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汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2015年11月04日
1編制目的
為保證徐礦綜合利用發(fā)電有限公司一期2X330MW機(jī)組#1機(jī)組順利投產(chǎn),對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),特制定本措施。
2編制依據(jù)
2.1《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程》?????? ??????????1996年版
2.2《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》汽輪機(jī)組篇?????????? ??????????1992年版
2.3《火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》???????????? ??????????1996年版
2.4《火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定》?????????? ??????????????????????1996年版
2.5汽輪機(jī)主機(jī)說明書及設(shè)計(jì)資料?????????????????? 上海汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
2.6機(jī)組運(yùn)行規(guī)程???????????? ????????????????????徐礦綜合利用發(fā)電有限公司
3調(diào)試質(zhì)量目標(biāo)
符合部頒《火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(1996年版)》中有關(guān)系統(tǒng)及設(shè)備的各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,全部檢驗(yàn)項(xiàng)目合格率100%,優(yōu)良率90%以上,滿足機(jī)組整套啟動(dòng)要求。
專業(yè)調(diào)試人員、專業(yè)組長應(yīng)按附錄1(調(diào)試質(zhì)量控制點(diǎn))對(duì)調(diào)試質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)檢查、控制,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),以便協(xié)調(diào)解決,保證啟動(dòng)調(diào)試工作順利進(jìn)行。
4系統(tǒng)及主要設(shè)備技術(shù)規(guī)范
該汽輪機(jī)系上海汽輪機(jī)廠設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的亞臨界、單軸、一次中間再熱,雙缸雙排汽、凝汽式汽輪機(jī),并配以上海電機(jī)廠生產(chǎn)的水、氫、氫冷發(fā)電機(jī)。本措施調(diào)試范圍為汽輪機(jī)高中、低壓轉(zhuǎn)子,發(fā)電機(jī)構(gòu)成的軸系軸振監(jiān)測(cè)處理及軸瓦瓦振監(jiān)測(cè)處理。與振動(dòng)有關(guān)的主要部件特性簡介如下:
4.1軸系構(gòu)成
該機(jī)組軸系共由高中、低、發(fā)電機(jī)四個(gè)轉(zhuǎn)子構(gòu)成。高中壓轉(zhuǎn)子是無中心孔合金鋼整鍛轉(zhuǎn)子。帶有主油泵葉輪及超速跳閘裝置的軸通過法蘭螺栓剛性地與高中壓轉(zhuǎn)子在調(diào)端連接在一起,主油泵葉輪軸上還帶有推力盤。
低壓轉(zhuǎn)子也是無中心孔合金鋼整鍛轉(zhuǎn)子。
高中壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子之間裝有剛性的法蘭聯(lián)軸器,低壓轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器剛性聯(lián)接。
轉(zhuǎn)子系統(tǒng)由安裝在前軸承箱內(nèi)的推力軸承定位,并有7個(gè)支撐軸承支撐。
4.2轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速
1?轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算值(垂直臨界,單位r/min)
?
高中壓轉(zhuǎn)子
低壓轉(zhuǎn)子
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子
一階
1670
1610
870
二階
?
?
2380
高中壓轉(zhuǎn)子支承在#1、#2瓦上,系可傾瓦,低壓轉(zhuǎn)子支承在#3、#4瓦上,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子支承在#5、#6瓦上,勵(lì)磁機(jī)支承在#6、#7瓦上,均為可傾瓦。
5組織分工
5.1安裝單位
在啟動(dòng)、升速過程中,負(fù)責(zé)測(cè)取原始彎曲,并測(cè)聽機(jī)組聲音,判斷碰磨情況是否發(fā)生。并有專人監(jiān)視、記錄振動(dòng)、瓦溫、油溫、油位等參數(shù),監(jiān)視缸脹、差脹等,分析機(jī)組是否跑偏或卡澀。
5.2建設(shè)單位
??? 負(fù)責(zé)監(jiān)視機(jī)組原配置的振動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置,在升速或負(fù)荷變化過程中或出現(xiàn)振動(dòng)異常時(shí),除記錄好各振動(dòng)參數(shù)外,還應(yīng)該記錄好與振動(dòng)有關(guān)的(膨脹、差脹、缸溫、油溫、瓦溫、真空等)各相應(yīng)參數(shù)。
5.3調(diào)試單位
5.3.1測(cè)試啟動(dòng)升速過程中各軸承處(軸振、瓦振)振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速上升而變化的過程曲線,記錄各轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速和升負(fù)荷時(shí)各工況點(diǎn)振動(dòng)參數(shù),并打印記錄。
5.3.2隨時(shí)監(jiān)測(cè)各軸承振動(dòng)情況,遇有振動(dòng)超標(biāo)或異常振動(dòng)發(fā)生時(shí),應(yīng)及時(shí)向試運(yùn)指揮部匯報(bào),并發(fā)出預(yù)報(bào)。
5.3.3及時(shí)與控制室聯(lián)系,對(duì)照表盤振動(dòng)儀指示數(shù)據(jù),以確保測(cè)取數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
5.1.4調(diào)試結(jié)束編寫振動(dòng)監(jiān)測(cè)有關(guān)部分報(bào)告
5.4監(jiān)理單位
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)旁站并對(duì)監(jiān)測(cè)過程進(jìn)行監(jiān)督。

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