??????? 4、按照瓦斯電閉鎖的技術(shù)要求，選定被控開關(guān)，進(jìn)行斷電器連接。
??????? 5、接線完成后，檢查接線是否正確，走線是否美觀，是否符合電氣防爆技術(shù)要求，接地線是否正確連接，用毛刷清理干凈開關(guān)內(nèi)的銅絲等雜物，處理好隔爆面，上緊開關(guān)防爆面螺絲，然后方可送電（送電與停電同一人），接通分站電源，對傳感器供電。
??????? 6、井下分站預(yù)熱15～20 分鐘后，按產(chǎn)品說明書要求對儀器進(jìn)行安裝后的調(diào)試校正，調(diào)試內(nèi)容為：傳感器的報警值、斷電值、復(fù)電值，斷電是否可靠靈敏。一切功能正常后，然后與地面中心站聯(lián)機(jī)并檢驗(yàn)調(diào)整跟蹤精度。監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行正常后，施工人員方可離開現(xiàn)場。
??????? 六、安裝技術(shù)要求
??????? 1、監(jiān)控分站應(yīng)安設(shè)在便于人員觀察、調(diào)試，周圍支護(hù)良好，無滴水、無雜物的進(jìn)風(fēng)巷道或硐室中，其距巷道地板不小于300mm或吊掛在巷道中。
??????? 2、瓦斯傳感器應(yīng)垂直懸掛，周圍巷道支護(hù)良好，無滴水、無雜物處,距頂板（頂梁）不大于300mm，距巷道側(cè)壁不小于200mm。
??????? 3、傳輸電纜應(yīng)使用不延燃電纜，傳輸電纜不得與風(fēng)水管路、動力電纜同側(cè)敷設(shè)。傳輸電纜如與風(fēng)水管路、動力電纜同側(cè)敷設(shè)時，必須在風(fēng)水管路上方300mm以上距離，動力電纜100mm以上距離。電纜敷設(shè)時要有適當(dāng)?shù)鸟Y度，要求在外力作用時能自由墜落。電纜懸掛高度應(yīng)大于礦車和運(yùn)輸機(jī)的高度，并盡量位于人行道一側(cè)。
??????? 4、監(jiān)控電纜每節(jié)電纜要不低于200米。監(jiān)控電纜接頭處要用本安接線盒連接，電纜進(jìn)線嘴連接要牢固、密封要良好，密封圈直徑和厚度要合適，電纜與密封圈之間不得包扎其他物品。電纜護(hù)套應(yīng)伸入器壁內(nèi)5 ～15 毫米。接線應(yīng)整齊、無毛刺，芯線裸露處距卡爪或平墊圈不大于5 毫米，腔內(nèi)連線松緊適當(dāng)。接線盒不得設(shè)置在淋水處，接線盒處電纜要有一定的余量，并用尼龍?jiān)z扎緊。
??????? 七、安全措施及注意事項(xiàng)
??????? 1、分站電源和斷電器連接時必須持有機(jī)電科審批的停送電申請表，嚴(yán)格電工操作程序，嚴(yán)禁帶電作業(yè)！
??????? 2、監(jiān)控分站供電電源必須取自開關(guān)的電源側(cè)，嚴(yán)禁接在被控開關(guān)的負(fù)荷側(cè)！
??????? 3、監(jiān)控設(shè)備在運(yùn)輸過程中，要注意人身安全，避免設(shè)備碰、砸、摔擠，以防損壞或造成內(nèi)部元件接觸不良。乘座人車要把設(shè)備和電纜放置牢靠，以免伸出車外。在斜巷運(yùn)輸設(shè)備或行走時要遵守“行車不行人，行人不行車”的規(guī)則。兩人肩抬設(shè)備或其它物料時，要前后相互照應(yīng)，注意巷道和腳下安全情況。
??????? 4、在大巷中敷設(shè)電纜時要注意過往車輛，電纜不要放在軌道上，防止被過往車輛軋傷。有車輛過往時要放下手中的電纜，在躲避洞或巷道較寬處躲避車輛。在斜巷敷設(shè)電纜時要與斜巷扒勾人員聯(lián)系好，行車時不準(zhǔn)放電纜。防線時要兩個人配合，一個人在前面拉線，一個人在后面放，以防電纜被拉亂。
??????? 5、電纜如需穿過電機(jī)車架線時要有架線停電申請，按照：停電、瓦檢、驗(yàn)電、放電、封線、掛牌、閉鎖的步驟進(jìn)行操作，并派專人停送電及看護(hù)。
??????? 6、電源連接完畢后，應(yīng)檢查接線是否正確，密封圈是否合適，是否有羊尾巴，雞爪子，進(jìn)線長度是否符合有關(guān)規(guī)定等，杜絕電器失爆現(xiàn)象！
??????? 1、××××瓦斯監(jiān)控設(shè)備布置圖
??????? 2、××××瓦斯斷電控制圖
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