怎樣預(yù)防油斷路爆炸
作者:張磊 田曉軍
評(píng)論: 更新日期:2011年03月07日
運(yùn)行方面的原因
運(yùn)行電壓過高?110kV變電所都有無功補(bǔ)償裝置,當(dāng)下半夜負(fù)荷較低時(shí),由于沒有及時(shí)地退出部分電容器組,使區(qū)域電網(wǎng)系統(tǒng)電壓升高;若同時(shí)在系統(tǒng)中的某一部分發(fā)生短路故障,流過斷路的電流值極大,并且系統(tǒng)的電壓較高。這時(shí)保護(hù)動(dòng)作分閘,對(duì)斷路器滅弧室介質(zhì)恢復(fù)強(qiáng)度要求就較高,就有可能導(dǎo)致斷路器不能在瞬間內(nèi)熄滅電弧而發(fā)生爆炸。
絕緣油碳化?一般地,油斷路器允許經(jīng)過跳閘規(guī)定的數(shù)次后再進(jìn)行檢修(如 DW5型油斷路器允許跳閘8次),運(yùn)行人員往往根據(jù)此規(guī)定來判定是否該檢修換油。但是在實(shí)際中往往由于油路器在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)多次跳合閘,使用過程中動(dòng)靜觸頭的磨損,動(dòng)靜觸頭距離的變動(dòng),壓縮行程的不足等,就造成油斷路器在線路故障時(shí)跳、合閘,導(dǎo)致絕緣油碳化嚴(yán)重,使油斷路器易于爆炸。另外,像油斷路器密封造成油箱體內(nèi)部受潮等原因,也會(huì)使絕緣降低而致油路器在動(dòng)作時(shí)爆炸。
絕緣油不足?由于油箱本身焊接工藝不良或斷路器檢修后連接處密封不嚴(yán)等原因引起滲、漏油,使油斷路器內(nèi)部因缺油而無法滅弧。如果運(yùn)行人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn),一旦油斷路器動(dòng)作,必定引起爆炸。
其它
?? 由于生產(chǎn)油斷路器的廠家魚龍混雜,有的廠家在產(chǎn)品上以劣充優(yōu),以次充好,使油斷路器的開斷容量、額定電流等主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求,從而造成油斷路器在運(yùn)行中發(fā)生爆炸。
另外,如雷擊、電網(wǎng)諧振過電壓等,也會(huì)造成油斷路器爆炸。?
預(yù)防措施
1.對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的預(yù)防性試驗(yàn)。
2.要求廠家對(duì)斷路器進(jìn)行異相接地試驗(yàn),并提供相應(yīng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
3.變電所應(yīng)裝設(shè)電容器組自動(dòng)投切裝置。
4.制定大修計(jì)劃,包括試驗(yàn)儀器也要定期檢驗(yàn)。
5.要注意技術(shù)參數(shù)的調(diào)整,使之符合規(guī)程要求。
6.加強(qiáng)設(shè)備的巡視,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題,力爭(zhēng)做到把事故消滅在萌芽狀態(tài)。