為了防止大型變壓器和互感器爆炸事故的發(fā)生，應嚴格執(zhí)行國電集團《重大事故預防措施》以及其他有關(guān)規(guī)定，并提出以下重點要求：

1 加強對變壓器類設備從選型、定貨、驗收到投運的全過程管理。

2 新投運或大修的變壓器，投入運行前所有的試驗必須完成且合格，檢修人員做出可以運行的交待。按規(guī)定測量絕緣合格。新投入或檢修后的變壓器在充電時，應將重瓦斯保護投跳閘。

3變壓器投運前要排除內(nèi)部空氣，如套管升高座、油管道中的死區(qū)、冷卻器頂?shù)炔繗埓鏆怏w。強油循環(huán)變壓器在安裝（或檢修）完畢投運前，應啟動全部油泵將油循環(huán)，使殘留氣體逸出。

4從儲油柜帶電補油或帶電濾油，應先將儲油柜中的積水放盡，不應自箱底補油,以防止空氣或箱底雜質(zhì)帶入器身中。

5變壓器及其輔助設備應嚴格按照規(guī)定參數(shù)運行，對變壓器過負荷運行應嚴格按照規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。

6加強檢查變壓器、互感器,防止接頭套管、引線、分接開關(guān)進水受潮引起事故,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。應特別注意變壓器冷卻器潛油泵負壓區(qū)有無出現(xiàn)的滲漏油。

7為保證冷卻效果，風冷卻器應定期進行水沖洗。發(fā)現(xiàn)冷卻器臟污時，應及時通知檢修清理。

8加強油溫監(jiān)視，防止絕緣老化，發(fā)現(xiàn)上層油溫高，主變達65℃，其它油浸變壓器達75℃，應查找原因，主變達70℃，其它油浸變壓器達85℃，應由檢修設法進行降溫或降負荷、倒變壓器運行。

9加強油質(zhì)監(jiān)督，對運行中的油應嚴格執(zhí)行有關(guān)標準。

10變壓器正常應保持全保護運行，嚴禁無保護運行；變壓器的本體、有載開關(guān)的重瓦斯保護投跳閘，若需退出重瓦斯保護時，經(jīng)公司分管領(lǐng)導批準，需加強監(jiān)視，限期恢復；重瓦斯及差動不得同時停用。

11呼吸器的油封應注意加油和維修，保證干燥劑干燥，其硅膠失效時，應及時通知檢修更換。

12當輕瓦斯保護發(fā)信號，要及時取氣體進行校驗，以判斷成分并取樣做色譜分析，查明原因，及時排除。

13變壓器油中一旦出現(xiàn)乙炔，即應縮短檢查周期，跟蹤變化趨勢。

14運行中的變壓器油色譜出現(xiàn)異常，懷疑放電故障時，應進行局部放電進一步判斷。

15強油循環(huán)的變壓器當冷卻故障時，容許的負荷和時間按廠家的規(guī)定。

16保護變壓器的避雷器應裝有動作記錄器，定期檢查動作次數(shù)。

17強油循環(huán)的冷卻系統(tǒng)必須有兩路可靠的電源，應裝有自動切換裝置，并定期進行切換試驗，信號裝置齊全、可靠。

18 220KV及以上變壓器投運時，不宜啟動多臺冷卻器，而應逐臺啟動，以免發(fā)生油流帶電。

19 中性點接地系統(tǒng)的中性點不接地運行的變壓器，在投運和停運以及事故跳閘過程中應防止出現(xiàn)中性點電位過電壓，必須裝設可靠的電壓保護，當單獨對變壓器充電時，中性點必須接地。

20發(fā)現(xiàn)套管缺油應查明原因進行補油，滲油、漏油套管應及時處理，防止內(nèi)部受潮而損壞。

21變壓器出現(xiàn)聲音異常、套管裂紋滲油或放電、本體漏油、引線端子松動發(fā)熱變色、油和線圈溫度異常升高等異常情況時，應及時分析原因，聯(lián)系檢修進行處理。

22變壓器達到運行規(guī)程緊急停運條件時，應緊急停運。

23當冷卻裝置電源全部消失，應迅速查明原因，盡快恢復一路電源供電，同時應嚴密監(jiān)視變壓器的溫度及各側(cè)負荷的情況，必要時降出力運行。如電源未能恢復，且變壓器上層油溫已達到規(guī)定值或冷卻器全停的持續(xù)時間已達規(guī)定值，應立即停止變壓器運行。

24運行中的電壓互感器二次側(cè)嚴禁短路。運行電壓不允許超過電壓互感器允許的最高工作電壓；運行中的電流互感器二次側(cè)嚴禁開路，運行電壓不允許超過電流互感器允許的最高工作電壓，一次側(cè)流過的電流不應超過電流互感器的額定電流。

25加強對變壓器和互感器的巡回檢查。在風、雪、霧等特殊天氣時，對變壓器、互感器進行特殊檢查，發(fā)現(xiàn)異常問題及時處理。

26變壓器停送電時嚴格執(zhí)行操作票和監(jiān)護制度，杜絕誤操作。