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高溫環(huán)境對(duì)汽車行駛安全的影響與對(duì)策

作者:劉謙 劉福存  
評(píng)論: 更新日期:2010年11月06日

  2、高溫環(huán)境下汽車安全行車的主要措施及對(duì)策

  2.1、搞好高溫條件下車輛的技術(shù)保養(yǎng)

  為保證高溫條件下車輛安全行駛,在進(jìn)入高溫季節(jié)前,應(yīng)對(duì)全車進(jìn)行一次必要的技術(shù)檢查,調(diào)整和保養(yǎng)。其內(nèi)容主要是:

  第一,檢查冷卻泵機(jī)件,保證齊全完好。特別要檢查冷卻泵的密封情況,風(fēng)扇皮帶的松緊度、散熱器蓋上的通風(fēng)口和通氣口是否暢通、冷卻水是否充足、節(jié)溫器狀況是否良好等。除此之外,還應(yīng)及清除水垢,保證水路暢通。因?yàn)椋傅膶?dǎo)熱率比鑄鐵小10幾倍,比鋁金小30倍,水管內(nèi)水垢增多,還會(huì)使水的流通斷面縮小,影響水的流動(dòng)能力。為減少水垢,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水要盡量用軟水或經(jīng)過(guò)處理的硬水。

  第二,改善潤(rùn)滑條件,減輕機(jī)件磨損。要保證潤(rùn)滑油的數(shù)量充足和質(zhì)量良好,使機(jī)件能得到充分潤(rùn)滑;要加強(qiáng)對(duì)空氣濾清器和機(jī)動(dòng)濾清器的保養(yǎng),保證工作正常;要對(duì)多塵條件下使用的車輛,適當(dāng)縮短潤(rùn)滑油的更換周期;在高溫天氣長(zhǎng)時(shí)間行駛車輛;有必要加裝機(jī)油散熱器并選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油;在變速器、主減速器和轉(zhuǎn)向器中,應(yīng)換用夏季厚質(zhì)齒輪油,輪轂軸承換用滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑油。

  2.2、掌握高溫條件下行車的基本規(guī)律

  高溫條件下行車的基本規(guī)律,是指高溫條件與行車之間內(nèi)在的本質(zhì)的必燃的聯(lián)系。掌握了這種聯(lián)系即規(guī)律,并運(yùn)用它指導(dǎo)行車實(shí)踐,就能有效保證行車安全。

  那么,高溫條件與行車之間內(nèi)在的本質(zhì)的必然的聯(lián)系即規(guī)律是什么呢?這需要在實(shí)踐中進(jìn)行認(rèn)真探討。根據(jù)大量統(tǒng)計(jì)資料和眾多駕駛員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),高溫條件下的行車規(guī)律表現(xiàn)為“行車隨氣溫的變化而變化”,并具體呈現(xiàn)以下規(guī)律性特點(diǎn):“發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)隨氣溫上升而下降;可燃混合氣隨氣溫上升導(dǎo)致燃燒異常;供油系統(tǒng)隨氣溫上升產(chǎn)生的氣阻加大;潤(rùn)滑油隨氣溫上升變質(zhì)和燒損加快;零部件隨氣溫上升磨損加??;制動(dòng)系統(tǒng)隨氣溫上升性能變差;道路交通隨氣溫上升趨向復(fù)雜;駕駛員隨氣溫上升易產(chǎn)生不良心理情緒”等等。認(rèn)識(shí)和掌握這些規(guī)律和規(guī)律性特點(diǎn),采取切實(shí)可行的措施進(jìn)行防范,就能有效遏制、降低或避免汽車行車事故的發(fā)生。

  2.3、提高高溫條件下行車諸元變異的防止能力

  其一,防止可燃混合氣爆燃。

  應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用辛烷值合適的汽油,不能選用辛烷值低于要求的汽油;當(dāng)使用辛烷值較低的汽油時(shí),要注意保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度,適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角和加濃混合氣;要及時(shí)對(duì)燃燒室、氣門(mén)頭等部位的積炭進(jìn)行徹底的清除;汽車載重上坡前應(yīng)選擇適中檔位,保持動(dòng)力良好,要防止加油過(guò)猛或調(diào)整化油器主油針,使混合氣略稀等,以上都可有效防止爆燃的產(chǎn)生。有些汽車安裝了爆燃器,但要注意保證其性能良好。才可起到防爆燃作用。
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