??????? 六、壓架處理方法：
??????? 1、若掩護架被壓住，但仍有一定的行程時，則在被在支架的底座用鏈條拴一個50噸滑輪，把回柱絞車的鋼絲繩穿過滑輪與遠離掩護梁的第五個支架的前底座固定，之后降架，待人員躲到安全地點后，開動回柱絞車將掩護架拉出。若掩護架被壓死（即支架無行程或行程很小時），在其兩側(cè)打眼炮起底，之后再用上述方法將其拉出。
??????? 2、若被撤支架被壓死（即支架無行程或行程很小時），在其兩側(cè)打眼放炮起底，然后用回柱絞車將其拉出。
??????? 第二部分115-105面設(shè)備裝、運、卸穩(wěn)措施
??????? （一）裝、運、卸、穩(wěn)設(shè)備：
??????? 1、被撤設(shè)備竄到吊裝硐室后，用回柱絞車將其緩慢吊起，推入手板車到被吊支架下方并設(shè)可靠的阻車裝置，之后緩緩松動回柱絞車鋼絲繩將被吊設(shè)備放在平板車上，然后用固定裝置把設(shè)備固定在平板車上，且要固定牢固可靠。
??????? 2、設(shè)備裝車后通過鋪設(shè)軌道運往115-105新切眼面。
??????? 3、送到115-105新切眼面吊裝硐室內(nèi)設(shè)備用絞車將設(shè)備起吊，移開手板車，然后將設(shè)備緩緩放于底板上，放穩(wěn)后將設(shè)備重新用鋼絲繩或圓環(huán)鏈拴好，并用工作面絞車與單體液壓支柱調(diào)向運輸，沿底板把設(shè)備拉到預(yù)定地點。
??????? 4、工作面輸送機部件運到工作面后，按與轉(zhuǎn)載機搭接位置穩(wěn)好溜頭、溜頭過渡槽、變線槽Ⅰ、變線槽Ⅱ，并用1寸鋼絲繩依次穿遷過溜槽下鏈道，按前進式逐節(jié)安裝，先安裝一節(jié)開口槽，直到安裝到溜尾開口槽，變線槽Ⅱ、變線槽Ⅰ，溜子以地測科提供的中線為準安裝成一條直線。
??????? 5、中部槽安裝完畢后，卸穩(wěn)支架，支架卸車后，利用回柱絞車將其竄移到位。將絞車繩繞過支架掩護染并與支架前底座拴好拴牢，之后開動絞車使支架就位，必要時用單體柱進行調(diào)整，調(diào)整好后，接通支架液壓管路，升起支架達到初撐力，當(dāng)支架不接頂時用木杠或半圓木剎頂。
??????? 6、1#支架、2#支架放在機頭、機頭過渡槽對應(yīng)位置并聯(lián)好，管路聯(lián)好后升起支柱，然后按前進式依次進架并邊穩(wěn)邊聯(lián)，且逐步連接好支架管路，升起支架。
??????? 7、待工作面支架穩(wěn)好后，運進各機組部件。
??????? 8、機組運至115-105新切面時，分七車運入，按右滾筒、右搖臂右牽引部、中間框架、左牽引部、左搖臂、左滾筒的順序和預(yù)定的裝車方向運到指定位置。
??????? 9、預(yù)先在機道上放道木搭建一平臺，使平臺的高度適合采煤機三段機身聯(lián)結(jié)，用絞車及千斤頂把運入的中間框架平穩(wěn)地放在上面，并使中間框架正面朝北。
??????? 10、分別起吊左、右牽引部度并與中間框架連接，緊固好連接對絲及三根液壓拉杠。
??????? 11、用20噸千斤頂慢慢頂起采煤機，拆去道木，使采煤機的四個滑靴與運輸機接觸好。
??????? 12、分別起吊左右搖臂并與牽引部連接好，且在搖臂下用道木各支四根點杠并用木楔背緊。
??????? 13、接電源、液壓管路、冷卻管路，并按規(guī)定在各潤滑部位加油。
??????? 14、啟動機組后，伸出調(diào)高油缸與搖臂接好。
??????? 15、拉開機組離全器和隔離手把后，吊安左、右滾筒。
??????? 16、機組各部件運入后，從新切面運入運輸機機尾、機尾過渡槽、機尾墊架、電機及減鼓速器。
??????? 17、把刮板鏈運入，將鏈條從機尾下鏈道穿過，鏈條不能互相纏繞及擰勁，用絞車穿1寸鋼絲繩把鏈條從溜尾拉到溜頭，將鏈條繞過機頭鏈輪，鋪好上鏈，接好后，接通輸送機電源，試轉(zhuǎn)溜子并緊鏈。
??????? 18、安裝機組時，可同時運、安轉(zhuǎn)載機伸縮皮帶至115-105巷。
??????? 19、轉(zhuǎn)載機、伸縮皮帶安裝完畢后，進電氣串車。
??????? 第三部分安全技術(shù)措施
??????? （一）綜采隊搬家安全技術(shù)措施：
??????? 1、各班在開工前，必須嚴格執(zhí)行“三位一體”檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認安全后方可開工。
??????? 2、施工期間必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，發(fā)現(xiàn)片幫、零皮、懸頂?shù)炔话踩[患，班組長必須立即組織人員站在安全地點用長柄工具進行處理，待安全后可繼續(xù)作業(yè)，必要時可打錨索支護。
??????? 3、所有絞車必須符合完好標準，四壓兩戧必須齊全牢固，鋼絲繩不得有斷絲股現(xiàn)象，更不準挽圪塔，否則必須立即更換。
??????? 4、各部絞車必須聲光信號齊全暢通，所有絞車使用地點有獨立的聯(lián)絡(luò)信號，信號不得混用。
??????? 5、絞車司機必須持證上崗，無證者不得開車。
??????? 6、開動絞車前，司機要詳細檢查絞車的完好狀況以及鋼絲繩的麼損程度，發(fā)現(xiàn)異常必須立即處理，待確認安全后方可開車。開車時，司機要集中精力，認真觀察絞車運行情況，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停車處理。
??????? 7在撤、竄、穩(wěn)支架時，人員不得進入鋼絲繩通道，并設(shè)專人在在安全地點設(shè)警戒，以防斷繩傷人。
??????? 8、撤架時，在被撤支架15m左右內(nèi)不許任何人進入，繩道內(nèi)其它架處人員必須隱蔽在支架內(nèi)，確認安全 后，方可開動撤架回柱絞車。
??????? 9、當(dāng)用鏈條拴支架車身時，鏈條必須用鏈接環(huán)和螺絲同時聯(lián)接。
??????? 10、撤架前必須將撤支架上方的木梁或鋼梁用掩護架挑柱，然后回撤梁下單體支柱。
??????? 11、撤架前的支護保護作業(yè)
??????? （1）舊切眼靠采煤側(cè)1.5m處，從尾部至頭部打一排錨索加固頂板，間距2m一根。錨索長度為8.5m，錨深8m。
??????? （2）舊切眼靠采煤側(cè)0.5m處從尾部到頭部打一排單體液壓支柱，柱與柱之間為1000mm。一梁兩柱。
??????? （3）舊切眼處兩順槽從頭尾開始20m范圍內(nèi)及所有裂隙要用錨索及鋼帶吊頂，，鋼帶兩端各吊一根錨索布置在裂隙兩側(cè)，1.5m一組。
??????? 12、在撤架過程中，古塘懸頂超過2×5m2㎡時，支架與采空區(qū)側(cè)每隔5米設(shè)木垛一座，用方木壘成井字架，接頂背緊背牢，木垛必須壘在實底上，不得將木垛擺放在浮煤上，木垛(1200×150×150mm)也可根據(jù)頂板實際情況進行支護。
??????? 13、撤架時，支設(shè)的堆柱每隔1.5m一組，迎山角為3o-5o，做到迎山有力，以防頂板塌落時將堆柱推倒。
??????? 14、在撤架過程中，遇破碎頂板有夾襄支架情況，使支架難以撤出時，此處的鋼梁不予回收，若在回收鋼梁時，盡管按本措施規(guī)定進行回收，仍有嚴重危脅人員安全時，此處的鋼梁不予回收。
??????? 15、在撤、竄、穩(wěn)支架期間，工作人員必須密切注意板頂?shù)淖兓闆r，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理，確認安全后，方可作業(yè)。
??????? 16、竄架時碰倒的柱子必須立即將其扶起支牢，必要時調(diào)整拉架方向。
??????? 17、在吊裝峒室起吊、組裝設(shè)備時，嚴禁周圍和吊裝梁下站人，人員必須在其5m以外，以防意外傷人。起吊前必須詳細檢查吊裝梁、滑輪等是否牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題即時處理，確認安全后方可工作，起吊或放重物時，必須慢起慢放，用麻繩拴好重物且拉住以防回擺傷人。
??????? 18、采用絞車運送設(shè)備時，必須同時使用兩部絞車對拉，前面絞車拉，后面絞車緩慢壓閘，以防跑野車，重平板車每鉤拉放一輛，空手板車每鉤最多不超2輛，同時絞車速度要均勻，車輛連接裝置要牢固可靠，在有坡度的地方運輸時，必須設(shè)置可靠的防跑車裝置，停車時，必須打好眼棒或設(shè)置可靠的防跑車裝置。
??????? 19、所有絞車信號規(guī)定為：一聲停，二聲正開，三聲倒開，亂鐘-有事故。
??????? 20、在前移掩護支架時，必須使用遠方操作，距離不得低于15m。
??????? 21、所有撤、穩(wěn)支架人員必須明確工作任務(wù)，堅持安全第一，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)，必須嚴格遵守勞動紀律，在工作中一定要服從負責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴禁私有行動，嚴禁進入非工作區(qū)域，以免發(fā)生意外。
??????? 22、每班開工前，首先要對所使用的設(shè)備進行全面檢查，確保完好無失爆，靈活可靠，信號準確暢通后方可開始作業(yè)，嚴禁無信號工作。
??????? 23、竄、拉、吊、穩(wěn)設(shè)備時，前進方向，設(shè)備車兩側(cè)，鋼絲繩側(cè)，起吊物下面不準有人停留和工作，防止斷繩、脫鉤、落道。傾斜、跑車等事故發(fā)生。
??????? 24、用吊鏈或回柱車，吊、卸、拉放物料、設(shè)備時，吊鏈及繩輪的固定點要牢固可靠，固定點承受的拉力要大于起吊物的重量，防止拽脫傷人或損壞設(shè)備、物料。設(shè)備一定要與起吊設(shè)備聯(lián)接牢固可靠。
??????? 25、人工裝、卸、搬運物料、設(shè)備時，一定要輕拿輕放，同拿同放，統(tǒng)一行動，號令一致，以防砸腳碰手等事故發(fā)生。
??????? 26、卸料時要注意周圍人員、設(shè)備、電纜，防止碰傷人員或損壞設(shè)備及其它設(shè)施，卸料要卸在指定地點，所卸物料不得阻礙通風(fēng)、行人等。
??????? 27、115-105工作面穩(wěn)架時，必須穩(wěn)成一直線，架間距1.5m。
??????? 28、在用打眼放炮處理被壓支架時，必須嚴格執(zhí)行 “一炮三檢制”和“三人聯(lián)鎖放炮制”放炮時，必須放小炮，一次只準放一個炮眼，并且放炮前班組長必須親自布置專人在所有通往放炮地點的通道設(shè)警戒，警戒線設(shè)在距放炮地點80m以外的安全地點，放炮母線長度不得低于直線150m，放炮員及其它人員必須全部躲到距放炮點150m以外的安全地點以后，才準放炮。
??????? 29、搬家期間，各班班組長、電鉗工必須佩戴便攜式瓦斯報警儀，并吊掛在工作地點，距頂板不超過30厘米，距巷幫不小于20厘實，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_到1%時，報警儀報警，此時跟班隊長及班組長必須立即將人員撤至安全地點并切斷電源且立即向礦、隊值班人員匯報，以便采取措施。
??????? 30、撤架期間，通風(fēng)科必須每班每班派專人檢查1808面各作業(yè)點供風(fēng)情況，若風(fēng)量達不到要求時，由通風(fēng)區(qū)長負責(zé)即時采取措施。
??????? 31、搬家期間，115-105工作面各作業(yè)點必須有專職瓦斯員按規(guī)定進行檢查，發(fā)現(xiàn)有害氣體濃度超限時，必須立即停止工作，把人員撤到安全地點并切斷電源，通知礦、隊值班人員，以便采取措施。
??????? 32、在撤穩(wěn)支架期間不得損壞通風(fēng)設(shè)施，一旦通風(fēng)設(shè)施損壞必須立即停止作業(yè)，維修好后方可作業(yè)。
??????? 33、支架及設(shè)備車調(diào)向時，嚴禁人員在其附近作業(yè)或停留。
??????? 34、嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度 。
??????? 35、舊切眼處兩順槽從頭尾開始20m范圍內(nèi)及所有裂隙要用錨索及鋼帶吊頂，鋼帶兩端各吊一根錨索布置在裂隙兩側(cè)，1.5m一組。
??????? 36、交接班時，新、舊切眼各部絞車必須摘勾。
??????? 37、運送設(shè)備時的跟班人員，必須隨車外繩外側(cè)3m，要隨時觀察運行車輛前后情況，行車時沿路不允許有運架無關(guān)的人員行走或工作。
??????? 38、運送設(shè)備的空。重車絕對不允許乖人。
??????? 39、新切眼支護
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????????????????????????????????????????? 編制：
????????????????????????????????????????? 二0一0年十二月二十日
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