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??? 降低油品蒸發(fā)損耗的措施
??? (1) 合理確定儲(chǔ)存工藝。在確定油品儲(chǔ)存工藝時(shí), 應(yīng)盡量降低油品的儲(chǔ)存溫度; 應(yīng)合理安排儲(chǔ)罐的進(jìn)出油程序, 盡量減小儲(chǔ)罐的留空高度;如有可能, 儲(chǔ)存相同油品的儲(chǔ)罐之間應(yīng)設(shè)置氣相連通線(xiàn); 在滿(mǎn)足生產(chǎn)要求的前提下, 應(yīng)盡量使用小容量的儲(chǔ)罐儲(chǔ)存油品; 采用管道調(diào)合和高效調(diào)合噴嘴, 盡量縮短油品調(diào)合時(shí)間; 盡量采用高靈敏度的自動(dòng)油罐切水器; 在管輸油品時(shí)應(yīng)首選密閉輸送工藝等。
??? (2) 合理選用儲(chǔ)罐型式。儲(chǔ)罐一般分為拱頂罐、浮頂罐、可變氣體空間罐和壓力罐。從經(jīng)濟(jì)
??? 的角度出發(fā), 低真實(shí)蒸氣壓[ p F 13789152Pa(絕) ]的油品, 固定頂罐是經(jīng)濟(jì)的選擇; 揮發(fā)性較強(qiáng)的油品, 選用浮頂罐比較經(jīng)濟(jì), 但周轉(zhuǎn)量較低時(shí)采用可變氣體空間罐經(jīng)濟(jì)性更好, 高蒸氣壓的油品必須采用壓力罐儲(chǔ)存。
??? 3) 合理設(shè)計(jì)儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)。儲(chǔ)罐的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅考慮工程的經(jīng)濟(jì)性, 還應(yīng)該考慮操作費(fèi)用和蒸發(fā)損耗的費(fèi)用, 合理確定儲(chǔ)罐的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)。
??? (4) 合理選用油罐附件。為了減少油品的呼吸損耗, 最好在呼吸閥結(jié)合管下方裝設(shè)呼吸閥檔板(可以減少蒸發(fā)損耗量的 20%～ 30% ) , 對(duì)于固定頂罐在罐頂上用于通氣計(jì)量和取樣的許多開(kāi)口, 必須使用氣密結(jié)構(gòu)的附件。
??? (5) 水噴淋冷卻。在夏季高溫期, 對(duì)儲(chǔ)存汽油的拱頂罐采取水噴淋冷卻, 可以大大降低油品的蒸發(fā)損耗。
??? ( 6) 為了減低陽(yáng)光輻射產(chǎn)生罐內(nèi)溫度的升高, 儲(chǔ)罐外壁應(yīng)涂上熱反射涂料, 一般以白漆為
??? 好。
??? ( 7) 對(duì)于裝船、裝車(chē)、裝桶及加油等生產(chǎn)過(guò)程, 應(yīng)該采用密閉裝卸技術(shù), 設(shè)置氣相線(xiàn)與發(fā)油罐連通, 以避免油氣大量散發(fā)于大氣之中; 在儲(chǔ)罐區(qū)也應(yīng)設(shè)置油氣回收裝置, 將儲(chǔ)罐排逸的混合油中的油品進(jìn)行回收。
??? ( 8) 提高油品的管道輸送量, 盡量減少火車(chē)、汽車(chē)和船運(yùn)量, 以降低運(yùn)輸過(guò)程中的油品蒸發(fā)損耗。
??? 降低油品操作損耗的措施
??? (1) 加強(qiáng)管理, 提高生產(chǎn)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。對(duì)于操作損耗必須樹(shù)立以預(yù)防為主的思想, 建立健全科學(xué)的安全生產(chǎn)保證程序, 強(qiáng)化生產(chǎn)管理, 杜絕操作失誤一切根源的存在; 責(zé)任層層分解, 落實(shí)到每一個(gè)人, 并將經(jīng)濟(jì)與責(zé)任掛鉤, 真正做到各負(fù)其責(zé)。同時(shí), 還要加強(qiáng)職工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育, 不斷提高全體生產(chǎn)人員的技術(shù)水平。
??? (2) 對(duì)設(shè)備定期保養(yǎng), 確保其技術(shù)狀況良好。制定科學(xué)完整的維修巡檢工作程序, 防止非技術(shù)性損耗的發(fā)生。比如: 儲(chǔ)罐附件的密閉性能、閥門(mén)的嚴(yán)密性、灌裝作業(yè)鶴管插入深度等問(wèn)題。
??? (3) 合理調(diào)度, 集中儲(chǔ)存。在油品的儲(chǔ)存中應(yīng)盡量提高儲(chǔ)罐的裝滿(mǎn)系數(shù), 減小罐內(nèi)留空高度, 以減小小呼吸氣量, 避免多罐分散存油; 在生產(chǎn)調(diào)度上, 要合理安排油品的裝卸時(shí)機(jī), 在生產(chǎn)允許的情況下, 向外發(fā)油應(yīng)在大氣溫度上升階段, 原油接卸宜安排在夜間或早晨, 以降低儲(chǔ)罐的大呼吸損耗; 在油罐的使用上應(yīng)盡量縮短裝發(fā)油時(shí)間間隔, 以降低罐內(nèi)的油氣濃度。簡(jiǎn)化工藝過(guò)程, 盡量減少油品在儲(chǔ)罐間的周轉(zhuǎn)次數(shù)。
??? ( 4) 適時(shí)作業(yè)。油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的人工檢尺、采樣應(yīng)安排在早晨或晚上進(jìn)行。
??? ( 5) 注意清罐、掃倉(cāng)操作的流量控制, 避免混合油氣入泵, 使泵效率降低, 造成這一期間蒸
??? 發(fā)損失。
??? (6) 合理安排油罐的切水作業(yè)。在油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中, 需要經(jīng)常進(jìn)行切水操作, 對(duì)于切水操作
??? 要注意盡量減少切水頻度, 保證有足夠的油水分離時(shí)間。
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??? 綜上所述, 儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中油品損耗的 50% 左右是人為因素造成的, 通過(guò)強(qiáng)化管理和提高生產(chǎn)人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì), 完全可以使其降低 80% 左右, 達(dá)到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的管理水平, 這一部分的降耗工作不需要任何資金投入,只需科學(xué)管理。對(duì)于蒸發(fā)損耗這種不可避免的自然現(xiàn)象, 可以通過(guò)優(yōu)化工藝過(guò)程、改進(jìn)設(shè)備、精心操作來(lái)盡量降低; 如果采用油氣回收裝置可以使其降低 95% 以上, 且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。在能源緊張、生態(tài)環(huán)境破壞日益嚴(yán)重的今天, 對(duì)于降低油品損耗工作不但要考慮經(jīng)濟(jì)效益, 更重要的是要考慮社會(huì)效益。因此, 參與石油開(kāi)采、加工和銷(xiāo)售的企業(yè)都應(yīng)以人類(lèi)生存的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā), 做好油品降耗工作, 尤其是儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的油品降耗工作。