(一)汽車油罐車?????

　　 汽車油罐車是散裝油品公路運輸的專用工具。罐體由3mm厚的鋼板制成。罐內裝有兩個帶孔的擋板，把油分隔成三個相通的間隔，罐項前端裝有量油口，并有導尺簡直通罐底；罐車中部設有人孔及安全閥，罐底裝有排水閥、排油閥，并配有扶梯、手搖泵和滅火機以及拖地導鏈等。?

　　近代汽車油罐車，常常備有一套隔熱、加熱和用惰性氣體保護的安全設備，使易變質的液體經過長距離運輸后，仍能保持原來的質量，車上還設有能精確控制液體數量、工作可靠的“測量器”。

　　(二)汽車油罐車的裝卸方法

　　汽車油罐車的灌裝有泵送、自流灌裝兩種方法。由于汽油罐容量小，灌裝連續(xù)性不穩(wěn)，所以應盡可能采用自流灌裝。在山區(qū)，若地形利用得當，裝卸油可實現自流作業(yè)。若受地形的限制，一般可先將油品泵送至高架罐，然后利用高差自流裝車或裝桶。

　　(三)汽車裝油站

　　汽車裝油站是油庫內汽車油罐車或油桶灌裝油料的場所。裝油站的建筑是用不燃材料建造的，并為半敞開式或敞開式建筑，地面為不發(fā)生火花的地面，并有一定的坡度，地面污水可經水槽排人下水道。裝油站建筑物通風必須良好，這樣才能防止油氣的積聚。進出汽車的道路是分開設置的，在站內還設有回車場。裝油站內一切金屬設備均實行可靠接地，照明設備也采用防爆型。建筑物設有避雷裝置。站內各設施之間都按規(guī)范要求留有防火間距，并配備足夠數量的消防設備。

　　(四)汽車槽車

　　1．汽車槽車的特點及其分類

　　汽車槽車運輸的特點是一次運送能力小，運費高，但靈活性較大。它適合于運輸量較小，運距較近的情況，同時也可在以管道或鐵路罐車運輸為主的液化石油氣儲配站及液化氣體使用單位中作為機動使用的運輸工具。

　　汽車槽車根據用途的不同，可分為運輸槽車和分配槽年兩種。運輸槽車給工廠和儲配站運輸液化氣體，車上一般不設卸液泵，但也可以將液化氣體直接供應自設卸液泵的大型用戶，以減少倒運工作。分配槽車適用于直接供應有單獨儲罐或鋼瓶的用戶，其容積較小，車上裝有卸液泵，可自卸液化氣體。

　　目前使用的汽車槽車，主要有固定槽車、半拖式固定槽車和活動槽車三種。這些槽車多數是專門裝運液化石油氣的，也有少量是裝運其他液化氣體的。大型固定槽車裝載能力大，投資省，運輸成本低，可做中、小型液化石油氣灌瓶站的運輸工具。小型固定槽車的裝載能力較小，適用于小型灌瓶站或作用儲配站向工業(yè)企業(yè)和公共建筑用戶供氣的運輸工具?；顒硬圮囇b載能力小，穩(wěn)定性差，行車速度低，運輸成本高，一般適用于用氣量小的工業(yè)企業(yè)或其他用戶。

　　(1)固定槽車

　　 固定槽車是由載重汽車改裝而成的，即將罐體(包括附件)固定在這些載重汽車的底架上便可。這種槽車由于受汽車底架的限制，其裝載量不大，基本上保持原車型的主要技術性能。但它與活動槽車和半拖式槽車相比，由于罐體與底架連結成一個整體，運行較平穩(wěn)，且靈活輕便，行車速度較高。

　　(2)半拖式固定槽車

　　半拖式固定槽車是將液化石油氣罐體固定在拖掛式汽車底架上。它比較充分地利用了汽車承載能力及拖掛能力，又不受底架尺寸的限制，因而裝載能力較大，運行穩(wěn)定性能較好。但這種槽車車身長，和固定槽車相比整體性和靈活性差一些。