??? 考慮到提高鑿井初期大絞車投運(yùn)之前的提升速度,我單位與南通力威機(jī)械有限公司聯(lián)合研制了JZ9卷?yè)P(yáng)機(jī)。JZ9卷?yè)P(yáng)機(jī)放棄了普通穩(wěn)車通過(guò)電阻控制電機(jī)的方式,采用了新型的變頻器控制電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒。JZ9卷?yè)P(yáng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)如下:
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序號(hào) | 內(nèi)容 | 單位 | 數(shù)據(jù) |
1 | 鋼絲繩額定拉力 | KN | 90 |
2 | 鋼絲繩額定速度 | m/min | 50 |
3 | 卷筒直徑 | mm | Φ1200 |
卷筒寬度 | mm | 1000 | |
4 | 卷筒容繩量 | m | 240 |
5 | 鋼絲繩直徑 | mm | Φ31 |
6 | 電動(dòng)機(jī)型號(hào) | ? | YZP315S—6 |
功率 | KW | 90 | |
7 | 減速器型號(hào) | ? | ZSZ1450 |
? | 傳動(dòng)比 | ? | 82 |
8 | 總傳動(dòng)比 | ? | 82 |
9 | 制動(dòng)器型號(hào) | ? | YWZ4B—400/E121(2) |
10 | 失效保護(hù)器型號(hào) | ? | ST3SH(2) |
11 | 外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) | ? | 3280×2580×1900 |
? ? 表2 JZ9卷?yè)P(yáng)機(jī)技術(shù)參數(shù)
? ? 新型的JZ9卷?yè)P(yáng)機(jī)的提升速度相對(duì)于長(zhǎng)繩懸吊穩(wěn)車提高了1.5倍,用作豎井初期提升時(shí),提升速度明顯加快。另外,在制動(dòng)方面,保留原有的重錘式工作制動(dòng)器,安全制動(dòng)器采用了雙液壓塊式制動(dòng)器,該制動(dòng)器與鑿井絞車的盤式制動(dòng)器屬于同一類型,都采用蝶形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力,油壓解除制動(dòng)。制動(dòng)力矩可調(diào)性好;慣性小,動(dòng)作快,靈敏度高,可靠性高;通用性好;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修調(diào)整方便。
? ? 結(jié)論
? ? 通過(guò)上述描述,我們可以發(fā)現(xiàn),JZ9卷?yè)P(yáng)機(jī)相對(duì)于長(zhǎng)繩懸吊穩(wěn)車,在提升速度和制動(dòng)器安全性上都有較大的改善。下面我們?cè)谙嗤瑮l件下對(duì)兩種提升方式所需的提升時(shí)間做比較。
? ? 假設(shè):井筒直徑Φ7m,荒斷面Φ8.5米,炮掘深度4米,矸石總量78.67m3(松散系數(shù)1.2),使用3m3矸石吊桶提升,在不同井深時(shí)所需提升時(shí)間比較(由于摘、掛鉤時(shí)間,裝矸、翻矸時(shí)間相同,所以不做比較)。
? ? 由此可以看出,在相同條件下,提升深度越深,提升量越大,JZ9卷?yè)P(yáng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)越加明顯.。雖然表面看起來(lái)JZ9卷?yè)P(yáng)機(jī)比長(zhǎng)繩懸吊穩(wěn)車耗電量大,但是相對(duì)于同功率采用其他方式控制的電動(dòng)機(jī),變頻器控制要節(jié)電30%左右。而且JZ9卷?yè)P(yáng)機(jī)提高了提升速度,縮短了工期,后續(xù)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益尤為明顯。
? ? 另外,JZ9卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作制動(dòng)器采用了大絞車同類型的液壓塊式制動(dòng)器,并且還設(shè)置了高度限位開(kāi)關(guān)和超速開(kāi)關(guān),在發(fā)生過(guò)卷或超速的情況時(shí)能夠自動(dòng)停車。更加的保證了設(shè)備運(yùn)行時(shí)的安全性。在鑿井初期完全可以替代鑿井提升絞車。
? ? 我單位已經(jīng)在幾個(gè)工地進(jìn)行了試驗(yàn),效果非常明顯。清徐南嶺礦,由于井深較淺,在井深超過(guò)200米后更換小吊桶提升,JZ9卷?yè)P(yáng)機(jī)已經(jīng)替代鑿井提升絞車。相對(duì)于高電壓、大功率的鑿井提升絞車,JZ9卷?yè)P(yáng)機(jī)不僅安裝簡(jiǎn)單,耗電量底,并且采用了變頻控制方式,節(jié)能效果更加明顯。
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