7、要在臨時(shí)支護(hù)的保護(hù)下進(jìn)行永久支護(hù)的支護(hù)工作。
8、風(fēng)筒口距離工作面小于5m。
9、嚴(yán)格按照運(yùn)輸安全、頂板管理、探放水、防突等措施進(jìn)行施工。
10、為了防治迎頭斷面的煤、巖掉落或者垮塌，在打眼或者架設(shè)支架時(shí)，應(yīng)在迎頭斷面上打上撐柱。
五、安全技術(shù)措施
（一）頂板管理措施
1、每班交接班、放炮前后，對(duì)后方10米范圍內(nèi)的支護(hù)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)，立即進(jìn)行加固處理，否則，不得掘進(jìn)作業(yè)。
2、頂板特別破碎時(shí)，必須使用超前支護(hù)方式。
3、架設(shè)工字鋼支架棚時(shí)，要求“頂?shù)讓?shí)，對(duì)稱干”，且要逐架進(jìn)行，撐柱、背木必要齊全。
4、加強(qiáng)敲幫問(wèn)頂工作，使用好前探梁支架。
5、盡量“多打眼，少裝藥”，采取短掘短支，每循環(huán)掘進(jìn)進(jìn)尺保持在0.7m，不得超掘。
6、為防止放炮時(shí)崩倒棚，從而發(fā)生冒頂事故，放炮前，必須對(duì)后方5米范圍內(nèi)的支架采取保護(hù)措施（在頂梁上各打上不少于2根牢固的斜撐）。
（二）瓦斯管理
1.巷道開(kāi)口起，每班設(shè)專職瓦檢員檢查瓦斯，嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)。
2.加強(qiáng)通風(fēng)：臨時(shí)停工不得停風(fēng)，檢修停電、停風(fēng)時(shí)必須切斷電源，撤除人員，設(shè)置柵欄，揭示警標(biāo)。
3.每班瓦檢員隨時(shí)對(duì)CH4、CO2（其中檢查記錄不少于三次）。
4.每班瓦檢員對(duì)高頂部、冒落的空洞及硐室進(jìn)行瓦斯檢查，若有局部瓦斯積聚，立即采取措施進(jìn)行處理并匯報(bào)。
5.工作面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛取?span>0.8%時(shí)，停止作業(yè)；工作面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛取?.5%時(shí)或CO2≥1.5%時(shí)，必須停止作業(yè)，撤出人員，采取措施，進(jìn)行處理。
6.工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，必須停止用電煤鉆打眼（停止作業(yè)），爆破地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，嚴(yán)禁爆破。
7.巷道內(nèi)體積在于0.5 m3的空間內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，附近20m內(nèi)必須停止工作，撤出人員，進(jìn)行處理。
8.工作面放炮峰值瓦斯達(dá)到3%以下時(shí)，采取加強(qiáng)通風(fēng)方式，只有瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下時(shí)，才能進(jìn)入工作面。
9.當(dāng)工作面瓦斯?jié)舛瘸^(guò)3%時(shí)，立即請(qǐng)救護(hù)隊(duì)入礦處理，并嚴(yán)格按瓦斯超限排放措施進(jìn)行處理。
10.嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度。
（三）防突管理
1、加強(qiáng)防突工作。落實(shí)各種防突措施，嚴(yán)格控制掘進(jìn)進(jìn)尺，按照準(zhǔn)掘距離進(jìn)行施工(局部防突措施孔超前距離不小于7米，效檢孔超前距離不小于3米)。
2、為防止片幫、冒頂誘發(fā)突出，在打眼或者架設(shè)支架時(shí)，應(yīng)在迎頭斷面上打上撐柱。
3、工字鋼棚充幫接頂要嚴(yán)實(shí)，不得出現(xiàn)空幫或漏頂現(xiàn)象。
（四）冒頂預(yù)兆(發(fā)現(xiàn)有以下現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)將作業(yè)地點(diǎn)人員全部撤至安全地點(diǎn))。
①、發(fā)出響聲。巖層下沉斷裂，頂板壓力急劇加大。
②、掉渣。頂板嚴(yán)重破裂時(shí)，出現(xiàn)頂板掉渣，掉渣越多，說(shuō)明頂板壓力越大。
③、片幫煤增多。因煤壁所受壓力增加，變得松軟，片幫煤比平時(shí)要多。
④、頂板裂縫。頂板有裂縫并張開(kāi)，裂縫增多且間隙不斷加大。
⑤、頂板出現(xiàn)離層。檢查頂板要用“問(wèn)頂”的方法，俗稱“敲幫問(wèn)頂”。如果聲音清脆表明頂板完好；頂板發(fā)出“空空”的響聲，說(shuō)明上下巖層之間已經(jīng)脫離。
⑥、漏頂。大冒頂前，破碎的偽頂或直接頂有時(shí)會(huì)因背頂不嚴(yán)和支架不牢固出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象，形成棚頂托空，支架松動(dòng)而造成冒頂。
采用錨桿（索）支護(hù)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“兜網(wǎng)”現(xiàn)象。????????????????????????????
⑦、有淋水。頂板的淋水量明顯增加。
⑧、瓦斯升高、粉塵增大。
（五）其它
1、每班安排專職安全員、瓦檢員現(xiàn)場(chǎng)盯守，發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)，立即處理；處理不了的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，并撤出工作面所有作業(yè)人員。
2、加強(qiáng)防突、探放水工作。
3、遇頂板特別破碎地段時(shí)，應(yīng)采密集棚支護(hù)（支護(hù)間距中-中300mm-500mm）。
4、嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。
5、嚴(yán)禁使用不合格的支護(hù)材料。
（六）避災(zāi)路線
（一）遇瓦斯、煤塵、火災(zāi)時(shí)避災(zāi)路線：
工作面→10501運(yùn)輸巷、10501運(yùn)輸石門→+1250軌道石門→+1250運(yùn)輸車場(chǎng)→軌道下山→副平硐→地面。
（二）遇水災(zāi)時(shí)避災(zāi)路線：
工作面→10501運(yùn)輸巷、10501運(yùn)輸石門→+1250軌道石門→+1250運(yùn)輸車場(chǎng)→軌道下山→副平硐→地面。
（三）遇冒頂事故避災(zāi)路線
工作面→10501運(yùn)輸巷、10501運(yùn)輸石門→+1250軌道石門→+1250運(yùn)輸車場(chǎng)→軌道下山→副平硐→地面。
附：10501運(yùn)輸巷過(guò)頂板破碎帶施工斷面圖
本措施是原《10501運(yùn)輸巷掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程》的補(bǔ)充措施。
