3.11?作業(yè)過程中,作業(yè)臺禁止做快速回轉(zhuǎn),防止回轉(zhuǎn)過快造成平臺就位困難或離心力過大發(fā)生危險。為確保平臺上作業(yè)人員安全,應(yīng)根據(jù)線索懸掛位置通過操縱伸縮導(dǎo)向桿將線索放到正確的幾何位置。
3.12 張力放線過程中,在放出的接觸線或承力索下面不得有人。沿線必須設(shè)有足夠的監(jiān)護人員,特別是道口、電力線、信號機等特殊位置,防止意外情況發(fā)生。
3.13 通過橫跨鐵路高壓線時,人員、機具與電力線之間必須保證有足夠的絕緣距離,其兩端支柱的放線滑輪開口應(yīng)封死,防止導(dǎo)線跳出觸電。
3.14 架設(shè)承力索和接觸導(dǎo)線必須用放線滑輪,遇有接頭必須設(shè)人防護。接觸線每跨內(nèi)至少用三根吊弦做臨時固定,在曲線外側(cè)支柱定位環(huán)上亦應(yīng)臨時固定。
3.15 張力架線完成后,將車上所有設(shè)備返回到限界內(nèi),并沿架線區(qū)段巡回檢查一遍,確認符合要求后,張力架線車方可返回車站。檢查內(nèi)容應(yīng)包括:
a.確認架線區(qū)段接觸網(wǎng)無侵入鐵路基本建筑限界情況及其他不良狀態(tài)。
b. 接觸網(wǎng)各部連接牢固可靠。
C.線路上無遺留工具及其它妨礙行車物件。
3.16 架線完成后,接觸網(wǎng)線路兩端應(yīng)進行臨時接地。
4.要求:
4.1張力放線車是接觸網(wǎng)放線作業(yè)的主要機械設(shè)備,各施工單位在施工前應(yīng)按《培訓(xùn)程序》組織司助人員及操作人員示范培訓(xùn),培訓(xùn)合格,持證上崗,方可從事此項操作。
4.2操作人員應(yīng)嚴格按照程序操作,作業(yè)完畢后,將車上所有設(shè)備返回到限界內(nèi),負責(zé)人應(yīng)進行例行檢查,以確保安全。
4.3六級以上大風(fēng)、大雨、大霧、大雪天等惡劣天氣應(yīng)禁止作業(yè)。
??? 4.4施工完畢,車組回站停放時,應(yīng)聯(lián)掛在一起,并做好防溜和防護措施。
4.5 司機及操作人員應(yīng)認真執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程,施工負責(zé)人及安全員負責(zé)監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。
4.6 任何情況下,進行何種設(shè)備操作及人員均不得侵入鄰線限界,施工作業(yè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置好防護,并做好防護記錄。
4.7 在既有線接觸網(wǎng)附近作業(yè),還應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定做好防靜電安全措施。
4.8 參加作業(yè)所有人員必須服從施工負責(zé)人及防護人員指揮,進入現(xiàn)場必須戴安全帽,遵守一線來車雙線下道的安全規(guī)定。
4.9 張力放線車應(yīng)配齊司助人員,司機操作,助手監(jiān)護,防止發(fā)生意外。
4.10 使用吊車吊裝線盤時,應(yīng)在線盤側(cè)打好支腿,支腿下應(yīng)安裝底板。使用吊車還應(yīng)通過電限位開關(guān)選擇扇形面工作區(qū),并手動連接與限定側(cè)相關(guān)的兩個可移動塊,進行機械鎖定,避免吊臂侵入鄰線危及行車安全。
4.11 使用作業(yè)車平臺或作業(yè)斗時,必須樹起平臺上的護欄。并應(yīng)通過操作平臺下部兩個旋轉(zhuǎn)塊來限定作業(yè)臺的工作扇面,或通過旋轉(zhuǎn)閉鎖選擇作業(yè)斗工作扇面,避免作業(yè)平臺侵入鄰線危及行車安全。
4.12 當(dāng)作業(yè)車慢行和升降平臺或作業(yè)斗在伸出位置時必須鎖定穩(wěn)定器(液力柱塞),以保證作業(yè)安全和防止車輛傾斜。
4.13 吊斗的使用:
a.移動升降斗時,注意不要碰傷平臺和人員;
b.作業(yè)時與帶電體保持安全距離;
c.系好安全帶,并將其掛在吊斗專用鉤上;
d.避免吊斗超載和橫動應(yīng)力;
e.下降操作時,應(yīng)保證吊斗下方工作區(qū)域內(nèi)無障礙和潛在危險裝置。
4.14 作業(yè)完畢必須放倒護欄,確保各設(shè)備在安全限界內(nèi)。平臺或作業(yè)斗降下必須懸掛起穩(wěn)定器塊后,作業(yè)車方可正常運行。
4.15 受電弓的使用:
a.作為接地受電弓,接觸網(wǎng)不帶電,隔離開關(guān)合閘;
b.作為測量受電弓,接觸網(wǎng)帶電,隔離開關(guān)分閘,用于檢測接觸線高度和拉出值;
c.???? 作業(yè)完畢,降下受電弓,隔離開關(guān)分閘。
4 .16 作業(yè)車在運行前,必須關(guān)閉駕駛室頂天窗。