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主井換道安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2015年01月24日

二1主下山中段部分巷道,受礦壓影響,巷道南幫墻變形嚴(yán)重,目前巷道斷面不能滿足生產(chǎn)需要,經(jīng)研究決定:先對(duì)巷道內(nèi)道床進(jìn)行清落后,再對(duì)此段變形的墻體進(jìn)行扒砌,為保證安全,特制定以下安全技術(shù)措施:
        一、落道砌墻范圍
            二1主下山老四股道頭以下,需落道長(zhǎng)度54米,補(bǔ)墻段在此段巷道的南幫長(zhǎng)度10米。
        二、 落道安全技術(shù)措施
        1、施工前,先把所用的道木提前運(yùn)送到位,并在不影響開車的前提下,整齊堆放在落道地點(diǎn)以上巷道兩幫,堅(jiān)決杜絕因道軌或道木等物料下滑、滾動(dòng)造成意外。
        2、施工時(shí),停止提升運(yùn)輸車輛,和平臺(tái)工取得聯(lián)系,使四保險(xiǎn)處于閉合狀態(tài)。
        3、現(xiàn)場(chǎng)工作人員不得少于3人,嚴(yán)禁3人以下工作。
        4、落道工作,從下向上進(jìn)行,落道后保證巷道高度不低于2.6米。
        5、落道時(shí),對(duì)于失效道木必須全部更換.道木間距0.7米,誤差不超過100mm, 軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右差不得大于2mm.道木下必須搗實(shí)。
        6、落道結(jié)束后,清理現(xiàn)場(chǎng)雜物。
        7、提升運(yùn)輸車輛時(shí),人員必須全部躲避到安全洞后再發(fā)信號(hào),并嚴(yán)格按提升運(yùn)輸要求進(jìn)行施工。
        三、砌墻安全技術(shù)措施
        1、提升運(yùn)輸物料時(shí),人員必須全部躲避到安全洞后再發(fā)信號(hào),礦車停穩(wěn),再進(jìn)行卸料工作。
        2、材料運(yùn)送到位后,堆放在巷道施工地點(diǎn)以上巷道內(nèi)、停止提升車輛,并在施工地點(diǎn)以上下5米位置各擋一排不少于3根的擋碴桿、擋碴桿下部用荊拍擋嚴(yán),以免滾下物料打人。
        3、施工時(shí),及時(shí)檢查施工地點(diǎn)的安全情況,及所存放的料子是否穩(wěn)妥,保證不得使物體下滑和滾落底部。
        4、嚴(yán)格“敲幫問頂”制度,工作前,先用鋼釬撬除頂幫活石塊,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況必要是及時(shí)留桿加固后,方可進(jìn)行施工作業(yè)。
        5、在砌墻前,必須將巷道內(nèi)的電纜應(yīng)取下懸掛在不受砌墻工作影響的地方,以防石塊下落砸壞。
         6、擴(kuò)幫砌墻工作應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)下進(jìn)行,每次扒墻長(zhǎng)度不得超過1米,夠長(zhǎng)度和寬度時(shí),及時(shí)砌墻,砌墻時(shí),必須挖好墻基,當(dāng)?shù)撞壑杏兴畷r(shí),必須將水排干凈,并在墻基下部鋪上30-50毫米厚的沙漿,再進(jìn)行砌墻工作。
        7、砌墻時(shí),要做到橫縫平、豎縫直,灰縫必須灌滿,沙漿要用瓦刀搗實(shí),對(duì)與空幫地帶,要邊砌邊用片石充填嚴(yán)實(shí)。
        8、砌墻時(shí),要注意層與層之間的壓茬,不得出現(xiàn)重縫、干縫、瞎縫現(xiàn)象。
        9、現(xiàn)場(chǎng)工作人員不得少于3人,嚴(yán)禁3人以下工作,2人工作,1人應(yīng)隨時(shí)注意觀察巷頂、巷幫等方面的變化情況,如有異常情況及時(shí)撤人。
        10、砌墻工作結(jié)束后,必須清理現(xiàn)場(chǎng)雜物,保持巷道清潔衛(wèi)生。
        11、施工中,嚴(yán)禁其它人員同時(shí)作業(yè)。
 

                                          郁山煤礦技術(shù)科
        2008年8月22日
       
       

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