一、概況
2-2102工作面使用平頂山生產(chǎn)的ZY12000/20/40D型液壓支架90臺(tái)，由于推移油缸設(shè)計(jì)存在缺陷，需拆下在地面重新修復(fù)在安裝。根據(jù)礦里安排決定從8月9日至8月11日八點(diǎn)班及四點(diǎn)班進(jìn)行更換。為了安全、高效地做好油缸的更換工作，保證人員及設(shè)備的安全，特制定本安全技術(shù)措施。
二、施工組織安排
（一）八點(diǎn)班：
跟班隊(duì)長(zhǎng)：陳躍成、黃永明
電工?術(shù)守全
第一組：王秀全、陳孝偉、吳戴河???
第二組：陳忠貴、李高飛、閆四霞
第三組：曹培光、李?成、鄒世成??
第四組：閆國(guó)成、蔡福榮、楊國(guó)平
第五組：賈?文、劉存福、王?斌??
第六組：賈建偉、董玉軍、申連紅
（二）四點(diǎn)班：
跟班隊(duì)長(zhǎng)：周衛(wèi)虎、魏明強(qiáng)
第一組：王文剛、石?喆、王裕勝
第二組：萬(wàn)福功、王?亮、王?建
第三組：崔少全、崔小剛、曹新利
第四組：于學(xué)輝、張小建、武?濤
第五組：田?豐、劉文林、趙永福
（三）任務(wù)安排：
1、8月9日八點(diǎn)班，從早上9：00時(shí)至晚上17：00時(shí)，每組3人，共分6組，每組更換油缸4根，共更換25根；
2、8月9日四點(diǎn)班，從晚上17：00時(shí)至8月10日凌晨1：00時(shí)，每組3人，共分5組，每組更換油缸4根，共更換20根；
3、8月10日八點(diǎn)班，從早上9：00時(shí)至晚上17：00時(shí)，每組3人，共分6組，每組更換油缸4根，共更換25根；
4、8月10日四點(diǎn)班，從晚上17：00時(shí)至8月11日凌晨1：00時(shí)，每組3人，共分5組，每組更換油缸4根，共更換20根；
5、檢修班每天多更換一根油缸，當(dāng)班回收本班所換的舊油缸。
三、施工前的準(zhǔn)備工作
1、制定安全技術(shù)措施，并組織所有施工人員學(xué)習(xí)；
2、更換前，做好推移油缸的裝車、入井工作；
3、配齊拆除、安裝、起吊工具及鋼絲繩扣等工器具，并做好完好檢查；
4、施工前組織人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，排除一切不安全因素。
四、推移油缸的運(yùn)輸、拆卸與安裝：
（一）拆除舊推移油缸：
1、升緊工作面所有支架并達(dá)到初撐力，打出伸縮梁及護(hù)幫板，將運(yùn)輸機(jī)銷排上的浮煤清理干凈，將運(yùn)輸機(jī)上的煤拉空，閉鎖運(yùn)輸機(jī)并在順槽控制開(kāi)關(guān)上停運(yùn)輸機(jī)電源并上鎖，掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”警示牌；
2、先對(duì)作業(yè)區(qū)域內(nèi)頂幫進(jìn)行“敲幫問(wèn)頂”檢查，確認(rèn)無(wú)安全隱患后，將回風(fēng)順槽中間一排單體卸液后，放到指定位置；
3、隔離支架電控系統(tǒng),在順槽組合控制開(kāi)關(guān)上停PM31電源并上鎖，掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”警示牌；
4、用手拉葫蘆將腳踏板吊起，將腳踏板放到合適位置，拆除連接銷子；
5、使用手動(dòng)按扭推溜將活塞桿縮回，拆除油缸連接銷子,拆除油缸卡塊；
6、關(guān)閉支架進(jìn)液截止閥，扳動(dòng)反沖洗過(guò)濾器手柄，使推移油缸卸液；
7、拆除推移油缸進(jìn)回液管，用液管專用堵頭將液管頭和油缸嘴子堵好；
8、在頂梁上端用一個(gè)
2噸手拉葫蘆，前端用一個(gè)1噸手拉葫蘆將舊的推移油缸取出，并放到運(yùn)輸機(jī)溜槽銷排上。
