為保證貴陽(yáng)市政工程臨近既有線施工的安全，特制定以下措施：
??????? 一、?鉆孔樁施工防護(hù)措施
??????? (1)為防止機(jī)械傾覆侵入營(yíng)業(yè)線接觸網(wǎng)安全范圍內(nèi)，鉆機(jī)后支點(diǎn)及操作平臺(tái)背對(duì)營(yíng)業(yè)線。鉆機(jī)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，松軟底層處采用碎石土進(jìn)行整平、壓實(shí)，軟基采用換填碎石土、拋填片石、鋪墊大面鋼板或枕木等方法進(jìn)行基礎(chǔ)加固、墊平處理，加固的基礎(chǔ)面必須平整，防止機(jī)械傾覆。
??????? (2)對(duì)于靠近營(yíng)業(yè)線側(cè)第一排鉆孔樁，鋼護(hù)筒應(yīng)加長(zhǎng)不短于3m，使護(hù)筒底部處于硬土層上，其余樁鋼護(hù)筒長(zhǎng)度不得小于2m；埋設(shè)后對(duì)鋼護(hù)筒四周用粘土對(duì)稱填筑，打夯機(jī)分層夯實(shí)。
??????? (3)成孔后及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)孔、吊裝鋼筋籠、澆筑砼?？考扔芯€側(cè)鋼筋籠分段長(zhǎng)度不大于6m，采用4點(diǎn)懸掛法起吊，在鋼筋籠端頭向內(nèi)2m處對(duì)稱設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)，使用汽車吊主鉤；在鋼筋籠中部加強(qiáng)箍上對(duì)稱設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)，使用汽車吊副鉤，吊點(diǎn)必須焊接牢固。吊裝時(shí)用麻繩拉住鋼筋籠底口，防止鋼筋籠來(lái)回?cái)[動(dòng)侵限。吊車擺放在遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線的便道邊。
??????? 吊裝作業(yè)在進(jìn)行時(shí)，嚴(yán)格遵循“一人一機(jī)，車過(guò)機(jī)?！币?，作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)帶班人員必須首先通知施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)理。吊裝時(shí)安全員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站員聯(lián)系，利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行吊裝，當(dāng)有列車通過(guò)時(shí)，停止鉆孔、吊裝作業(yè)。
??????? (4)樁機(jī)移動(dòng)過(guò)程中設(shè)專人進(jìn)行指揮，與車站駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，盡量安排在沒(méi)有列車通過(guò)的時(shí)間段進(jìn)行。
??????? (5)夜間施工時(shí)，在曲線地段機(jī)械及照明設(shè)備，不能面對(duì)來(lái)車方向照明。
??????? (6)為減少鉆孔樁對(duì)路基地層的影響，采用跳槽開(kāi)挖施工.
??????? 二、?基坑施工防護(hù)措施
??????? (1)基坑采用間隔開(kāi)挖，開(kāi)挖前與設(shè)備管理單位共同做好管線探溝開(kāi)挖及管線的防護(hù)、遷改方案。
??????? (2)做好原地面及基坑內(nèi)的截、排水系統(tǒng)，將水引至便道的排水溝內(nèi)。
??????? (3)開(kāi)挖過(guò)程中除在遠(yuǎn)離基坑及既有線存放基坑回填的土石方外，其余的土石方通過(guò)遠(yuǎn)離既有線的便道及時(shí)運(yùn)出施工場(chǎng)地。
??????????? (4)由營(yíng)業(yè)線方向向外分層開(kāi)挖,每層開(kāi)挖深度不宜超過(guò)1.5m，盡量避開(kāi)下雨天開(kāi)挖作業(yè)。
????????? (5)基坑開(kāi)挖成形后在基坑四周距基坑邊1m處用鋼管設(shè)置1.5m高防護(hù)欄桿并掛密目防護(hù)網(wǎng)及警示標(biāo)志牌，當(dāng)有列車通過(guò)時(shí)，承臺(tái)基坑內(nèi)的作業(yè)人員上到地面安全位置。
??????? (6)在路肩上設(shè)置觀測(cè)樁，在開(kāi)挖過(guò)程中測(cè)量人員對(duì)路基的沉降、變形進(jìn)行觀測(cè)，與線路車間現(xiàn)場(chǎng)配合人員對(duì)線路狀況進(jìn)行監(jiān)控，確保營(yíng)業(yè)線行車的安全。開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)變形量超標(biāo)時(shí)，首先停止施工，及時(shí)對(duì)基坑進(jìn)行回填和邊坡加固，待變形穩(wěn)定并經(jīng)相關(guān)部門(mén)檢查同意后，方可繼續(xù)施工。
??????? (7)承臺(tái)施工完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行夯實(shí)回填，盡量縮短承臺(tái)開(kāi)挖至回填施工的作業(yè)時(shí)間，保證既有線路基穩(wěn)定。
???????
??????? 三、墩身施工防護(hù)措施
??????? (1)墩身模板安裝或拆除時(shí)，吊裝必須設(shè)專人指揮，吊裝時(shí)在模板下口掛2根纜風(fēng)繩，背向營(yíng)業(yè)線方向人力牽引，防止模板擺動(dòng)引起侵限事故，每塊模板吊裝固定好后，方可吊裝下塊模板。
??????? (2)模板安裝時(shí)，嚴(yán)格遵守先營(yíng)業(yè)線側(cè)再線路大小里程側(cè)最后營(yíng)業(yè)線外側(cè)的順序，同時(shí)派專職安全員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)；吊車吊裝時(shí)應(yīng)緩慢移動(dòng)，防止吊裝時(shí)吊車大臂或模板侵入營(yíng)業(yè)線。
??????? (3)模板安裝完畢后，在頂口四個(gè)邊角處設(shè)置4根纜風(fēng)繩，固定模板不發(fā)生傾覆；同時(shí)質(zhì)檢員對(duì)模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后現(xiàn)場(chǎng)掛設(shè)“模板安裝驗(yàn)收合格標(biāo)牌”，澆筑墩柱砼。
??????? (4)腳手架、支架靠鐵路一側(cè)，設(shè)置安全網(wǎng)全封閉圍護(hù)，嚴(yán)禁向鐵路一側(cè)抽穿鋼管、鋼筋。禁止從高空向鐵路側(cè)投擲物件。