1、油溫的控制：油溫過高，油粘度下降，如果低于泵的使用要求，將影響泵的出壓和出率；油溫過高，油氧化速度加快，當溫度高于60℃時，溫度每升高10℃，氧化速度上升一倍，油氧化后產(chǎn)生油泥，粘結(jié)在系統(tǒng)油路各處，影響系統(tǒng)運行；油溫過高影響各密封點的密封，易產(chǎn)生泄漏。所以在操作上還應嚴格控制油溫，經(jīng)常檢查冷卻器回水，保持冷卻水暢通及足夠的水量，并定期檢查清理，油經(jīng)油泵壓縮后，溫度隨壓力升高而升高，在保證子閥門能正常開啟情況下，應將壓力控制在下限。泵內(nèi)漏時，應及時修理，泵內(nèi)漏產(chǎn)生內(nèi)部循環(huán)，溫升增加。在泵站所帶爐子全部停車時，應將泵停下。另外泵站應設置在通風陰涼處。 
        2、液壓油更換判斷：液壓系統(tǒng)所使用的液壓油應定期檢查、分析油品質(zhì)。如化驗發(fā)現(xiàn)理化指標變化較大，如粘度變化±15%，水分0.1～0.2%，機械雜質(zhì)0.05%，灰份0.05%，酸值增加至0.5時，需更換液壓油，但這種情況一般在使用1500小時以上才會發(fā)生。另外，經(jīng)驗豐富的操作工還可以從油品有無異味、油的顏色不發(fā)黑、不發(fā)白、不乳化、無看得見的懸浮雜質(zhì)等現(xiàn)象來確定是否需要更換液壓油。             
        3、液壓油過濾的要求：因為新油中仍可能含有相當數(shù)量的雜質(zhì)，同時任何密封好的液壓系統(tǒng)，要完全杜絕雜質(zhì)進入系統(tǒng)中是不可能的，而且系統(tǒng)內(nèi)部未清洗干凈的雜質(zhì)也可能在運行中進入油箱，而系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)將影響油泵、電磁閥、油缸等液壓元件的正常運行。因此，有的分級過濾（經(jīng)過濾油機、加油口過濾、泵前過濾）是保證系統(tǒng)正常運行必不可少的工作。只有這樣，才能使各液壓元件穩(wěn)定運行，元件磨損減少，延長使用壽命。 
        在工作壓力小于0.7兆帕時，過濾精度一般要求過濾后系統(tǒng)雜質(zhì)顆粒≤25～50微米。造氣油壓系統(tǒng)的液壓元件一般要求如下：齒輪泵﹤50微米；液壓缸﹤50微米；溢流閥﹤10～15微米；液壓控制閥﹤30微米?，F(xiàn)使用的紙板過濾機，過濾精度為﹤20微米，可滿足使用要求。 
        4、溢流閥的作用及操作中應注意事項：溢流閥的作用是調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力，保持系統(tǒng)壓力恒定，當系統(tǒng)壓力超過設定值時，溢流閥自動開啟，溢去多余的油回油箱，使系統(tǒng)壓力保持恒定，它由先導閥和主閥二部分組成。它的原理是當泵出壓升高時，壓力油作用于先導閥錐頭，彈簧被壓縮，先導閥通油增加，又作用于主閥，使主閥閥芯開大，多余油溢回油箱，使壓力下降。在操作中應注意切不要將先導閥彈簧錐頭壓死，否則在停爐后壓力升高，無法起溢流作用，憋壞油泵。
        5、 齒輪泵損壞的原因：引起齒輪泵損壞的原因主要為泵本身機件發(fā)生故障和不正常操作引起的故障。前者包括內(nèi)部軸套損壞、鍵的損壞、密封損壞、連軸器損壞、軸承損壞等；后者包括溢流閥或出口截至閥全部關(guān)死，使泵壓力憋高，引起泵及電機損壞；進口過濾網(wǎng)堵塞嚴重，泵抽空，引起泵的損壞；有雜物吸入泵中，卡住齒輪，引起泵的損壞；油溫太高，油粘度過低，引起泵運轉(zhuǎn)不正常而損壞。
        6、 差動式液壓的原理及優(yōu)點：活塞上截面積為S1，活塞桿截面積為S2，活塞下截面積S3= S1-S2，當油缸有桿腔和無桿腔同時通入壓強為P的工作液時，活塞上截面受力F上=P?S1，活塞下截面受力F下=P?（S1-S2），因為F上＞F下，所以活塞向下運動，這種在工作液同樣壓力下，利用活塞上 下面積差而使活塞產(chǎn)生運動的原理，叫差動原理。其優(yōu)點是活塞在向下運動時，速度得到緩沖，減小閥門閥板對閥座的沖擊，同時可減少活塞內(nèi)漏，又可使油路配管簡單。                                           
        7、 油缸的分布配管和動作：各閥門油缸的配管均利用差動原理（下灰油缸采用直動原理），即各油缸有桿腔與高壓油總管相連接，無桿腔與各對應的電磁閥相連通。以吹風閥門動作為例，當電磁閥得電時，電磁閥動作使吹風閥油缸無桿腔油管在電磁閥內(nèi)與底板上的回油口連通，這樣油缸無桿腔油回回油管，有桿腔壓力油使活塞向上運動，吹風閥打開；當電磁閥失電時，電磁閥動作使吹風閥油缸無桿腔油管在電磁閥內(nèi)與底板上的壓力油管接通，利用差動原理，活塞向下移動，二次風閥關(guān)閉。
        8、 在爐子微機停下時，各電磁閥處于的位置：在爐子微機停下時，各電磁閥處于無直流電時的活塞位置上，爐子處于安全停車狀態(tài)，這時除了煙道閥、上吹蒸汽閥、上行煤氣閥處于開的位置，其余閥門均關(guān)閉。處于開的閥門油缸無桿腔油管線通過電磁閥與回油連通，處于關(guān)的閥門油缸無桿腔油管線通過電磁閥與進油管連通。
         9、爐子微機停下，閥站進油閥關(guān)死時，閥站油壓的變化：在爐子停下閥站進油閥關(guān)死時，如果電磁閥、油缸無內(nèi)漏，閥站油壓應能基本保持穩(wěn)住，壓力不會馬上下降。如果出現(xiàn)壓力很快下降的情況，說明電磁閥、上吹蒸汽閥油缸、煙道閥油缸、上行煤氣閥油缸內(nèi)漏大，應對這些電磁閥、油缸進行檢查，另外還要查手動泄壓閥和圓門兩個閥。 
        10、造成連接油缸膠管接頭漏油的原因及怎樣預防措施 ：
        10.1、造成膠管接頭漏油的原因有： 
        1）、供油管線無支架、振動大，造成活接頭松動；
        2）、膠管周圍溫度較高，橡膠老化；
        3）、活接頭內(nèi)O形密封圈老化或型號不對；
        4）、膠管作用時間超過使用壽命； 
        5）、膠管安裝不正確，引起損壞。                   
        10.2、消除辦法： 
        1）、供油管線加固，防止振動；
        2）、遠離高溫區(qū)；
        3）、更換O型密封圈；
        4）、有計劃更換膠管；
        5）、按膠管安裝要求重新安裝。
        11、蓄能器的作用及結(jié)構(gòu)： 
        1）、蓄能器是儲有高壓液體的一種容器，它是將位能儲成壓力能，當接入工作時再將壓力能輸出。其主要用途是：一是用作蓄壓，即：積累能量；緊急操作時，作為應急動力源；短時間內(nèi)提供足夠的壓力油源；補充密封液壓系統(tǒng)的漏油；補償壓力和流量。二是用作液壓緩沖，即：吸收油泵的油壓脈動；緩和沖擊力。 
        2）、現(xiàn)在使用隔式皮囊蓄能器，型號為NXQ-L40/160A型，公稱容積40升，壓力10兆帕。蓄能器上部有一個用耐油橡膠做成的氣袋（氣囊）充入一定壓力的惰性氣體（氮氣），蓄能器下部與壓力油管相通，下部進入一定量的壓力油。當油路系統(tǒng)油壓下降時，氣體膨脹將油壓出，當油路系統(tǒng)油壓升高時，氣體壓縮，體積減小，油進入蓄能器內(nèi)儲存，以此實現(xiàn)其功能。
        12、蓄能器在安裝使用中的注意事項：
        12.1、蓄能器在安裝中應注意以下幾點： 
        1）、垂直安裝，氣閥向上； 
        2）、盡量靠近泵站附近，但應離開熱源；
        3）、要牢固的固定在托架上；
        4）、不能在外殼上焊接； 
        5）、在壓力油管及回油管間要有截止閥，可充油和放油。
        12.2、蓄能器在使用中應注意： 
        1）、氣囊充氣前應從注油口注入少許液壓油，實現(xiàn)氣囊潤滑；
        2）、 應按規(guī)定壓力充氣，蓄能器可充氣壓力為系統(tǒng)最高壓力的25～90%，一般按系統(tǒng)最低工作壓力的85～90%沖壓；
        3）、使用過程中必須定期對氣囊進行氣密性檢查，使用初期每周一次，以后每月一次。若低于規(guī)定壓力必須及時充氣。使其處于正常狀態(tài)； 
        4）、長期停用時必須將進出油閥關(guān)死；
        5）、 使用過程中還要經(jīng)常檢查氣密性，發(fā)現(xiàn)泄漏應及時處理。當上部氣閥處有油泄漏時說明皮囊已破損，應更換新蓄能器； 
        6）、蓄能器是系統(tǒng)中必不可少的單元和應急措施，應處于良好使用狀態(tài)。 
        13、 蓄能器在管道中的連接及注意事項：
        蓄能器下端有一進出口油管，它接在泵站出口壓力總管上，并裝有進油閥。為了泄掉停用蓄能器的油壓，在其進出口油管上還裝有泄油閥。在正常操作時，進油閥打開，泄油閥要關(guān)嚴且嚴禁打開，打開后泵的壓力油就會從泄油閥直接泄掉，泵壓力打不上去。