12、絞車聯(lián)系信號必須靈敏可靠、音響清晰，開車前，司機精力要集中，接信號無誤后方可開車。
　　13、小絞車一次只準掛一個車，嚴禁小絞車司機兼做摘掛鉤工作。擋車裝置必須經(jīng)常關閉，放車時方準打開,不得在能自動滑行的坡道上停放車輛,確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
　　14、小絞車司機應隨時檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保險繩、導向滑輪等是否齊全可靠，合格有效，發(fā)現(xiàn)問題后，應認真檢查處理，吊梁由掛車工負責檢查處理。
　　15、絞車司機必須經(jīng)專門技術培訓，持證上崗。無證人員嚴禁使用小絞車。每臺小絞車必須由司機、上下把鉤工及信號工操作，下放車輛時，底車場不打回鈴，司機不得開車。
　　16、小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機應站在護身板后側進行操作，嚴禁站在絞車滾筒前側(出繩側)或絞車側面進行操作，嚴禁在小絞車滾筒護身板側出繩拉車;小絞車盤繩時，嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。
　　17、絞車司機嚴禁擅自離開絞車，絞車處于工作狀態(tài)時，兩手不準離開制動閘和離合閘。
　　18、拉車時，當聽到拉車信號后，及時打“回頭鈴”(拉車信號);松開制動閘和離合閘，按啟動按鈕;輕壓離合閘，使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下;聽到停車信號后，慢松離合器，同時將制動閘壓下，按停止按鈕。
　　19、松車時，當聽到松車信號后，及時打“回頭鈴”(松車信號);松開離合閘，壓下制動閘，按啟動按鈕;慢松制動閘，均勻松車;聽到停車信號后，將制動閘壓下,將離合閘松開，同時按停止按鈕。
　　20、絞車司機必須使鋼絲繩在滾筒內(nèi)有序纏繞，嚴防爬繩或咬繩。
　　21、絞車司機必須精力集中，按信號開車，聽不清信號不準開車，停車時閘把必須置于閉鎖位置，防止礦車下滑。
　　22、上提或下松車輛時，必須有可靠的信號聯(lián)系，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全 地點后，方可發(fā)出開車信號。
　　23、平斜巷車輛發(fā)生掉道時，嚴禁用機車或小絞車硬拉復位，必須采取復軌設施和其它復軌措施 就地復軌。復軌時，人員不得少于兩人，礦車兩側不準有人，并互相照應好，確保人身安全.
　　24、清理淤泥時，礦車下方(下山方向)嚴禁有人，并在礦車下方(下山方向)支設兩棵戧柱頂牢礦車，在礦車底部安設可靠的擋車裝置。
　　25、信號采用聲光信號，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信號點數(shù)傳送準確的信號。
　　26、使用標準插銷，并設專人摘掛鉤，責任落實到人。
　　27、對鋼絲繩及絞車有專人負責定期檢查、維護，并做好記錄。
　　28、當清理水倉上部斜坡段需要提升絞車時，絞車下方嚴禁有任何人員停留，但必須由專職把鉤工負責將所有人員撤至井底車場內(nèi)的安全>地點，待把鉤工升至安全 地點并向絞車司機發(fā)出口頭提升指令后方可提升。當清理水倉下部平巷段需提升絞車時，須由專職把鉤工確認所有人員撤至安全 地點后，再向絞車司機發(fā)出提升信號方可提升。
　　29、巷修隊每班必須派專人攜帶便攜儀對施工地點的瓦斯進行檢查。
　　30、巷修隊每班必須指定專門的安全 負責人進行現(xiàn)場跟班和指揮。
　　31、因水倉坡度較陡，且有淤泥，底板較滑，所有人員上下水倉時必須注意頭上腳下，以防滑倒，必須走專用的臺階。
　　32、通風隊必須安排專職瓦斯檢查員跟班隨時檢查瓦斯等有毒有害氣體。
　　33、所有施工人員必須做好“自保、互保和聯(lián)保”。