2．3防止槽車卸液時發(fā)生事故的技術措施

　　為防止槽車卸液是雪生事故的技術措施，與槽車連接的液相管道上宜設置拉斷閥的緊急切斷。氣相管道上宜設置接斷閥。在卸液運行中應有專人負責，遵守操作規(guī)程。

　　2．4合建站的運營安全

　　為保障液化石油氣站和油氣合建站的運營安全。要求：

　?、僖夯蜌夂透黝愑推吩谘b卸、充裝過程中都應設法控制和減少泄漏，并嚴格控制泄漏和放散時的相互影響；嚴格控制氣相液化石油氣竄入到汽、柴油儲罐內；應嚴格消除靜電影響；

　　②消除事故發(fā)生后的相互影響，即一個儲罐若發(fā)生泄漏、著火、爆炸等事故時，不得影響相鄰儲罐。

　　在市區(qū)內所建的液化石油氣站宜采用地下罐，采用地下、半地下儲罐一般不會發(fā)生爆炸事故。罐外的火災也不會對其產(chǎn)生影響，安全性較高。地下儲罐的主要接管設置在儲罐的氣相空間，一旦發(fā)生泄漏也僅是氣相，易于處理。泄漏到大氣中的液化石油氣，只要站區(qū)工作人員處理得當，不會釀成爆燃。

　　3事故防范措施

　?。?）從技術上限制液化石油氣站發(fā)生重大泄漏事故，主要事故防范措施見表1。

　　（2）液化石油工業(yè)氣站泄漏事故的治理措施見表2

　　有些部位泄漏事故難以短時完成堵漏，且倒罐困難，如罐體發(fā)生點蝕孔泄漏，可采取人工引燃從混凝土蓋板外竄的液化石油工業(yè)氣。采用該法的前提必須是：在泄漏點周圍的液化石油氣的體積分數(shù)低于爆炸極限下限的確20%，且應不存在其他非引燃泄漏。同時，應時刻做好滅火準備和進行倒液、堵漏的措施。

　　表2所列事故的危害距離（距泄漏點）：靜風時約26m，風速≤1.0m/s時，可至下風區(qū)20m，寬25m的范圍。

　　重大泄漏事故技術防范措施

　　儲罐的爆裂泄漏①提高儲罐的設計壓力，相當于提高儲罐的耐壓能力和腐蝕裕量；②防范超裝和安全放散的措施；防范儲罐腐蝕的措施；③采用地下、半地下儲罐，避免了外來火災的影響。

　　罐外第一道接口、閥門的大跑氣①第一道法蘭的設計、安裝應符合國家質量技術監(jiān)督局的有關規(guī)定；②內置式閥門的使用；③排污管的防凍裂等措施；④設置法蘭卡箍、閥門卡箍的緊急堵漏；⑤防止儲罐基礎下沉造成管道等受力變形。

　　槽車卸液連接管大跑氣①設置了拉斷閥，防止槽車誤啟動事故；②設置了緊急切斷閥，事故萌芽期亦獲得處理；③槽車和卸車點間距離達不到行車寬度；④卸車專人管理，卸車期間禁止加油加氣。

　　泄漏內容治理措施

　　入孔法蘭處的泄漏堵漏堵漏：擰勻螺絲、裝卡堵漏等約耗時20min，并應使用多功能消防水槍驅散泄漏的液化石油氣。此后儲罐卸空，經(jīng)置換后換墊檢查。

　　罐體點蝕孔泄漏堵漏、倒液等，并應使用多功能消防水槍驅散泄漏的液化石油氣。此后儲罐卸空，經(jīng)置換后換墊檢查。

　　儀表接管泄漏纏繞墊繩裝卡等方法堵漏，卸空置換檢查確認可否使用。

　　槽車卸液連接管泄漏0．5min內關閉緊急切斷閥，并應使用多功能消防水槍。

　　罐外閥后泄漏（泵、加氣機等）關緊急切斷閥等，確認無危險后修復。

　　充裝汽車上單向閥卡住暫用加氣槍堵漏后，關車用閥門。