為了防止在發(fā)生全廠停電事故時發(fā)生主設(shè)備(發(fā)電機、主變壓器)損壞事故，確保主設(shè)備的安全停運，使廠用電恢復(fù)后能盡快恢復(fù)發(fā)電機組的運行，從而將事故損失降到最低限度， 電廠有必要制定相應(yīng)的預(yù)防措施和切實可行的事故預(yù)想處理方案，并加以執(zhí)行。
1 事故預(yù)防措施
1.1 直流系統(tǒng)的運行維護管理
　　發(fā)生全廠停電和廠用電中斷時，直流電源是控制、保護和確保安全停機的唯一電源，因此在平時必須加強對蓄電池和直流系統(tǒng)(含逆變電源)的運行維護和檢修。
　　(1) 做好直流系統(tǒng)、不停電電源裝置(UPS)專用蓄電池的維護管理。要按時調(diào)整蓄電池的電解液比重和電壓，使其處于完好滿充電狀態(tài)，并定期進行均衡充電。確保其電壓、放電容量和電解液的比重、溫度符合要求。對已投運的蓄電池，應(yīng)按制造廠的說明書進行復(fù)核，對于電壓和放電容量不能滿足要求的蓄電池應(yīng)及時改進或更換。
　　(2) 直流系統(tǒng)各級保險器和聯(lián)動裝置應(yīng)定期檢查、試驗。保險容量應(yīng)保證在事故情況下保險不會越級熔斷而中斷保護操作電源和直流潤滑、直流密封油泵電源。直流潤滑、直流密封油泵的聯(lián)動控制回路的控制直流電源應(yīng)取自蓄電池。
　　(3) 不允許在蓄電池?zé)o并聯(lián)情況下，由充電裝置單獨向重要負荷供電，即使在事故情況下，也應(yīng)考慮盡快與另一蓄電池并列。
　　(4) UPS系統(tǒng)定期切換試驗必須在機組停運后進行。試驗前應(yīng)做好防止UPS電源消失的措施，以防微機儲存信息丟失。
　　(5) 應(yīng)定期對蓄電池直流系統(tǒng)進行巡回檢查，并定期進行測量、記錄，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時匯報處理。
1.2 備用電源的維護管理
　　電廠帶有重要輔機的廠用電母線都裝設(shè)了有足夠自投容量的備用電源自投裝置，必須通過定期試驗來確保該裝置在需要時能自動投入。設(shè)備改造后，如起動容量增大的母線，應(yīng)進行自起動電壓和有關(guān)保護定值的驗算，必要時應(yīng)做母線自起動試驗。
　　單元機組一般都裝設(shè)柴油發(fā)電機組，作為全廠停電或機組廠用電消失時發(fā)電機組重要設(shè)備(如調(diào)速器油泵、球閥油泵冷卻水泵)的備用電源，又稱為應(yīng)急事故保安電源。為確保事故時能起到備用作用，必須加強對柴油發(fā)電機組的運行維護和管理。
　　(1) 維護好保安電源直流系統(tǒng)中的設(shè)備，如蓄電池、硅整流器、自耦調(diào)壓器等，做好有關(guān)保護的檢驗工作。
　　(2) 確保柴油發(fā)電機組的壓縮空氣系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、燃油和潤滑油系統(tǒng)工作正常。
　　(3) 定期對柴油發(fā)電機組做手動起動試驗和模擬自起動試驗，并作好記錄，運行班應(yīng)對柴油發(fā)電機組進行巡視檢查，以確保其經(jīng)常處于熱備用狀態(tài)。
　　(4) 柴油發(fā)電機組的小修，應(yīng)與對應(yīng)汽輪發(fā)電機組的大修同時進行。當(dāng)柴油發(fā)電機組運行時間累計達到一個大修周期時，應(yīng)進行大修。
1.3 繼電保護和自動裝置的維護管理
　　(1) 保持主要電氣保護完好，并經(jīng)常投入運行。
　　(2) 加強繼電保護裝置和開關(guān)的檢修、維護，加強繼電保護運行和保護定值管理工作，嚴防保護、開關(guān)拒動、誤動擴大事故。
　　(3) 做好繼電保護及自動裝置的定期檢驗、補充檢驗和元件校驗，特別應(yīng)注意對檢修后、電氣事故、系統(tǒng)沖擊、波動或有報警信號后的有關(guān)繼電保護及自動裝置做詳細檢查。
　　(4) 發(fā)電機運行中必須投入自動調(diào)整勵磁裝置，確保備用勵磁裝置隨時可以投入運行。
　　(5) 在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時，禁止啟動自動巡回檢測裝置進行測試。
1.4 運行方式、環(huán)境和通訊設(shè)備的要求
　　(1) 合理安排系統(tǒng)的運行方式，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全運行水平。母線、廠用系統(tǒng)、公用系統(tǒng)通常應(yīng)采用正常的運行方式。因故改用非正常運行方式時，應(yīng)事先制定安全措施，并在工作結(jié)束后盡快恢復(fù)正常運行方式。