2　事故分析

　　通過(guò)用戶(hù)了解到該釜安裝順序如下：以釜體外表面為基準(zhǔn)將釜體找垂直，再安裝機(jī)架、軸封、上軸及下軸，攪拌軸是根據(jù)筒體內(nèi)壁的上下環(huán)焊縫處取4個(gè)方向與軸之間的距離相等來(lái)找正的。然后先安裝中間軸承，后安裝底軸承，裝中間軸承時(shí)球軸承與軸承座是同時(shí)安裝的。通過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)這種安裝方法存在如下3個(gè)問(wèn)題：
　　(1)釜體安裝基準(zhǔn)　以釜體外壁為基準(zhǔn)找正是不正確的，應(yīng)以上凸緣安裝機(jī)架的平面為基準(zhǔn)找水平，其水平度應(yīng)在0.2‰以?xún)?nèi)。按設(shè)備外壁找正，因受筒體的橢圓度、棱角度和直線度等因素的影響，不可能達(dá)到以上水平度的要求。實(shí)測(cè)該平面的水平度為3.04‰，由于水平度超差，而造成機(jī)架、減速器和電動(dòng)機(jī)安裝后，引起軸線傾斜。
　　(2)攪拌軸安裝　攪拌軸找正不應(yīng)以釜體內(nèi)壁至軸的距離為基準(zhǔn)，由于筒體橢圓度、棱角度和直線度，造成在釜體內(nèi)任意平面上內(nèi)壁至攪拌軸的距離并不相等。攪拌軸與減速器輸出軸用聯(lián)軸器聯(lián)接后應(yīng)自然垂直，不需要再找正，否則是零部件不合格，應(yīng)修復(fù)零部件。
　　(3)軸承安裝　先安裝中間軸承，　后安裝底軸承的順序不對(duì)。因中間軸承靠3個(gè)拉桿定位，其位置很難確定，況且中間軸承安裝后底軸承的位置即已確定，據(jù)幾何關(guān)系不難看出，若中間軸承位置誤差為0.1 mm，至底軸承處則約差0.2 mm,這種安裝順序放大了安裝誤差。

3　處理措施

　?、賹⒛苄迯?fù)的部件如上、下軸等修復(fù)至圖樣要求，不能修復(fù)的部件重新制造。②以上凸緣安裝機(jī)架的平面為基準(zhǔn)，重新找正釜體，水平度為0.2‰。③安裝攪拌部分，將上軸、軸封、機(jī)架和減速器等部件組裝后與設(shè)備凸緣組裝。在上軸的下端檢查其徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng)均不大于0.5 mm，則安裝下軸，用聯(lián)軸器將上下軸聯(lián)接成一體，再將中間軸承座初步定位(中間半球軸承暫時(shí)不安裝)，　不能讓軸承座與下軸接觸，　手動(dòng)盤(pán)車(chē)檢查下軸下端的徑向跳動(dòng)應(yīng)該不大于3 mm。安裝底軸承，將底軸承安裝在下軸下端的圖示位置，利用軸將底軸承及軸承座定位，將軸承座與底封頭點(diǎn)焊固定，檢查下軸下端的徑向跳動(dòng)應(yīng)不大于0.2 mm，或小于等于軸承與軸之間的間隙量，盤(pán)車(chē)靈活后，焊牢底軸承座。④為預(yù)防抱軸，安裝中間軸承時(shí)，將兩半球軸承與軸接觸的面上涂些潤(rùn)滑脂，再將球軸承安裝在軸承座內(nèi)，用軸將球軸承精確定位，3根拉桿均勻調(diào)緊，盤(pán)車(chē)應(yīng)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象，然后將拉桿鎖緊定位。手動(dòng)盤(pán)車(chē)檢查無(wú)異常，待安裝其它部件后，可投料加壓試車(chē)。

4　經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

　　攪拌設(shè)備安裝時(shí)要按上封頭上的凸緣基準(zhǔn)面找水平，攪拌軸與減速器輸出軸聯(lián)接后應(yīng)自然垂直，不能強(qiáng)行找正；攪拌設(shè)備安裝人員應(yīng)具有動(dòng)設(shè)備和靜設(shè)備的兩種安裝技能；對(duì)較大型攪拌設(shè)備的安裝，應(yīng)先制定出詳細(xì)的安裝方案，經(jīng)論證后，再進(jìn)行安裝，并加強(qiáng)監(jiān)察和檢查力度。