??????? 3.耐熱導(dǎo)線輸電技術(shù)
??????? 耐熱導(dǎo)線輸電技術(shù)是指采用耐熱導(dǎo)線，提高導(dǎo)線允許溫度，增大導(dǎo)線輸送電流，從而提高線路輸送容量的新型輸電技術(shù)。耐熱導(dǎo)線具有非常好的機(jī)電性能，在高溫下仍然保持良好的機(jī)械特性。采用耐熱導(dǎo)線，提高導(dǎo)線的允許溫度，從而提高線路的輸送容量，在架空輸電線路上使用耐熱導(dǎo)線，無(wú)論從技術(shù)上分析還是工程實(shí)際應(yīng)用都是完全可行的，不僅有較多礦用電纜廠家的產(chǎn)品可供選擇，同時(shí)也有配套金具可供選用，符合我國(guó)目前電力發(fā)展的需要。耐熱導(dǎo)線特別適合作變電站、發(fā)電廠等大電流輸送和老線路增容改造線路，可節(jié)約工程投資。我國(guó)目前已在許多工程中應(yīng)用，運(yùn)行良好，取得了很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。耐熱導(dǎo)線在較長(zhǎng)距離輸電方面必須綜合考慮，特別是系統(tǒng)穩(wěn)定、線路損耗、導(dǎo)線價(jià)格和馳度變化較大對(duì)桿塔高度的要求等問(wèn)題。我國(guó)已具備了一般耐熱導(dǎo)線與金具的研制和生產(chǎn)的能力，但還需加強(qiáng)更加優(yōu)良的耐熱導(dǎo)線的研制，降低耐熱導(dǎo)線價(jià)格。 隨著耐熱導(dǎo)線技術(shù)的不斷發(fā)展，將來(lái)允許溫度更高，機(jī)械性能更好，導(dǎo)電率更高的耐熱導(dǎo)線將會(huì)出現(xiàn)。那將會(huì)極大推動(dòng)耐熱導(dǎo)線輸電技術(shù)的發(fā)展。
??????? 耐熱導(dǎo)線輸電技術(shù)無(wú)論在理論上還是實(shí)踐中都已成熟，從我國(guó)電力今后發(fā)展情況考慮，耐熱導(dǎo)線輸電技術(shù)必將會(huì)有較大的發(fā)展。
??????? 但應(yīng)該注意的是，雖然耐熱導(dǎo)線輸電技術(shù)能夠提高線路的輸送功率，但導(dǎo)線溫度提高后會(huì)引起馳度加大與線路損耗增加的問(wèn)題，
??????? 因此，在采用耐熱導(dǎo)線輸電技術(shù)時(shí)要權(quán)衡利弊，合理運(yùn)用。 架空輸電線路所用導(dǎo)線的蠕變特性是影響線路安全運(yùn)行很重要的指標(biāo)。無(wú)論是常溫還是高溫，二者均保持有相同程度的蠕變特性。關(guān)于耐腐蝕性，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室鹽霧試驗(yàn)和室外大氣曝露試驗(yàn)，確認(rèn)耐熱鋁合金線和普通硬鋁線沒(méi)有大的差別。早期開發(fā)的耐熱鋁合金線，其最大的缺點(diǎn)是電阻率高于普通硬鋁線，即導(dǎo)電率低于普通硬鋁線，為58％IACS。好的普通硬鋁線導(dǎo)電率能達(dá)到61％。在傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線中用耐熱鋁合金線代替普通硬鋁線就成了鋼芯耐熱鋁合金絞線(TACSR)。雖然這種導(dǎo)線的耐熱性能有了很大的提高，導(dǎo)線的載流量也有了相應(yīng)的提高；但是由于它的導(dǎo)電率比普通鋼芯鋁絞線低，而且使用溫度越高、電阻越大，在鋼芯耐熱鋁合金絞線的問(wèn)世早期，推廣應(yīng)用受到一定的影響。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，能提高金屬鋁耐熱性能的元素還有鈦(Ti)和釩(V)。
??????? 對(duì)金屬鋁導(dǎo)電率影響的程度以鋯為最，鈦和釩以順序次之。
??????? 鋁合金導(dǎo)線的特性（以Al－Mg－Si 熱處理型高強(qiáng)度鋁合金導(dǎo)線為例），世界kydl_sylb 上先進(jìn)工業(yè)國(guó)的應(yīng)用面及發(fā)展趨勢(shì),鋁合金導(dǎo)線與鋼芯鋁絞線相比，由于其強(qiáng)度高、重量輕，
??????? 并有較好的導(dǎo)電性能（53％IACS）等優(yōu)點(diǎn)。早在1921 年就開始用于架空線。隨著輸變電技術(shù)的提高和輸變電線路的發(fā)展，鋁合金導(dǎo)線愈來(lái)愈顯示其優(yōu)越性，國(guó)際上五十年代開始采用至今，西歐、北歐、美國(guó)、加拿大、日本等國(guó)已廣泛采用，法國(guó)的輸電線路幾乎90％以上使用鋁合金導(dǎo)線，日本也已達(dá)50％以上，東南亞各國(guó)的使用量在逐年激增（我國(guó)目前的應(yīng)用量還不到1％）。這是由于鋁合金導(dǎo)線與鋼芯鋁絞線相比，有其不可比擬的優(yōu)點(diǎn)決定的，在長(zhǎng)距離、大跨越、超高壓輸電中，獨(dú)占優(yōu)勢(shì)；在農(nóng)網(wǎng)改造中，是既先進(jìn)又經(jīng)濟(jì)的好產(chǎn)品，它是普通鋼芯鋁絞線的更新?lián)Q代產(chǎn)品，也是節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地（節(jié)約輸電走廊）的產(chǎn)品。目前,我國(guó)電網(wǎng)輸電能力不足的問(wèn)題十分突出，而在輸電線路擴(kuò)容改造中，尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)人口稠密地區(qū)，由于走廊資源的缺乏，遇到了種種阻力。
??????? 最近，國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)明確各省電力部門，必須充分利用現(xiàn)有的電力走廊資源，制定提高送電線路耐受溫度的技術(shù)，要采用耐熱導(dǎo)線，增強(qiáng)熱穩(wěn)定水平提高線路的輸電能力。將提高輸電線路導(dǎo)線的運(yùn)行溫度，作為電網(wǎng)改造的重要手段。國(guó)家決定啟動(dòng)特高壓工程，其中一個(gè)重要理由：就是一條特高壓線路走廊相當(dāng)于五條超高壓線路走廊的輸送容量，以單回路計(jì)，單位走廊面積的輸送電力可提高到三倍以上。 在線路狹窄地區(qū)，只需要更換相近截面規(guī)格的鋁線耐熱鋁合金導(dǎo)線，基本上不需要征用土地更換鐵塔，就能滿足增加輸電容量的要求，使原有線路提高了輸電容量40%至60%，不僅節(jié)約了大量的工程投資、架塔所需的寶貴的土地資源，而且施工快速，產(chǎn)生了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。專家分析指出，由于長(zhǎng)期以來(lái)電網(wǎng)建設(shè)投入不足，電網(wǎng)建設(shè)欠帳較多，跨區(qū)跨省聯(lián)絡(luò)線路，大電源送出線路和負(fù)荷中心輸入線"卡脖子"現(xiàn)象比較普遍，配網(wǎng)供電能力也相對(duì)不足，在一定程度上存在"送不出，落不下，
??????? 用不上"的問(wèn)題，制約作用明顯，難以滿足日益增長(zhǎng)的人民生產(chǎn)生活的實(shí)際需要。以60%IACS耐熱鋁合金輸電導(dǎo)線改造城鄉(xiāng)電網(wǎng)，既節(jié)約又環(huán)保還能增加輸電能力，是一項(xiàng)"綠色制造"的示范項(xiàng)目，具有重大推廣應(yīng)用價(jià)值。
??????? 目前，我國(guó)架空輸電線路所使用的導(dǎo)線基本上仍舊是傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線（LGJ），由于其耐熱性能相對(duì)較差，輸電容量受到一定限制而且輸電損失較大。而高強(qiáng)度耐熱鋁合金是具有較高的抗拉強(qiáng)度又有很好耐熱性能的鋁合金導(dǎo)體材料，做成導(dǎo)線后使用溫度高、耐熱性好、載流量大、抗拉力大等突出優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)外已普遍使用，效果良好。特高強(qiáng)度耐熱鋁合金導(dǎo)線用于舊線路改造，增容效果突出，并可節(jié)約大量的金屬材料和基建投資，尤其適用于需要高強(qiáng)度、容量大的線路，在長(zhǎng)距離、大跨越、超高壓輸電中，獨(dú)占優(yōu)勢(shì),在電網(wǎng)改造中，是既先進(jìn)又經(jīng)濟(jì)的好產(chǎn)品，它是普通鋼芯鋁絞線的更新?lián)Q代產(chǎn)品，也是節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地（節(jié)約輸電走廊）的產(chǎn)品，如大跨越線路，可顯著地提高輸送容量和線路安全性。特高強(qiáng)度耐熱鋁合金導(dǎo)線的使用將帶來(lái)顯著地社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。將成為我國(guó)在大跨越輸電線路中一種非常重要的新型架空導(dǎo)線。在我國(guó)電力線路建設(shè)中，特別是在西部地區(qū)，遇到越來(lái)越多的大跨越或者大落差的區(qū)域，需要使用既能輸送大電流，又能承受大張力的導(dǎo)線。使用耐熱鋁合金導(dǎo)線的單價(jià)雖然是普通導(dǎo)線的1.58 倍，但它比使用普通導(dǎo)線的線路綜合造價(jià)要低許多。因?yàn)樗纱嫫胀芸諏?dǎo)線，節(jié)約土地資源，而且使線路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，省去許多零部件，在相同導(dǎo)電截面的輸電線路上不需要大的投入，尤其在線路走廊狹窄地區(qū)，只需要更換相近導(dǎo)電截面的導(dǎo)線，基本上不需要更換鐵塔既能滿足強(qiáng)度和導(dǎo)線對(duì)地尺度安全的要求，可在150℃高溫下正常輸電（普通導(dǎo)線最高工作溫度只有90℃），同時(shí)增加了40%～60%的輸電容量。由于導(dǎo)電率的提高，可使線路工程節(jié)省大量投資。據(jù)測(cè)算，導(dǎo)電率相差1 個(gè)百分點(diǎn)，在220KV 電壓條件下，經(jīng)濟(jì)電流密度輸送，按現(xiàn)行電價(jià)計(jì)算，每公里減少電力損耗將達(dá)20 萬(wàn)元左右。
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