn),掌握事故規(guī)律,制訂有重點(diǎn)、有針對(duì)性的事故預(yù)防措施;并在原有事故預(yù)防方法的基礎(chǔ)上,突破統(tǒng)一模式的束縛,開創(chuàng)性的發(fā)展適合實(shí)際特點(diǎn)的高速公路事故預(yù)防新模式。

  七、要加強(qiáng)重點(diǎn)“段”的管理。

  一方面要抓住重點(diǎn)時(shí)段。據(jù)統(tǒng)計(jì),高速公路上交通事故主要集中在夜間20點(diǎn)至凌晨4之間;其次要抓住重點(diǎn)路段,特別是容易起霧(團(tuán)霧)、刮強(qiáng)風(fēng)或暴雨相對(duì)較多的路段。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)段的管控,提高見警率是這方面預(yù)防事故的重要措施。

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