五、設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施
（一）掛車數(shù)的規(guī)定：
重車只準(zhǔn)掛一個(gè)，重車指（重型貨載5噸以上；大型貨載長4m以上，寬1.2m以上，高1.25m以上）。
空礦車，花架車可掛三個(gè)，空平板車可掛兩個(gè)。
（二）運(yùn)輸信號的規(guī)定：
一響停???? 二響拉???? 三響放???? 四響慢拉???? 五響慢放???? 亂響故障
（三）運(yùn)輸安全措施
1、跟班隊(duì)長和班組長入井時(shí)，必須佩戴便攜式瓦斯報(bào)警儀，并在運(yùn)輸前和運(yùn)輸中隨時(shí)檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛?，低?%時(shí)，方可開工作業(yè)。
2、當(dāng)班人員必須熟悉本班的安全情況，班組長應(yīng)明確分配人員，絞車司機(jī)、信號工、把鉤工，都必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得合格證的人員擔(dān)任且持證上崗，工作時(shí)，一人作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)。
3、每次運(yùn)輸作業(yè)前，由隊(duì)干部帶隊(duì)組成檢查組，將整個(gè)運(yùn)輸線路的小絞車，軌道擋車器，巷道支護(hù)，信號裝置，電氣開關(guān)全部檢查一遍，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即處理，運(yùn)輸線路及設(shè)備、設(shè)施全部合格后，方可運(yùn)輸。
4、由于運(yùn)輸線路為單股道，故必須單鉤運(yùn)行，嚴(yán)禁兩部絞車同時(shí)運(yùn)行，沿途線路嚴(yán)禁亂停車輛。
5、每次運(yùn)輸作業(yè)前絞車司機(jī)對絞車各部件進(jìn)行一次檢查，地錨固定是否牢固，四壓兩戧的圓木是否變質(zhì)，角度是否正確，（角度為70°—80°）穩(wěn)固后方可作業(yè)。
6、每次運(yùn)輸作業(yè)前，先檢查瓦斯?jié)舛龋诎踩珷顩r下方可作業(yè)，且同時(shí)檢查作業(yè)地點(diǎn)，周圍的頂板、煤幫等情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
7、每次運(yùn)輸作業(yè)前，由掛鉤工對鉤頭，連接器，保險(xiǎn)繩Φ18×64mm錨鏈，夾板及礦車進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，另外設(shè)專人對“一坡三擋”信號等安全設(shè)施，進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無問題后方可作業(yè)。
8、嚴(yán)格按規(guī)定使用擋車器，車輛過后，各擋車器必須及時(shí)恢復(fù)到關(guān)閉狀態(tài)，每次掛車前，必須詳細(xì)檢查各擋車器是否處于完好。
9、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，每次進(jìn)行斜坡運(yùn)輸作業(yè)前，在坡頭、坡底及中間有可能進(jìn)入該運(yùn)輸區(qū)段的岔口，都必須設(shè)警戒人員，每次運(yùn)輸前，警戒人員必須檢查該行車巷內(nèi)是否有行人，如有人，待人過后，方可發(fā)出開車信號，開車后，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入該巷，警戒人員嚴(yán)禁脫崗，警戒人員應(yīng)站在安全處或躲避硐內(nèi)。
10、嚴(yán)禁任何人私自改變規(guī)定的行車信號，也不得以口令，頭燈等代替，車輛過風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，并設(shè)有專人站在安全地方，等車距風(fēng)門前10米處，方可拉開風(fēng)門，車輛過風(fēng)門時(shí)，必須減速慢行，等車通過后，立即關(guān)閉，然后方可拉開另一道風(fēng)門，在車輛過風(fēng)門時(shí)嚴(yán)禁任何人通過。
11、每次掛車時(shí)，車輛與鉤頭之間，必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷，車與車之間連接，必須使用標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈。
12、嚴(yán)禁頂車，嚴(yán)禁運(yùn)送不與鉤頭連接及連接不良好的車輛，平板車的捆綁全部用Φ15.5mm鋼絲繩，兩道捆綁結(jié)實(shí)后，方可行車，對支架的捆綁，前后各用兩個(gè)“二人垛”交叉固定，中間用Φ18.5mm鋼絲繩與平板車?yán)壴谝黄穑▋蓚?cè)各用2個(gè)繩卡子固定），支架四角底座用6#盤條與平板車四角固定在一起。
13、掛車數(shù)要符合規(guī)定，嚴(yán)禁超掛車、裝車，嚴(yán)禁超高、超寬、超重，在運(yùn)輸皮帶機(jī)頭，刮板機(jī)機(jī)頭等大型設(shè)備時(shí)，必須實(shí)行專車專運(yùn)，裝載時(shí)，取正重心，每次運(yùn)輸前，認(rèn)真檢查絞車，軌道及巷道尺寸，保證安全運(yùn)行。
14、車輛嚴(yán)禁在坡道口停放，因故必須在坡上停留時(shí)，必須用老漢木將車輛固定好，且絞車司機(jī)要剎緊手閘。
15、運(yùn)行中密切注意鋼絲繩，防止咬繩，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須停車處理，每次掛車前，要對捆綁情況，進(jìn)行詳細(xì)檢查，必須牢固可靠后方可行車，在檢查時(shí)，控制開關(guān)手把應(yīng)打在零位。
16、保險(xiǎn)繩長度合適，不能過松或過緊，開車時(shí)，嚴(yán)禁猛拉、猛停、放飛車。
17、處理設(shè)備車輛掉道，倒架安全技術(shù)措施：
①設(shè)專人指揮，倒架、掉道時(shí)，必須由班長和跟班隊(duì)長現(xiàn)場指揮，并派有經(jīng)驗(yàn)工人處理，所有人員應(yīng)站到倒架及跑車涉及范圍之外的安全地點(diǎn)操作。
②絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位將制動閘手把壓緊，不得用絞車硬拉上道。
③平巷或7‰以上斜巷內(nèi)應(yīng)設(shè)鐵馬擋車器，若7‰以上斜坡必須在下方道心打設(shè)兩根老漢木（距車下方1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁人體各部件伸入）防止跑車，老漢木直徑約為Φ20cm，長度適宜，角度為70°—80°，同時(shí)刨好10cm深柱窩，以防車輛車輪滑動，輪下打好木楔。
④設(shè)備車輛側(cè)至少各設(shè)置，兩根防倒戧木（老漢木采用Φ18cm松園木，頂部刨好10cm深柱窩，底部打到實(shí)底）在處理中，根據(jù)情況，增設(shè)老漢木，以防傾倒傷人。
⑤用墊木支穩(wěn)，嚴(yán)禁身體各部位伸入抬起設(shè)備下方和兩側(cè)，并離開其傾倒涉及范圍。
⑥處理完畢，將工作人員全部撤出后，信號員發(fā)信號開始運(yùn)輸。
⑦遇特殊情況，跟班干部必須根據(jù)現(xiàn)場具體情況，制定臨時(shí)措施，以確保安全。
18、所有人員要加強(qiáng)聯(lián)保、自保、互保，工作時(shí)精力集中，服從現(xiàn)場管理，聽從班長統(tǒng)一指揮，各工種間協(xié)調(diào)一致，相互照應(yīng)，確保安全。
19、對JD—11.4絞車掛車數(shù)的校核：
設(shè)n=1?????? Q1=1000kg????? Q2=12500kg?????? P=1.218kg/m
?α=2°???? L=70m???????? f1=0.015???????? f2=0.4
由公式：
Fmax=n（Q1+Q2）（sinα+f1cosα）+PL（sinα+f2cosα）
式中：Q1——平板車自重??????? Q2——最大載重（支架）
????? α——斜坡傾角????????? Fmax——最大靜拉力
???? f1——礦車運(yùn)行阻力系數(shù)?? 取0.015
???? f2——鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù) 取0.4
???? P——鋼絲繩每米質(zhì)量（取Φ15.5mm鋼絲繩）
???? L——坡長
代入數(shù)值得：?????? Fmax=999.8（kg）
安全系數(shù)校驗(yàn)：
?式中：Qq——鋼絲繩破斷拉力總和取13850kg
????? Ma——安全規(guī)定的ma值，取ma=6.5
代入數(shù)值得：
通過校驗(yàn)掛車數(shù)符合規(guī)定。
20、對JD—11.4絞車牽引力的校核：
??? Fq=10KN
??? Fj=999.8×10=9.998（KN）
??? ∵Fq>Fj
∴JD—11.4絞車牽引力足夠
六、排水的安全技術(shù)措施
在9205 工作面最低處配備兩臺水泵（一臺使用，一臺備用），并派專人看管。