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某煤礦副斜井更換軌道安全技術措施

  
評論: 更新日期:2014年06月28日

??????? 4、拆除現(xiàn)有的臨時道軌運走拆除物或者在不影響其他地點安全生產(chǎn)的地點方碼放整齊。
??????? 5、施工隊必須在施工段下方10m左右,用橫木打個防止道軌下滑的擋欄,高度不小于0.4m。
??????? 6、調(diào)度室、機電科負責人做好運送道軌的協(xié)調(diào)工作。
??????? 七、鋪設道軌:
??????? 1、按設計位置、道岔型號、長短次序數(shù)量在道床上擺好道岔用軌枕,道岔直軌一側的軌枕頭要對齊,把直軌抬到軌枕上就位,軌枕頭在道軌外側不少于200mm并撬起直軌;把基心軌抬到軌枕上就位,心尖與直軌的護軌中垂直對正;把彎軌抬到軌枕上就位、把直、曲連接軌和基心軌、尖軌連接起來,不同位置加入不同規(guī)格的墊板、找準直道軌距;按巷道中線與道軌中心的關系撥正道岔;在不同位置加入不同規(guī)格的墊板、找準彎道軌距并加固完好。
??????? 2、從前到后、先直后彎對照標準復核尺寸,有誤差及時調(diào)整,無誤后把所有螺絲緊固。
??????? 3、鋪設道軌應根據(jù)巷道坡度25°,底板適當調(diào)整,沿標定軌道中心線鋪設,軌枕為每1m一根/塊,道軌與道軌連接處,必須有兩塊道夾板,且用4道螺絲固定,防止脫軌造成運輸事故的發(fā)生。
??????? 4、每鋪30~50m或形成一個使用段,要跟現(xiàn)有的道軌系統(tǒng)搭茬。
??????? 七、安全技術措施:
??????? 1、在對接道軌時如果須用大錘打竄(打竄的程度要明確)道軌,必須先松開夾板螺絲后用大錘打竄道軌,只打擊軌底嚴禁打擊軌頭,軌縫頂緊后及時上緊夾板螺絲。
??????? 2、抬運道軌時要瞻前顧后,喊著口號防止自傷或者傷害他人。
??????? 3、最后補上道渣要注意道渣面比軌枕面低70mm左右找平。
??????? 4、開工前,首先檢查所用的工具是否齊全、完好,傳遞工具時,要互叫互應,不準亂扔亂放。
??????? 5、在鋪道軌時,作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,防止歪斜傷人,上下竄移道軌時,施工人員應站在側面,要用雙手抓住抓緊道軌上沿上下移動,道軌正下方不得有人,以防下道軌滑撞傷。
??????? 6、安裝道夾板應注意道夾板的小面緊貼道軌,緊固螺栓時,先中間后兩邊,兩邊上緊后再把中間緊一次。
??????? 7、安裝道軌前,現(xiàn)場作業(yè)人員必須學習安全技術措施后方準施工,同時必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》中的規(guī)定執(zhí)行。
??????? 8、裝卸和運送道軌和物料時應注意事項:
??????? 8.1.井上下信號工、把鉤工必須持證上崗,運輸?shù)儡壡氨仨氄J真檢查安全設施完好情況,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
??????? 8.2.裝卸時要設專人指揮,一頭先起或一頭先放不得猛摔。
??????? 8.3.裝車時要兩端勻稱并裝捆牢固可靠,以保持運行平穩(wěn)。
??????? 8.4.人工抬運道軌裝車時,抬運人員不少于6人,人工裝道軌要注意力量要平等,以防掉落傷人。
??????? 8.5.裝卸道軌時要由一人喊口號或同時起、同時放,以防用力不均而傷人。
??????? 8.6.運送道軌前,施工負責人必須仔細檢查裝車情況,不符合要求,不能入井。
??????? 8.7.車輛的連接,必須使用專用相匹配的連接裝置,信號工必須詳細檢查車輛連接情況,確認鉤頭插銷保險繩全部插好連好方可發(fā)出信號聯(lián)系開(回)絞車。
??????? 8.8. 井口信號工與絞車司機互相取得聯(lián)系,堅持“誰發(fā)信號停車,誰發(fā)信號開車”的原則。對準信號方可發(fā)車。
??????? 8.9.下放礦車時,應與推車人聯(lián)系好,誰推車誰放繩,不準留有余繩,以免車過變坡點時突然加速崩斷鋼絲繩。上提礦車,車過變坡點后,信號工應發(fā)出停車信號,司機接到信號時應立即停車,嚴禁停車不到位。
??????? 8.10. 行車途中,車速不超過2m/s,緩慢行車。跟車工要認真觀察列車運行情況,發(fā)現(xiàn)問題,立即用手持機發(fā)出停車信號,查明原因,立即處理,待隱患處理后,方可繼續(xù)行車。
??????? 8.11.保證“一坡三擋”防護裝置及聲光靈敏可靠,嚴格執(zhí)行“行人不開車,開車不行人”制度(除跟車工除外)。跟車工發(fā)現(xiàn)緊急情況后應立即打停車信號且跟車人員應在物料車后,保持5m以上的距離。
??????? 8.12.運送道軌嚴禁在道軌上滑行,且手不得抓在物料兩端處。在運送道軌到指定施工地點時應用鐵絲固定在兩幫的鋼管上上以免滑落。
??????? 8.13.運送回收物料時,工作人員不準跟車,車輛下方人員必須躲入躲避洞內(nèi)或其它安全地點。
??????? 8.14. 道軌運送到指定地點時,待紅燈信號熄滅、車輛停穩(wěn)后,用枕木一橫一豎在車輛下方將車輛碰頭掩勞。
??????? 8.15. 人員卸車時道軌兩頭各站三人,先起一頭再起另一頭,把道軌輕輕抬起,緩慢下放,以免在卸車過程中砸傷人。
??????? 8.16.施工地點的道軌、軌枕都必須整齊穩(wěn)固地存放在寬闊地點,距道軌不小于300mm。
??????? 8.17. 每班作業(yè)結束后應把本班所用工具、材料碼放整齊。
??????? 8.18. 施工結束后舊道軌及時采用絞車運送,在運送過程中發(fā)現(xiàn)緊急情況時把鉤工應立即發(fā)送停車信號,查明原因后繼續(xù)運送在運送過程中按照本措施第7項第八條嚴格執(zhí)行。在搬運過程中應同抬同放且碼放整齊。
??????? 八、工程質量監(jiān)督驗收標準:
??????? 鋪道軌時及完畢后,所有負責人對鋪軌工作進行驗收,驗收必須嚴格按照《運輸安全質量標準化標準》進行驗收。
??????? 除執(zhí)行以上措施外,還必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《各工種操作規(guī)程》中的有關規(guī)定和其它安全措施,確保安全施工。
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?????????????????????????? 阿戛煤礦
?????????????????????????????? 2012年9月16日
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