根據(jù)生產(chǎn)需要，經(jīng)研究決定，對新副井底車場進(jìn)行擴(kuò)修。為確保施工安全，特制定本措施：

一、 施工范圍：南馬頭門操作機(jī)硐室南端至一號交叉點(diǎn)（石門段）。分三期施工：第一期工程二號交叉點(diǎn)三角柱頭以北段；第二期工程為二號交叉點(diǎn)；第三期工程二號交叉點(diǎn)喇叭口起始點(diǎn)至一號交叉點(diǎn)。

二、 設(shè)計(jì)規(guī)格要求：

(一) 第一期與第三期相同：

1、 支護(hù)形式：擴(kuò)修使用錨網(wǎng)噴，然后架下凈寬5154mm的36u拱形支架支護(hù)。棚上背金屬菱形網(wǎng)，棚后讓壓距250mm～350mm，用袋裝粉煤灰或沙子充填。巷兩幫打錨桿Φ20×2000mm鋼筋麻花錨桿，間排距600mm×600mm，配CK3550樹脂藥卷；與Φ17.8×6000mm錨索，間排距2000mm×2000mm，配CK2350樹脂藥卷。頂打錨桿Φ22×2500mm鋼筋螺紋錨桿配CK2350樹脂藥卷，加打Φ17.8×10000mm錨索，間排距2000mm×2000mm，每眼配CK2350樹脂藥卷4卷，掛金屬菱形網(wǎng)后再噴漿，噴層厚度大于100mm，底板掘砌反拱頂高1.4m，弦長5.6m，然后打錨桿Φ20×2000mm配CK3550樹脂藥卷，錨桿間排距1000×1000mm，鋪金屬菱形網(wǎng)，然后打砼反拱厚度600mm，在巷幫100mm處留寬度為250mm，深為200mm左右的凹槽（如圖），待架棚后，用混凝土將凹槽澆筑，使u型鋼棚腿與反拱搭接嚴(yán)實(shí)。

2、 支架規(guī)格：支架棚距為600mm，連接板齊全，梁柱搭接長度450mm，柱窩深0.2m。擴(kuò)修后巷道凈寬大于5154mm，凈高4020mm。

(二) 第二期工程：

1、 支護(hù)形式：拱基線上進(jìn)行錨網(wǎng)索噴支護(hù)，使用Φ17.8×10000mm錨索，間排距1.5m×1.5m，噴砼其型號不低于C10，厚100mm。

2、 直墻部分已失修留垛拆除砼直墻，內(nèi)幫錨網(wǎng)噴，錨桿Φ20×2000mm，間排距600mm×600mm，噴厚100mm，再重新砌墻，砼墻厚600mm，內(nèi)留讓壓距250～350mm，用袋裝砂或煤灰粉充填，砼不低于C20，機(jī)械振實(shí)與拱接嚴(yán)實(shí)。

3、 砼反拱：砼≥C20，厚600mm，砼反拱與直墻相接嚴(yán)實(shí)，澆筑砼前打底板錨桿Φ20×2000mm，間排距1m×1m，金屬網(wǎng)鋪底。

三、 支護(hù)規(guī)格質(zhì)量要求：

1. 嚴(yán)格按地測科給定的中腰線進(jìn)行施工。

2. 錨桿間排距誤差±50mm。

3. 錨桿外露長度小于50mm，錨盤貼網(wǎng)貼幫，螺絲上緊，錨索外露長度小于350mm。

4. 金屬菱形網(wǎng)壓茬100mm，呈三花型每隔0.2m，連一扣。誤差±50mm。

5. 錨網(wǎng)結(jié)束后，噴漿支護(hù)，噴漿厚度大于100mm。

6. 噴漿后 ，根據(jù)中腰線架設(shè)36u拱支。要求：

1) 36u拱形支架下凈寬5154mm，誤差0～+80mm。

2) 巷道凈高4m，誤差0～100mm。

3) 棚距0.6m，誤差50mm。

4) 棚梁接口：搭接壓茬長度為450mm，誤差±20mm。卡環(huán)間隔均勻。每架6副卡環(huán)。

5) 柱窩深度200mm，誤差±50mm，栽到反拱腳處。

6) 迎山：從南往北，前傾量小于40mm。

7) 棚子扭矩：±80mm，不推磨。

8) 支架梁水平：不流水，誤差小于40mm。

9) 棚子必須用連接板連接，方向一致，螺絲上牢，螺絲外露長度不大于10mm。

10) 背幫背頂：棚子架好后，背金屬菱形網(wǎng)。

11) 反拱厚600mm，反拱施工前錨網(wǎng)，錨桿間排距1m×1m，錨桿Φ20×2000mm，反拱兩幫嵌入兩幫并搗實(shí)，噴漿密閉。