1 立桿、做拉線及布放吊線技術要求
1.1 挖電桿洞及拉線坑
1.1.1 本工程電桿洞及拉線坑的深度標準如下：
電 桿 洞 深 度 表
?
電桿類別 | 桿長（米） | 普通土 | 硬土 | 水田、濕地 | 石質(zhì) |
水泥電桿 | 6 | 1.2 | 1.0 | 1.3 | 0.8 |
7 | 1.3 | 1.2 | 1.4 | 1.0 |
8 | 1.5 | 1.4 | 1.6 | 1.2 |
9 | 1.6 | 1.5 | 1.7 | 1.4 |
10 | 1.7 | 1.6 | 1.8 | 1.6 |
11 | 1.8 | 1.8 | 1.9 | 1.8 |
12 | 2.1 | 2.0 | 2.2 | 2.0 |
木質(zhì)電桿 | 6 | 1.2 | 1.0 | 1.3 | 0.8 |
7 | 1.4 | 1.2 | 1.5 | 0.9 |
8 | 1.5 | 1.3 | 1.6 | 1 |
9 | 1.6 | 1.4 | 1.7 | 1.1 |
10 | 1.7 | 1.5 | 1.8 | 1.1 |
12 | 1.8 | 1.6 | 2 | 1.2 |
?
地 錨 坑 深 度 表
?
拉線程式 | 地錨坑深（米） |
普通土 | 硬土 | 水田、濕地 | 石質(zhì) |
7/2.2 | 1.3 | 1.2 | 1.4 | 1.0 |
7/2.6 | 1.4 | 1.3 | 1.5 | 1.1 |
2*7/2.6 | 1.8 | 1.7 | 1.9 | 1.4 |
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1.1.2 在斜坡地區(qū)挖洞，其洞深應從洞下坡口往下15-20厘米處計算洞深。
1.1.3 地表有臨時堆積泥土的桿洞洞深計量，應以永久地面算起，其地面上堆積的泥土不應計算在內(nèi)。
1.1.4 電桿撐桿的洞深不小于0.6米。
1.2 立桿
1.2.1 直線線路的電桿位置，應在線路路由中心線上，電桿的中心垂線與路由的中心垂線左右偏差不大于5厘米。電桿本身應上下垂直。
1.2.2 水泥桿的角桿應在線路轉(zhuǎn)角點以內(nèi)10-15厘米。木桿的角桿應在線路轉(zhuǎn)角點以內(nèi)20－30厘米。
1.2.3 角桿立起后，桿梢應在線路轉(zhuǎn)角點向外傾斜一個桿梢左右，待線路線收緊后再回到轉(zhuǎn)角點上。
1.2.4 終端桿立起后，桿身應向拉線側(cè)傾斜10-20厘米。
1.2.5 桿立起后,要進行號桿，號桿的字或牌的高度，最末一個字或桿號牌下邊緣應距地面2.5米，桿號應面向路。
1.3 拉線：
本工程拉線按中負荷區(qū)考慮，均采用鍍鋅鋼絞線。中、上把用3.0鐵線和三眼雙槽夾板固定。本工程終端和角桿拉線選用7/2.6拉線。防風、防凌拉線選用7/2.2拉線。
靠近電力設施及村莊的拉線應加裝絕緣子，絕緣子距地面的垂直距離應在2米以上。
進入村莊的拉線應加裝拉線保護套。
1.4 吊線安裝施工要求
1.4.1 線路與其他設施的最小水平凈距、與其他建筑物的最小垂直凈距以及交越其他電氣設施的最小垂直凈距應符合5.2.1的要求。
1.4.2 吊線在電桿尚的坡度變更大于桿距的20%時,應加裝仰角輔助裝置或俯角輔助裝置,輔助吊線的規(guī)格應與吊線一致。
1.4.3 吊線終結(jié)采用吊線夾板，吊線在終端桿及角深大于15米桿等處均應做終結(jié)。
1.4.4 布放吊線時,嚴禁吊線受到外力損傷,如汽車輾壓或類似電纜盤子的輾壓等。一但發(fā)現(xiàn)吊線受損，應把受損部分剪除，接續(xù)后再使用。在任何情況下新設的電纜吊線，在一檔內(nèi)不得有兩個以上接頭。
1.4.5 本工程吊線安裝位置為：新設桿路一般在距桿頂50厘米處。桿距在100米以內(nèi)時，采用7/2.2鋼絞線；桿距超過100米時，加掛7/2.6輔助吊線。
1.4.6 吊線固定方式
?水泥桿：
?? ?a)一般情況下采用單吊線抱箍固定。
b)吊線終端抱箍與拉線抱箍分開使用。
木桿：
??? a)一般情況下采用有頭穿釘固定。
b)吊線終端的護桿板與拉線的護桿板分開使用。
1.4.7 施工中每隔10檔線左右，做一避雷線。具體做法為：用3.0鐵線在吊線抱箍或拉線抱箍的穿釘上纏繞2-3圈，然后伸出桿梢15厘米左右。
1.4.8 架空吊線每隔一公里做一“電氣隔斷”，以提高整個線路對外界空間電磁感應的防衛(wèi)能力及分段絕緣能力。
通信設施安全技術
車間安全生產(chǎn)注意事項
